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Welche Steckachse reisst schneller ab? Kurz oder lang?
Welche Steckachse reisst schneller ab? Kurz oder lang?
Moinsen ihr Insassen!
Ich hätte hier mal aus aktuellem Anlass eine Frage an alle Materialprüfer unter euch:
Falls ihr euch schon mal die Steckachsen abgerissen habt:
Welche Seite war es denn? Die linke (lange) oder die rechte (kurze) Steckachse?
Oder (nur für Könner) beide?
Vielen Dank fürs Feedback im Voraus!
Abgedrehte Grüße,
oijoijoij
AW: Welche Steckachse reisst schneller ab? Kurz oder lang?
Hallo,
die lange Steckachse hinten bei der Rover Achse (späte Serie II, verbaut im Modell 109 Long, voll beladen auf nasser Wiese). Bin zwar in Kenntnis dieser gefährlichen Kombination sehr vorsichtig gewesen, benötigte aber die Untersetzung und konnte den Bruch nicht verhindern - vielleicht/wahrscheinlich schon ein leichter Vorschaden?
AW: Welche Steckachse reisst schneller ab? Kurz oder lang?
Serie 2a 88er hinten 2x rechts ( Kurz ) 1x links in 10 Jahren.
Immer dann, wenn man es am wenigsten gebrauchen kann.
nie im Gelände, immer im Stadtverkehr beim Abbiegen.
werner
Die Steckachse, welche als erste "Out of Stock" ist, reißt öfter ab.
Gruß Marc
Aber nur wenn der Hersteller nicht in der Zwischenzeit die begehrtere Seite nachgefertigt hat oder der Händler mehr eingekauft hat.
Ausserdem ist meine Glaskugel kaputt ...
AW: Welche Steckachse reisst schneller ab? Kurz oder lang?
Hmm, mir ist die lange linke gebrochen, vor drei Jahren, bei ca. 20 kmh, in der Stadt, fast nur gerollt..... Ich würde mal tippen dass es unentschieden ausgeht, die kurzen wie die langen unterliegen ähnlichen Stressmomenten, das Material macht das lange mit bis es irgendwann zu spröde ist. In diesem Zusammenhang wäre es schön zu sehen wie die Brüche aussehen, ob da wirklich etwas verbogen ist, oder eher einfach abschert, so wie bei mir..... (böse Fahrfehler führen wohl eher zu verbogenen bzw. verdrehten Abscherungen...)
lieben Gruß, Micha
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