AW: EPB mit icarsoft LR2 in den Service mode setzen - Hilfe gesucht!

Ich bin mir nicht sicher, ob es nicht der Punkt "Bremsen zurücksetzen" einfach ist. Aktivieren, und hören, ob die Parkbremse etwas tut. Ob das icarsoft das überhaupt beherrscht ist nicht sicher, es heißt in der Beschreibung nur "EPB: Opens and closes the brake pads"... :o

AW: EPB mit icarsoft LR2 in den Service mode setzen - Hilfe gesucht!

Ich stelle hier mal die Aussage der Betriebsanleitung, Veröffentlichung LRL 130253802, Seite 202 (Lösen der EPB im Notfall) zur Diskussion:

Bringt diese Möglichkeit nicht auch das gleiche Ergebnis, wenn man dies vor dem Wechseln der Bremsbeläge ausführt? Ich musste schon einmal diese Notfunktion vornehmen und beim erneuten Betätigen des Hebels hat die EPB hin und her gearbeitet, bis die sich wohl richtig eingestellt hatte.

Gruß Wilhelm

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Leider kann ich momentan nichts probieren, da die Batterie sich entladen hat.
Konnte den Wagen nach ein wenig probieren mit dem LR2 kaum wieder starten.
Ich hatte das so verstanden das dieses Gerät den EPB Service Mode beherrscht
- meine ich irgendwo gelesen zu haben.
Der verkäufer wusste es nicht wirklich und der Hersteller hat noch nicht
geantwortet.
Naja - falls nicht geht das Ding zurück - Amazon sei Dank.

Jetzt habe ich mir ein ctek mxs 5 geholt und verstehe nicht wie ich die Batterie
demontieren kann bei gleichzeitig geschlossenem Fahrzeug. Das Laden
bei angeschlossener Batterie ist mir doch zu heikel.

Oder geht das vielleicht so:
Fahrertür mit einmal drücken der FB öffnen
Motorhaube auf
Schlüssel ziehen und Türe schließen
3 min warten
Batterie ausbauen
Motorhaube schließen
Türe manuell abschließen

Geht das so??

Ich wußte nicht das nach der Notentriegelung alles wieder in den normalen Status
zurückfährt, ich dachte das Kabel wäre dadurch dauerhaft ausgeklinkt.

Gruß
Ralle

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Hallo,
habe ich gerade nochmals nachgelesen bei ukpartsdirect.com - icarsoft LRII Beschreibung:
+ EPB Reset Function...


Brake Pad / Shoe changes on vehicles equipped with EPB's (Electronic Parking Brakes) MUST be carried out using a Diagnostic Tool
to correctly re-calibrate. The iCarsoft 2nd Generation Tools offer you that capability on supported models. De-activate to Service Position -
Replace - Re-activate.

EPB Modules are very expensive to replace when damaged! Don't take the risk!

Stellt sich nur die Frage ob der Disco3 zu den supporteten Fahrzeugen gehört

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Warum willst du unbedingt die Batterie ausbauen zum laden? Ich hab das gleiche Ladegerät, und hab es fest im Auto installiert, so dass ich das Auto direkt an die Steckdose hängen kann. Da kann nichts schiefgehen.

Gruß Jan

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Du kannst die Fahrertür öffnen indem Du die Kappe abnimmst. Unter der Kappe ist ein Loch. Hier drückst Du den Schlüssel rein. Die Kappe geht ab. Dann siehst Du den Schließzylinder. Da wird der Schlüssel hineingesteckt und die Tür aufgeschlossen. Danach kannst Du die Motorhaube öffnen. Bedienungsanleitung S. 58, Schlüssel - Not-Ver- und Entriegelung.

Gruß Wilhelm

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Hallo, bezügl. des Ladegerätes bin ich eher etwas vorsichtig, ich weiß ja nicht einmal
sicher das es überhaupt funktioniert - da Ersteinsatz.
Von einer Garantie das der Bordelektronik nichts passieren kann habe ich nichts lesen
können. Defekte Geräte scheint es nach den Rezensionen bei Amazon in mehreren
Fällen auch nach 2-3 Jahren zu geben.

Danke für den Hinweis mit dem Schlüssel, habe gestern Abend viel zu kompliziert
gedacht.

Mit der Notentriegelung der EPB finde ich immernoch interessant, wäre ja eine simple
mechanische Lösung - wenn alles wieder in den Ursprungszustand fährt.

Erst mal Laden, dann schau ich weiter. Laut Disco3 Forum soll der servicemode wohl
mit dem icarsoft LR2 gehen.

Gruß
Ralle

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Fang nicht mit der Notentriegelung an. Dabei wird eine Kupplung im Modul getrennt. Wenn du mit offener Kupplung an den Rädern einstellst, geht die nicht mehr zu und der Stellmechanismus wird sich ziemlich sicher im Modul verklemmen, dann kannst du es aufschrauben - Scheißarbeit!

Hier siehst du, wie die gezogene Kupplung wieder einhaken sollte: https://www.youtube.com/watch?v=EmI3KZ3z7oY
Links sieht man im Video, wie die eine Seite der geöffneten Kupplung nach links fährt und im Gegenstück wieder einhakt.

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Hallo,
so Batterie ist wieder voll und montiert - weiter gehts mit dem icarsoft LR2.

Das icarsoft LR2 hat nach der Auswahl des Protokolls (Landrover) direkt auf der Oberfläche
die Funktion Bremse zurücksetzen.
Springt man in den Punkt kann der Wagen automatisch gescannt oder manuell ausgewählt
werden.

Danach werden drei Möglichkeiten angezeigt:

1. Parkbremse in Montagemodus fahren (engl. mounting position)
2. Parkbremse in Arretierungsmodus fahren (engl. latching position)
3. Parkbremse öffnen (engl. unjam brake)

Punkt 1 wäre also der Service Modus, bei den anderen Punkten bin ich mir
unsicher.

Punkt 3 "unjam" wird vermutlich benutzt wenn etwas klemmt, aber Punkt 2 ist mir
unklar, Handbremse per Diagnosegerät anziehen (Hebel defekt z.B.)?

Wie wird nach Montage und Einstellung die Kalibrierung denn aktiviert? Automatisch
beim nächsten Start des Wagens?

Ich habe die Parkbremsen vollständig erneuert - trotz fehlenden Service Mode - und
entsprechend der Brake Bible eingestellt.
Wenn ich jetzt den Service Mode aktiviere und danach wieder neu starte kalibriert
die Bremse sich dann selbst?? Ist mir irgendwie unklar.
Bremse lässt sich momentan ziehen und lösen.
Eingebettet habe ich die Bremse jedoch noch nicht.

Danke
Ralle

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Punkt 2 - "Latching" ist das Wiedereinkuppeln der Kupplung nach Ziehen der manuellen Notentriegelung - vgl. mein Video oben. Die Kupplung fährt normalerweise auch beim normalen Ziehen der Bremse wieder zusammen, der Latching-Modus nutzt allerdings einen größeren Fahrweg des Bremsmodul aus (also die komplette Spindellänge).

AW: EPB mit icarsoft LR2 in den Service mode setzen - Hilfe gesucht!

Vorgang für den EPB Bremsenwechsel wäre demnach:
1. In den Service mode schalten - EPB wechsen/reinigen - EPB einstellen.
2. Zündung wieder starten und das System stellt sich automatisch
richtig ein.
3. EPB einbetten (bei Wechsel).

Man muß also aktiv nichts für eine Re-kalibrierung weiter machen. Oder ist es sinnvoll
irgendeine Prozedur auszuführen?

Habe eben den Service mode aktiviert - Spindel fährt hörbar zurück. Nach erneutem
Start kann die Parkbremse normal gezogen werden, hin und her fährt da jedoch nichts.

MfG
Ralle

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Zum Ablauf: Nach "Service Mode schalten" würde ich noch noch einfügen "Sicherung der Parkbremse ziehen"

Zum Reaktivieren: Wenn du die Parkbremse ziehst, dann zieht die Spindel im Modul solange bis der Kraftsensor im Modul die entsprechende Zugkraft erreicht -> "fest". Wenn du dann löst, wird nur wieder gelöst durch zurückfahren, aber eben nicht so weit zurück wie im Service Mode.