AW: HILFE!!! Getriebe defekt oder Steuerkette übergesprungen????

@MOJO, Du musst wissen, dass alle diese meist in Scheunen auf dreckigen Bauernhöfen ausgebauten Motoren "gemacht" sind, der tätowierte Schrauber mit schlechten Zähnen garantiert das immer, denn er selbst hat, großes Ehrenwort, die Steuerkette vor meistens 30tkm erneuert. Sicherlich ist es der Motor in der Nähe von Lüneburg?

1700 ist soweit ok, aber ich würde mal im e b a y bei dem LR Schlachter nahe der ostdeutschen Grenze anfragen, der hat immer RHD Range Rover vor Ort, und wenn Du dort abholst und bar bezahlst, ist immer ein guter Preis drin, meist noch mit vorherigem Probelauf. Die Leistungsdaten etc. gibt es bei wiki, unter M62 BMW.

AW: HILFE!!! Getriebe defekt oder Steuerkette übergesprungen????

Hallo, ja vielleicht habt ihr Recht...

Ich glaube der Motor ist zwei dreimal inseriert, ja. 1850,- Euro.

Die beiden scheinen relativ viel mit BMW-Motoren zu handeln...
Ein weiterer M62 ist noch eingebaut, diesen würde die mir dann auch in ein paar Tagen ausbauen und auf Palette fertig machen für die Abholung/Spedition.

Am Bild erkennt man eine noch silberne Kette.
Länger laufende sind ja sichtlich "vergoldet".
Ob die Schienen und alles weitere etc. gemacht wurden, weiß ich eben auch nicht.

An sich war der Wagen ja schon immer ein kleines Sorgenkind (was auch euch ja nichts neues ist), aber nun war er soweit wieder fit,
bis es jetzt richtig klapperte.

Ich dachte es wäre vorab die schnellste und günstigste Lösung einen laufenden Motor einzusetzen.

Vielleicht sogar vor dem einsetzen die Ventildeckel und Stirndeckel mal abnehmen und reinschauen...
Denn auch dann wäre der Wechsel eines neuen Ketten-Kits mit allem drum und dran ja kein sooooo großer Akt mehr,
wenn das Agregat bereits auf Palette liegt.
Richtig?

Den Original-Motor würde ich dann in Ruhe machen lassen, mir dann hinlegen oder ggf. wieder verkaufen.

Wiki sagt:
M62B44TU

• 4,4 Liter (210 kW)
  • 1998–2003 E39 540i
  • 1998–2001 E38 740i/740iL
  • 1999–2003 E53 X5 4.4i
  
  
• Land Rover Range Rover
• Morgan Aero 8

An sich hab ich etwas Zeit, da ich mir vorübergehend einen alten 97er E39 (2,5l Reihen 6Zyl.) als Überbrückung besorgt habe.
Bis auf den Getriebeölkühler, der 30 km nach der Probefahrt kam, läuft der erstmal,
AAABER ich würde den Dicken gern wieder fahren wollen - logisch.

Raus muss das Motörchen sowieso erstmal...

Achso...ich dachte beim RHD passt der Kabelbaum nicht!!!!??????
Da steht einer drin für 2,5 Mille vom besagten Schlachter aus dem Osten! ;)


Daaaaaanke Jungs...

AW: HILFE!!! Getriebe defekt oder Steuerkette übergesprungen????

Kabelbaum? Du baust doch den reinen Motor um, und die Öldruckschalter etc. sind die gleichen. Kann man gut bei BMW Teilekatalog über X5 4.4 LHD vs. RHD checken, den für 2,5 gibt's auch bestimmt für 1,8 bis 2,0, Problem bei all diesen Bauernhofmotoren ist die immens lange Lagerzeit im Freien bzw. in der feuchten Stube....., wenn Du natürlich etwas Geld in die Hand nimmst, kaufst Du Dir selbst einen RHD in GB, den Rest verkaufst Du schön in Teilen, habe ich mit einem Mini Cabrio 2006 gemacht, hat sich schon doppelt ausgezahlt. (Die Stunden darf man natürlich nicht rechnen).

AW: HILFE!!! Getriebe defekt oder Steuerkette übergesprungen????

Hallo Jungs!
Viiiiiel Zeit ist vergangen - viiiiel Geld ist in den Landy geflossen...

Hier mal ein kurzes Feedback dazu.

Die Kette ist nicht rübergesprungen, Steuerzeiten waren trotzdem im Eimer, daher die "Fehldiagnose".

Schuld war eine eingelaufene Nockenwelle im rechten Kopf, da der Motor völlig verschlammt war/ist.
Der/die Vorbesitzer hat/haben wichtige Ölwechsel wohl nicht ernst genommen.

Mir blieb nun übrig den Kopf zu überarbeiten, allerdings hätte dann auch der Motor mehrfach gespült werden müssen
und ein großes Risiko blieb ja dennoch bestehen.

Also wurde ein Ersatzmotor reingesetzt.
Nun schnurrt der Range wieder und wird dann wohl noch ein paar Jahre länger von mir gefahren.
Die Kohle muss ja wieder reingefahren werden! ;)


Grüße...

AW: HILFE!!! Getriebe defekt oder Steuerkette übergesprungen????

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Moin,
die M62B44TU passen alle, Du musst nur die Ölwanne vom Range umbauen.
Die Antriebswelle durch die Ölwanne haben die BMWs meist nicht.

Kann sein, dass auch der Ansaugtrakt unterschiedlich ist, dann wars das aber.

Grüße
heppsen

AW: HILFE!!! Getriebe defekt oder Steuerkette übergesprungen????

Danke für die schnelle Antwort heppsen!

AW: HILFE!!! Getriebe defekt oder Steuerkette übergesprungen????

Hallo zusammen,

anbei Fotos meines Motors (M62B44TU mit BRC-LPG einschließlich Valve Lube)auf denen zu sehen ist, daß meine Beschichtung (welche eigentlich, Nikasil o. Alusil?) hin oder zumindest angegriffen ist. Zuvor war ich mit defekter Zylinderkopfdichtung liegengeblieben. Motor ist noch nicht angedrückt, habe daher noch keine Ahnung, ob Riss vorhanden. Bzgl. AT-Motor tue ich mich schwer, da das letzte größere gebrauchte Teil, welches ich in Form der vorderen rechten Luftfederung habe einbauen lassen nach einem halben Jahr seinen Geist aufgab. Bei der Suche nach einem AT-Motor habe ich außerdem - bis auf evtl. zwei Angebote (1 x BMW-, 1 x LR-Motor) - viele aktuell zu findende Angebote schnell wieder ad acta legen müssen. Ebenso sieht es mit der Alternative der Motorinstandsetzung aus, da die jeweiligen "Instandsetzer" entweder durch schlechte Bewertungen - einschließlich Ärger - oder Preise auffallen die sich für den Wagen nicht rechnen würden.

Habt Ihr noch Tipps zu AT-Motoren oder wirklich guten Instandsetzern die auch eine "zeitwertgerechte" aber trotzdem gute Instandsetzung mit Garantie anbieten. Gerne im Raum Ruhrgebiet aber auch darüber hinaus, mit Abholung. Bin für jeden Tipp empfänglich, gerne auch PN an mich. Danke vorab




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Beste Grüße

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Zu schnell getippt, natürlich meinte ich nicht aNgedrückt sondern aBgedrückt ;-)

AW: HILFE!!! Getriebe defekt oder Steuerkette übergesprungen????

Ups der hats wirklich hinter sich , leider kann ich nichts vernünftiges zu deinem Problem beitragen ausser ``herzliches Beileid´´ zum Motor Tod .

AW: HILFE!!! Getriebe defekt oder Steuerkette übergesprungen????

Danke, auch für das Beileid! ;) :(
Tja Schade, scheinbar weiß hier keiner Rat...!

P.S.: Gutes Motto!

AW: HILFE!!! Getriebe defekt oder Steuerkette übergesprungen????

Eine zeitwertgerechte Instandsetzung mit Garantie ist eigentlich unmöglich. Schraubst du selber und hast einen trockenen Lagerplatz?

AW: HILFE!!! Getriebe defekt oder Steuerkette übergesprungen????

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Yep, steht trocken in E, bin aber unter der Woche nahezu immer in BN und komme selber nicht zum schrauben. MOTORENschrauberei endet bei mir aber ohnehin irgendwo in den 80ern, alles was danach kam und mehr als 6 Töpfe, mehr Elektronik als Zündkabel, -verteiler, -spulen mit sich führt, dann noch VANOS etc. um sich herum gesellt hat, bringt mich schon beim Fehler auslesen zur Verzweiflung und strapaziert meine Geduld. Werkstatt ist die eines Bekannten, erfahrener Mechaniker in der 2ten Generation, der beim Zerlegen vom Austausch der Kopfdichtung etc. aus Gründen der Geldverbrennung abriet, im Gegensatz zu 2 anderen Werkstätten die nach Endoskop sagten, daß sie es übernehmen würden...!