AW: Kardanwelle wie herum einbauen

Gehört auch so beim TDI, Schiebestück nach Vorne und Manschette drüber.

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Ich kenne das so, dass die kurzen Enden zum VTG zeigen sollen.
Ist bei meinen so.
werner

AW: Kardanwelle wie herum einbauen

Ist bei meinen Defs (110) auch so. Kurzes Ende zum VTG; bei den Serien genau andersrum. Die Erklärung muss wer anders liefern.

VG

AW: Kardanwelle wie herum einbauen

ich würde sagen ,schiebestücke weg vom dreck.

AW: Kardanwelle wie herum einbauen

Jepp, kenn ich auch nur so,daß die Schiebestücke zum Vtg hin verbaut sind.

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Ist freies Raten erlaubt? =)

Wegen der hohen Eigendämpfung ist es der Blattfeder fast egal, ob sich die Summe der ungefederten Masse etwas ehöht. (HS

AW: Kardanwelle wie herum einbauen

Habe hier ein Werkstatthandbuch wo eine Skize die Einbaulage darzeigt, Vorne Gleitstück zur Achse und hinten Gleitstück zum VTG. Da ich z.Z.: die Gelenkwelle ausgebaut habe, die waren auch so eingebaut wie oben beschrieben. Die vordere hat über dem Gleitstück eine Manschette aus Gummi und da soll man die beiden Schellen mit der Verschraubung um 180° verdrehen um Unwucht zu vermeiden.
Weg vom Dreck heisst für mich das vorne das Schiebestück hinter der Achse auch nicht so im Dreck liegt wie an dem VTG.

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ich habe jetzt die vordere welle mit dem schiebestück zum vtg seit fast 300000km eingebaut.es waren keine negativen Auswirkungen feststellbar.

AW: Kardanwelle wie herum einbauen

Mhm. Auch wenn in meinen Defs die Schiebeestücke der vorderen KW zum VTG hin verbaut waren (sind) und das das bei allen, die hier was geschrieben haben - Dieter ausgenommen- ebenso der Fall ist, habe ich mir nun mal in Ergänzung zu meinen OneTen WHBs, in denen zur Einbaurichtung nichts steht, das Disco 1 WHB vorgenommen. Dort lautet es allerdings genauso, wie von Dieter mitgeteilt:
IMG_20171112_125547_resized_20171112_125724705.jpg
Auszug aus Discovery WHB, AusgabeNr.SJR902 GRWM, 1991, Kapitel 47, S.1

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man könnte ja mal bei der neuwagenfraktion (td4) nachfragen wie das ausgeliefert wurde.

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Im TDI Handbuch steht:

24. Gelenkwellen in Fahrzeug einbauen, mit denVerschiebegelenken an das Verteilergetriebe, undMuttern mit 47 Nm festziehen.

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Danke fuer Eure Antworten. Erstaunlich, dass das Thema offen bleibt. Die Mehrheit hat das Schiebestueck "nach hinten" zum VTG. Wenige Werksangaben sprechen fuer die andere Variante.
Bei meinem war es auch immer so verbaut, dass das vordere Schiebestueck auch nach vorne zur Achse zeigt. Aber das heisst nichts, der Ninety hatte schon zwei bewegte Leben hinter sich, als er mir vor 10 Jahren zulief.
Werksfotos koennten noch einen Aspekt liefern...

jaja, die Kardanwelle, das unbekannte Ding. Ich habe auch nicht verstanden, warum bei der vorderen die Gelenke versetzt zueinander ausgerichtet sind. [Da habe ich wohl was falsch gemacht vor vielen Jahren bei meiner alten Welle] Jedenfalls habe ich heute die neue endlich ins Auto gekriegt. Zwischenzeitlich haette ich allerdings kotzen koennen:
Gekauft bei einem der namhaften deutschen Teilehaendler.
Kein Gaiter (Faltenbalg), sondern Abstreifring... finde in ja prinzipiell besser. Aber...
Made in India - Glueck oder Seegen?
Der moegliche Winkel ist erkennbar kleiner als bei der alten. Ist aber nicht viel.
Das schlimmste aber waren die Schmiernippel der Kreuzgelenke. Die sitzen dermassen eng zwischen Kreuz und Gabel, dass da um's Verrecken keine Fettpresse hinkommt. Dann habe ich versucht, die Schmiernippel herauszudrehen. Pustekuchen! Kurze Dinger, so tief, dass da auch keine 7mm SW hinzukriegen sind. Und ich hatte hier bestimmt 5 oder 6 Stueck 7 mm Nuesse, T-Griff-Schluessel, etc. Ich habe mir dann eine Nuss vorne angespitzt, dann ging es. Im Fundus fand ich noch einen laengeren Schmiernippel der auch passte (kegeliges Gewinde). Aber deswegen ging immer noch keine Fettpresse drauf. Darum schliesslich auch noch das Mundstueck der Fettpresse konisch gedreht. Dann ging es soeben ... auf der Werkbank. Wie das dann wohl demnaechst unterm Auto klappen soll???
Richtig schoen liefen die Kreuzgelenke auch nicht...
Der letzte Schei... ist ja schoen und gut, dass die nicht so teuer war. Da habe ich aber Stunden der Nacharbeit reingesteckt. Wenn ich die noch mal draussen habe, zerlege ich die Kreuzgelenke und schleife an die Bereiche etwas ab. Das war an der alten jedenfalls auch so (ab Lieferant/Werk).klar zu erkennen. Die Sitze fuer die Nadellager haben genug Fleisch.

Gruss
Volker

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Wenn Du mal hier schaust, die meisten haben ihre Fettpresse den Schmiernippeln angepasst durch schleifen, drehen oder sonst was, die normalen Anschlüsse passen für die Wellen nicht, habe mir auch was an der Presse geändert, geht nun ganz gut im eingebauten Zustand abzuschmieren.

AW: Kardanwelle wie herum einbauen

Hallo Dieter,

wo schauen?

Gruss
Volker