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Moin Moin,
ich will mal hören was Ihr zu diesem Rostloch sagt. Kann man das Flicken, und/oder großflächig austauschen?
Außerdem: kann man das nächstes mal vorbeugen?
Vielen Dank,
Peer Rostfleck.jpeg
Dafür gibt es Reparaturbleche die man einsetzten, nicht AUFsetzen muss oder sollte, ist aber schon etwas Arbeit. Nachteil: wenn das schon SO aussieht, dann gibt es garantiert noch viiiele solche stellen und zwar ebenfalls an der spritzwand, Rahmen und Türrahmen, um mal die wesentlichen zu nennen
Aber wenn die Frage nach austauschbar war, man kann auch die ganze spritzwand austauschen,als eteil, verzinkt in England ab 1000€
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
also Vorbeugen kann man an der Stelle mit einer Hohlraumkonservierung. Zum Beispiel mit Mike-Sander oder Fluid Film.
Tschüss
Hermann
Mal eine Frage hierzu. Die Spritzwand ist doch doppelwandig, was den Gammel sehr begünstigt und weshalb nur eine Hohlraumkonservierung helfen kann. An welchen Stellen komme ich denn jetzt am besten zwischen die Bleche, die sind doch ziemlich press? Wo lasse ich das FF reinlaufen, gibt´s außer den Lüftungsklappen sonst noch "Zugänge"?
Die Lüftungsklappen sind genau keine Zugänge zum Hohlraum. Zugang möglich über Ablaufloch unten A-Säule oder komfortabler über angeschraubte Türscharniere.
Mal eine Frage hierzu. Die Spritzwand ist doch doppelwandig, was den Gammel sehr begünstigt und weshalb nur eine Hohlraumkonservierung helfen kann. An welchen Stellen komme ich denn jetzt am besten zwischen die Bleche, die sind doch ziemlich press? Wo lasse ich das FF reinlaufen, gibt´s außer den Lüftungsklappen sonst noch "Zugänge"?
An welchen Stellen komme ich denn jetzt am besten zwischen die Bleche, die sind doch ziemlich press? Wo lasse ich das FF reinlaufen, gibt´s außer den Lüftungsklappen sonst noch "Zugänge"?
Imho gings durch die Scheibenwischer- und Waschdüsenlöcher. Aber auch durch die Schraubenlöcher für die Türscharniere.
Gruß Rainer
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defacto helfen alle diese tipps dem Defender eigner nicht mehr.ich würde auch sagen dass man erstma das ganze grauen ansehen sollte.tu ma fussmatten raus und dann kann man auch wo die schalter der Innenbeleuchtung wohnen mal reinkuckenund natürlich am bodenblech wo das zweilagig ist vielleicht mal mit dem Hämmerchen draufklopfen.
defacto helfen alle diese tipps dem Defender eigner nicht mehr.ich würde auch sagen dass man erstma das ganze grauen ansehen sollte.tu ma fussmatten raus und dann kann man auch wo die schalter der Innenbeleuchtung wohnen mal reinkuckenund natürlich am bodenblech wo das zweilagig ist vielleicht mal mit dem Hämmerchen draufklopfen.
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