AW: "Neuer" Disco 3 und 20 Probleme. 1. Luftfahrwerk

Damke für den Tipp zum Ablassen.. das wäre meine Notlösung gewesen - klingt aber nach der praktikabelsten. Werde einfach den Schleuch dort abschneiden, wo ich anschließend wieder verbinden will - Da mache ich mir gar nicht lang Mühe an den Gewinden im Ventilblock herumzudoktern.
Sind die Gewinde der eingeschraubten Stutzen dicht oder könnte das auch eine Fehlerquelle sein? Sonst kommen die auch einmal raus und werden mit Dichtmasse wieder verklebt.

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Welchen Durchmesser haben die Druckluftschläuche? Vom Gefühl würd ich sagen 8mm, aber vielleicht weiß es jemand aus dem Kopf. Bin zu faul mich bei 3 Grad im Regen unters Auto zu legen. :)

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6 Millimeter

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Danke soweit.

Habe gestern das Ventil vorne ausgebaut, zerlegt, gereinigt und mit Silokonfett wieder zusammengebaut. Die Schlauch-Anschlüsse habe ich nur normal losgeschraubt und danach auch problemlos wieder dicht bekommen.

Die Radhausschale raus zu bekommen war der größte Akt mit den dusseligen Spreiznieten und Kotflpgelverbreitung demontieren...

Bisher hält er die Höhe über Nacht gut, viel besser als vorher. Vorher konnte man nach 3h schon erkennen, dass er vorne langsam einsackt.

Im Ventil selbst waren aber nur minimale Rückstände, ein weißer Pulver Überzug, keine Krümel.
Die O Ringe sahen auch alle gut aus und waren noch schön flexibel. Daher hab ich die auch drin gelassen.

Mal sehen wie es nach längerer Standzeit aussieht.

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damit der staub besser dran hängen bleibt? habe genau für selbigen austausch gerade einen vorderen ventilblock revisioniert aber komplett trocken wieder zusammengebaut. wartet auf einbau/austausch.

1. meiner geht erst nach einer woche in die knie, vorne (ohne strom).
2. schön zu hören, dass die voss verbinder dicht geblieben sind.

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Meinetwegen können die 3 Mikrogramm Staub pro Jahr gern im Fett hängen, solange es dicht bleibt.
Warten wir mal ab.

Wie es nach ner Woche aussieht werde ich kaum erfahren, das Auto wird täglich bewegt. Aber das ist auch eher die Ausnahme, dass der Wagen wie bei dir so lange die Luft hält, wenn ich hier so rum lese.

Wenn ich das mit meinem Disco 2 vergleiche ein Witz. Der steht nun sein über nem Monat angemeldet auf dem Hof und ist hinten noch keinen mm abgesackt. Da wurden die Ventil sicher vom Werk aus mit Fett montiert :).

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Ein paar Fragen zum Verständnis:

Was macht das Reservoir Valve genau? Trennt es den Kompressor von Reservoir+Front+Rear? Sind also Reservoir, Front und Rear immer miteinander verbunden?

Und wo misst er die Gallery Pressure? An diesem Ventil? Misst er "hinter" dem Ventil, also auf der Seite des Reservoirs?

Habe gestern mal meine Gallery Pressure beobachtet, nachdem ich beim Kompressor das Lufttrocknergranulat neu gemacht habe. Ich habe jetzt das Problem (keine Ahnung ob es vorher auch schon war, habe da nicht so drauf geachtet), dass meine Gallery Pressure langsam sinkt wenn der Kompressor aus ist. Übern Daumen 1kpa in 20s (je nach Druckniveau). Ist nicht gewaltig, ich möchte aber wissen wo ich suchen muss. Und ist es normal, dass die Gallery Pressure derbe ansteigt (auf ca. 1700kpa) wenn der Kompressor arbeitet und sobald er aus ist, sinkt der Druck sofort auf ca. 500kpa ab.

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Quelle: https://landroverforums.com

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Irgendwas ist wohl schief gelaufen. Hier der zweite Versuch:

Da habe ich es gefunden.

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Das ist m.E. das richtige Verhalten. Der Druck steigt an bis das Reservoir voll ist und dann schaltet der Kompressor ab und das Ventil schliesst. Somit ist der Drucksensor "drucklos".

gruss,
sky

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Danke für Grafik und Rückmeldung. Ich sehe also richtig, dass das mittlere Ventil nur den Kessel vom Rest trennt und dass der Druckfühler gar nicht den Druck im Kessel misst, sondern nach dem Kompressor (und somit den Leitungsdruck vor den Ventilen). Das erklärt das Verhalten und es scheint bei mir halbwegs korrekt zu sein. Wenn der gemessene Druck also abfällt kann das viele Ursachen bis hin zum undichten Komressor (keine Ahnung ob der ein Rückschlagventil hat) sein. Und wenn ist es auch nicht so wild, da das Volumen ja recht klein ist im Vergleich zum Reservoir.