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D3 Spiegelkappen sind wie befestigt?

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    D3 Spiegelkappen sind wie befestigt?

    Guten Abend zusammen,

    meine beste Hälfte liegt mir "ein klein wenig" in den Ohren, dass ich doch jetzt bitte mal mich um die Pornokappen an den Spiegeln kümmern soll..>k

    Es soll ja mal eine Zeit gegeben haben, in der blitzendes Chrom state of the art war. Offensichtlich sieht das meine Liebste nicht so.

    Jedenfalls möchte ich ungern die ganzen Spiegel abreißen wenn ich versuche, die Kappen ab zu ziehen in der Hoffnung, dass diese nur geclipst sind.
    Kann mir einer von Euch bitte einen Tipp geben, wie die Dinger befestigt sind? Es sieht für mich ein wenig so aus, als würden die dicker aufbauen als die originalen, konnte aber nur einen flüchtigen Blick auf andere ohne Chrom im eingebauten Zustand werfen..

    Vielen Dank schon mal und VG aus Nürnberg,
    Stephan

    PS: bin mir nicht ganz sicher, aber es könnten die originalen Aufsätze mit der Nummer VUB503880MMM sein. Sieht wirklich so aus, als würden die auf die originalen Kappen befestigt sein. Nur wie?! sowas..:v

    #2
    AW: D3 Spiegelkappen sind wie befestigt?

    Hier ist die Anleitung zu sehen - die sind geklebt. Und das bedeutet eigentlich: Dran lassen. :(

    Ist Folieren eine Alternative?
    Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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      #3
      AW: D3 Spiegelkappen sind wie befestigt?

      ...witzig. Mit der Teilenummer habe ich jetzt endlich in den Wirren des Netzes ein pdf-Dokument in dem als Einbauanleitung nur einige Würste mit dem vielgerühmten LR-Zauberkleber stehen. STC 50551 heißt das Zeug.

      Die Frage ist nun also nicht mehr direkt, "wie sind die Dinger befestigt" sondern eher "wie zum Geier bekomme ich den Kleber dazu, den Halt aufzugeben"..
      Hat da einer einen Tipp für mich? Geht Wärme? Oder kann ich mir den Versuch bei der Gefahr den teuren Spiegel zu bruzeln sparen...

      VG Stephan, dem der alte Slogen eines Sanitärinstallateurs gerade einfällt: "Was ich ned konn, konn Sili-kon."

      PS Jürgen: DANKE! das hat sich wohl gerade überschnitten..:W Habs hier gefunden:

      Befürchte auch das schlimmere.. Folieren muss ich mal schauen. Kann man die originalen demontieren, sodass man gleich die (über-)geklebten komplett austauschen kann?

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        #4
        AW: D3 Spiegelkappen sind wie befestigt?

        Hi,

        die darunter liegenden Mirrorcover kosten rund 130,- €/Stück unlackiert oder für 10 € mehr in der passenden Wagenfarbe. Recht teuer, da ja auch noch x2.

        Der ST 50551 ist ein 1K-PU-Karosserie-/Scheibenkleber, wird u.a. auch zum Einsetzen von Scheiben verwendet. Der ist mal richtig mies und fest - löst sich sicher mit Wärme besser, aber nicht rückstandsfrei. Entspricht Teroson PU 8598/Terostat 8598 - https://shop.farbenmorscher.at/pcsar...ON_PU_8596.pdf

        Einen Polyurethan-Kleber bekommst du von den originalen Kappen dann eh nur mechanisch entfernt - d.h. die müssten dann neu lackiert werden.

        Vielleicht ist die beste Lösung doch die Folierung - das sollte für 30-50 € beim Folierer gemacht sein.
        Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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          #5
          AW: D3 Spiegelkappen sind wie befestigt?

          Noch zwei Ebay-Ideen...



          Ganz verwegen und für den Preis einen Versuch wert:
          Mit diesen 2x Aufkleber für Ihre Spiegelkappen können Sie die volle Power Ihres Wagens nun auch optisch unterstreichen. 2x Carbon Look Folie für Außenspiegel. - 2x Carbon Look Folie für Außenspiegelkappen.
          Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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            #6
            AW: D3 Spiegelkappen sind wie befestigt?

            Hi Jürgen,

            herzlichen Dank für die vielen Infos. Schande, das Zeugs scheint echt teuflisch zu kleben.. Ich habe hier schon zwei solche Spiegelkappen in Schwarz aus ebay.
            Da die Chromdinger aber auch auf den originalen kleben, sind die zusätzlichen Schwarzen natürlich insgesamt zu viel Auftrag bzw. die Kappen zu klein.
            Ich werde evtl. versuchen, mit dem Dremel die Chromdinger zu zerschneiden und dann die schwarzen Plastikkappen drüber zu kleben. Eigentlich nicht meine Art, aber was hilft's.. :o

            ..mal schauen.

            VG Stephan

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              #7
              AW: D3 Spiegelkappen sind wie befestigt?

              Davor hätte ich mir lieber ne Dose Sprühfolie für einen 10er aus dem Bauhaus drüber gespritzt ;)

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                #8
                AW: D3 Spiegelkappen sind wie befestigt?

                Zitat von Hommel Beitrag anzeigen
                Davor hätte ich mir lieber ne Dose Sprühfolie für einen 10er aus dem Bauhaus drüber gespritzt ;)
                Ja, wirst lachen, aber den Gedanken hatte ich auch schon...;)

                Allerdings schaut's nach meinem Empfinden eh nicht gut aus, weil die Chromdinger dicker sind als der restliche Spiegel. Auch, wenn das schwarz wird, wirds nicht stimmig..
                Kann man die Spiegelverkleidung abbauen? Und wenn ja, wie? von der Spiegelseite her?
                Dann könnte ich das Zeugs runter rumpfen, vorbereiten und schwarz-uni lackieren lassen. Müsste ich mit neuen Schalen ja auch machen..

                VG Stephan

                PS: irgendwie schön, wenn es nicht nur immer um die Technik geht. Das bedeutet, dass ich gerade keinen größeren Sorgen mit dem Koffer habe..:o

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                  #9
                  AW: D3 Spiegelkappen sind wie befestigt?

                  Bei unserem D4 sind beide Spiegelkappen verschrammt, bzw. gerissen, deswegen lese ich interessiert mit.

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                    #10
                    AW: D3 Spiegelkappen sind wie befestigt?

                    Das Problem hatte ich auch schon - ein starker Ast und schon war die Schale durch :( Habe es bei mir so gelöst, dass ich das Gehäuse von innen mit schwarzer Polymerdichtmasse geklebt / gedichtet habe und wieder montiert. Wenn das Gehäuse noch sauber aufeinander passt sieht man es zum Glück kaum von außen.

                    @Stephan: wenn Du den Spiegel schon vorbereitet hast würde ich auch gleich lackieren. Bei Spiegeln geht das mit ein bisschen Sorgfalt auch wunderbar mit Lack aus der Dose. Da mag es sicher andere Meinungen geben aber so habe ich schon einiges an Kleinteilen und auch mal einen Kotflügel lackiert.
                    Sauber Schleifen, Primer, Spachtel, Primer, Lack, Klarlack -> fertig (lohnt sich natürlich auch nur wenn Du Spachtel und Primer zu Hause hast oder sonst noch Verwendung findest.

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                      #11
                      AW: D3 Spiegelkappen sind wie befestigt?

                      @ Hommel:
                      Ja genau, so hab ich das jetzt mal geplant. Was mir noch fehlt ist die Info wie ich die Spiegelkappe (die obere) vom Gehäuse runter bringe. Du hast ja bei Dir die Kappen abmontieren müssen um von inne kleben zu können, oder? Wie geht dem? :)

                      VG Stephan

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                        #12
                        AW: D3 Spiegelkappen sind wie befestigt?

                        Zitat von Skip Beitrag anzeigen
                        Kann man die Spiegelverkleidung abbauen? Und wenn ja, wie? von der Spiegelseite her?
                        Dann könnte ich das Zeugs runter rumpfen, vorbereiten und schwarz-uni lackieren lassen. Müsste ich mit neuen Schalen ja auch machen..
                        Auch die eigentliche Spiegelverkleidung ist nur geclipst.

                        Bei diesem Angebot (3. Bild) kann man ganz gut erkennen, wo die Clipse sind.
                        Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                          #13
                          AW: D3 Spiegelkappen sind wie befestigt?

                          Ah, ok, danke! Mal schauen, dafür muss mich auf jeden fall meine Muse noch ein wenig härter küssen..:o.. so viel ist klar.

                          Ich werde berichten. Natürlich von der Sache, nicht von der Muse!

                          VG Stephan

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