nach viel Leserei deutsch und englisch frage ich mich immernoch was der EPB Service Mode
genau bewirkt.
Wenn ich es richtig verstanden habe dann bewirkt dieser lediglich - im Vergleich zum nicht
gezogenen Zustand - das etwas mehr Kabel am Hinterrad herausgedrückt wird.
Bei der Montage der neuen Handbremse wird das Zahnrad vor Einstellung auf die Minimalgröße
(kein Gewinde sichtbar) gedreht und die Bremsscheibe übergestülpt.
Nach Montage Bremse usw. wird durch die Öffnung in der Bremsscheibe dann das Zahnrad
bis 60Nm - festgedreht - und dann wieder 8 Clicks zurück - gelöst.
Wenn genügend Kabel da ist um die Hand-Bremsbacken auch ohne Service Mode in die
Bremsscheibe zu bekommen und einzustellen, sollte das Endergebnis doch exakt gleich sein
oder?
Eingestellt wird doch in beiden Fällen auf die 60Nm - und da Bremsbacken-Aussenmaß und
Trommelinnenmaß in beiden Fällen gleich sind, müsste die resultierende Spindelänge im
gelösten wie gezogenen Zustand doch auch im Endergebnis gleich sein.
Beide Enden des Zugdrahtes werden ja nur eingehakt, eingestellt werden kann doch dort nichts,
der Draht hat doch ebenfalls eine fixe Länge.
Oder habe ich etwas an dem Modul nicht verstanden?
Grüße
Ralle
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