AW: EPB Wechsel / hintere Bremsscheibe hat nicht geklappt - brauche nochmal Hilfe

Von wegen kann sich nicht einschleifen, leider habe ich kein Foto gemacht. Das waren fast 2 mm
und die Rückstellung (per Feder) funktionierte bei mir nicht.
Der Wagen war ausschließlich beim Händler in Wartung nach Plan. Ich habe nie ein Geräusch
gehört und der Disco hatte keinen hohen Verbrauch - im Gegenteil.

Egal an welchem Bauteil, immer wenn der Wagen beim Händler war war später was anderes
kaputt oder vorher voll funktionsfähige Bauteile waren plötzlich alle defekt - und das ohne
jemals eine Fehlermeldung gegeben zu haben. Z.b. Bremsschläuche gewechselt und plötzlich
Kompressor + beide hintere Sensoren defekt. Der neue Kompressor wurde mit einer Schraube
zu wenig eingebaut und kam an das Plastikgehäuse. Nee das Geräusch der neuen Kompressoren
ist immer so laut, das ist normal!

Seit ich durch das Forum und Beschäftigung mit dem Wagen als totaler Laie gelernt habe
vieles selbst zu reparieren geht nicht bei jeder Reparatur permanent was kaputt.

Die Bremse war völlig falsch eingestellt - bzw. überhaupt nicht eingestellt. Ich habe das nur
an der unregelmäßigen Vibration auf der Autobahn gemerkt. Die Scheibe war übrigens nicht
blau verfärbt.

Bei dem Wagen ist alles möglich!

Wie schon erwähnt, ich kann dem Forum hier nur dankbar sein für die Ganze Hilfe.

Gruß
Ralle

AW: EPB Wechsel / hintere Bremsscheibe hat nicht geklappt - brauche nochmal Hilfe

Hallo Ralle,

das ist natürlich besonders interessant wenn die Werkstatt mehr kaputt macht als ganz.
Hört man leider immer öfter.

Aus diesem Grund und den dazu völlig überteuerten Preisen habe ich auch vor einigen Jahren das Schrauben
angefangen und mittlerweile gibt es eigentlich nichts mehr wo ich mich nicht ran traue.

Dass sich die Bremse einschleifen kann wenn die Rückholfeder nicht funktioniert kann ich mir vorstellen..
aber dass man davon gar nichts mitbekommt?! Werde meine wohl besser auch gelegentlich prüfen und ggfs.
nachstellen. Zur Not hab ich schon einen neuen Satz im Regal.

Grüße
Ruven

AW: EPB Wechsel / hintere Bremsscheibe hat nicht geklappt - brauche nochmal Hilfe

Wenn dem so ist, könnte eine Empirie helfen. Mit dem Ergebnis könnte man dann vorbeugen. Also Fehler-Vermeidung anstelle von Fehler-Entdeckung:

1. Ist es ein D3 oder D4?
2. Ist es ein schaltwagen?
3. Ist es ein Automatik?
4. Wird die EPB beim Berganfahren benutzt?
5. Wird viel durch tiefes Wasser gefahren?
6. Wird viel durch tiefen Schlamm gefahren
7. usw.

Ich kann mir vorstellen. dass ein L3/L4 mit Automatikgetriebe und nie abseits der Straße, kein EPB-Problem/Einschleifen kennt.

BTW: Ruven, Du solltest mal ein Techniktreffen in einem Schwarzwald-Biergarten organisieren. :)

AW: EPB Wechsel / hintere Bremsscheibe hat nicht geklappt - brauche nochmal Hilfe

Durch das Fehlen des Bolzens verkantete sich die Bremsbacke im gelösten Zustand und schliff bei meinem D3 an der Bremsscheibe.

AW: EPB Wechsel / hintere Bremsscheibe hat nicht geklappt - brauche nochmal Hilfe

1. ist irrelevant - EPB ist identisch aufgebaut.
6. ist Killer Nummer 1 - nach Schlamm muss man eigentlich die Scheiben runter machen und reinigen. Am Besten BEVOR das Modul verklemmt. :D

Leider ist die ganze Konstruktion Mist - d.h. die Hoffnung auf KEINE Probleme hätte ich nicht. Mein Range Rover Sport von 2010 hatte schon innerhalb des ersten Jahres Probleme - und war ein Straßenleasingauto. Ebenso der erste D4 (auch 2010er) im ersten Jahr. :(

AW: EPB Wechsel / hintere Bremsscheibe hat nicht geklappt - brauche nochmal Hilfe

Zu 1. Ich kenne mich mit dem D4 nicht aus. Habe aber irgendwie in Erinnerung, dass beim Anfahren mit angezogener EPB, diese sich automatisch löst. Das wäre ein wesentlicher Unterschied/Vorteil zum D3.

Ich persönlich bin da großer Hoffnung. Dank FMEA lassen sich die meisten Fehler beheben, bzw. umkonstruieren.

AW: EPB Wechsel / hintere Bremsscheibe hat nicht geklappt - brauche nochmal Hilfe

Das automatische Lösen funktioniert auch beim D3, wenn die Bremse in Ordnung ist, und zwar sehr gut!

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Land Rover: Making Mechanics out of Drivers since 1948!

AW: EPB Wechsel / hintere Bremsscheibe hat nicht geklappt - brauche nochmal Hilfe

HaHa - der Spruch stimmt wirklich. Wobei bei meinem Wagen mit Sicherheit 70%
der Probleme auf mangelnde Sorgfalt der Werkstätten zurückzuführen sind.
Ich kann auch nicht verstehen warum man 10 Jahre wartet um in einem
Differenzial oder VTG das Öl zu wechseln. Die Teile liegen quasi offen und der
Ölwechsel dauert 20 Minuten. Das Öl für das vordere Differenzial kostet 6 Euro
das ist doch ein Witz!
Warum regt eine gute Werkstatt nicht mal einen Wechsel des Öles an.

Im Automatikgetriebe 2 mal 4 Liter frisches Öl einfüllen, so dass der Großteil
erneuert ist kostet doch fast keine Zeit. Leider habe ich das alles erst im
letzten halben Jahr gelernt.

Die Spezial Landrover Werkstatt hatte bei mir übrigens kenen Fehler an
der EPB festgestellt, obwohl ich nach viel Recherche extra auf darauf
hingewiesen hatte - als Ursache der Autobahn Vibrationen!

Mein Wagen Automatik, kein Gelände - ich wette das die Werkstatt
beim hinteren Bremsscheiben Wechsel irgendeinen Murks gemacht hat.