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Bremsankerblech Spritzschutzblech Bremse vom BMW E53
Bremsankerblech Spritzschutzblech Bremse vom BMW E53
Malzeit, hochverehrte Range Rover Bruderschaft,
bei mir klappert es vorn rechts sehr interessant. Nach näherer Prüfung konnte ich die Bremsankerplatte als Verursacher identifizieren. Eine neue kostet stolze 87€ plus Märchensteuer. Da ich auch gleich vorn links tauschen will, folgende Frage:
ist die Bremsankerplatte vom BMW E 53 identisch? Die ist für unter 30€ in der Bucht zu erstehen:
Aber Frage: willst Du Dir das antun mit dem Entfernen der Gelenkwelle??? Oder schneidest Du die kleinste Stelle diskret durch, und biegst es wieder gerade?
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
AW: Bremsankerblech Spritzschutzblech Bremse vom BMW E53
hmm, ich meine Bremssattel und Bremsscheibe ab und fertig ist.
Aber du hast das bestimmt schon hinter dir und weißt, wovon du redest.
Zur Not schneide und biege ich. Hauptsache, da klappert nichts mehr.
Hört sich ja an, als ob ich einen Kasten Bier unter der Vorderachse transportiere...
Danke für den Link, Uli, habe die Bilder verglichen, hier passen die E53-Teile leider nicht.
Werde also in den sauren Apfel beißen müssen.
Oder hast du noch eine alternative Idee?
Wie gesagt, Unterlegscheiben halten ein Jahr, dann ist das Alu der Bleche wieder durch.
Vielleicht mit so ne Metall-Knete? Das Zeug ist erst plastisch und wird dann sauhart...
AW: Bremsankerblech Spritzschutzblech Bremse vom BMW E53
Bin ja sonst nicht für flicken und sparen, aber hier würde ich auf Grund der auszubauenden Gelenkwelle, die größte passende U-Scheibe als Verstärkung nehmen, zusätzlich vielleicht noch mit UHU endfest 300 verkleben.
VG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
AW: Bremsankerblech Spritzschutzblech Bremse vom BMW E53
Naja, wenn das Loch zu gross ist, liegt das Blech ja nicht mehr an der relativ kleinen Auflage am Schenkel auf und schlackert trotz bremsscheibenzugewandter U-Scheibe. Dann muss auf die Innenseite auch noch eine Scheibe, das wird dann knapp mit dem Platz zur Bremsscheibe. Darum die Idee mit dem Alublech.
Ich wäre zu faul die Welle rauszunehmen nur wegen dem Hitzeschutzblech, und ein Neuteil zu zerschneiden...hmmm!
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