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Moin Moin
Da mein Getriebe raus muss wollte ich mal fragen was man denn so alles gleich mit machen sollte?
130er
2.2
95000km
Ich denk mal Kupplung. Hab ich bei paddock günstig gefunden.
AW: Getriebe tauschen. Was sollte mitgemacht werden
Hallo !
Die letzten 2,2 Liter haben eine andere, bessere Kupplung spendiert bekommen.Das läßt sich mit der Fahrgestellnummer über jeden Landy-Händler herausfinden.Diese bessere Kupplung würde ich auf keinen Fall gegen ein Billigteil tauschen wollen.
AW: Getriebe tauschen. Was sollte mitgemacht werden
Ah ok.
Wenns ne bessere Kupplung gibt würde ich die natürlich bevorzugen. Hat vieleicht einer ein Bezugsquelle?
Macht es überhaubt Sinn die Kupplung zu tauschen wenn man schon die verbesserte Kupplung hat?
Was sollte man sonst noch machen?
Die letzten 2,2 Liter haben eine andere, bessere Kupplung spendiert bekommen.
Ach wirklich?
Dann verrate uns doch mal die Teilenummer.
Original ist da übrigens AP drin.
Von dem Pilotlager lässt du mal schön die Finger,
ohne den Spezialauszieher kann das zur Katastrophe mutieren.
Nehmerzylinder mit Entlüfterrohr,Zwischenwelle und Muffe auf jeden Fall erneuern.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
AW: Getriebe tauschen. Was sollte mitgemacht werden
Ich habe mein Pilotlager dieses Jahr zerstört um es aus der Kurbelwelle zu bekommen. Das neue dann vorsichtig eingeschlagen. Geht also auch ohne Spezialwerkzeug. Aber musst du wissen, ob du das Risiko eingehen willst. Wenn es dir zu heiß ist, lass es lieber.
Das Pilotlager kostet übrigens ca. 10 Euro, wenn du es von Sachs kaufst (Ist das selbe INA-Lager wie im Transit bzw. im Defender - nur günstiger.
AW: Getriebe tauschen. Was sollte mitgemacht werden
Erst die "Nadeln" rausgenommen und dann von den Seiten mit Schraubendreher und Hammer vorsichtig den Käfig nach innen gefaltet. Am Ende hatte ich das Lager in vielen Einzelteilen draußen. (Grund für den Wechsel war übrigens das Schiefe anfädeln vom des meines neuen Motors. Da hatte das Lager schon eine Seite eingebüßt. Es blieb mir also nix anderes übrig als das Lager nochmal zu wechseln. (Letztes Jahr hatte ich bei der Getrieberevision schon ein neues Lager in den Motor bauen lassen.)
/Martin
(Für nähere Infos dann bitte auf PN wechseln, da ich den Thread nicht weiter zuspammen möchte.)
AW: Getriebe tauschen. Was sollte mitgemacht werden
Also bei dem Lager das ich kenne faltet sich garnichts.
Der äußere Mantel ist so hart,dass Karosseriemeißel und Schraubendreher abbrechen.
Ein normaler Innanauszieher hat keinen vernünftigen Haltepunkt,wenn es mal richtig festsitzt.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
AW: Getriebe tauschen. Was sollte mitgemacht werden
Das ist die die in den 150PS Sondermodellen eingebaut wurde.
Die kostet aktuell 2000€.
Und die soll LR verschenkt haben?
Hast du auch eine Fahrgestellnummer von der du vermutest,dass sie dort zu finden wäre?
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: Getriebe tauschen. Was sollte mitgemacht werden
Hallo Caruso !
Die steckt in allen Sondermodellen mit 150 PS - richtig.Die wurde wohl aber auch in den "Grundmodellen" des letzten Baujahres eingepflanzt.
Gibt Land Rover die Fahrgestellnummer ein und geht auf Kupplung,kommt die Teilenummer zum eingegebenen Fahrzeug.
Land Rover bezahlt keine 2000 Euro für LR 072972,die zahlt nur der Endverbraucher.Land Rover bezahlt meiner Meinung nach maximal 100 Euro mehr als für die Problemkupplung und selbst die kostet Land Rover keine 400 Euro,die zahlt wieder nur der Endverbraucher.Ich gehe davon aus das Dir das nicht Neu ist.
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