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    #1

    Sixpot instandsetzen

    Werte Gemeinde,

    ich möchte meinen Sixpot (zugegeben aus `nem P5, also nur ein ganz kleines bißchen off topic ) überholen lassen, bevorzugt natürlich in der Nähe, d.h. Köln +100km.
    Keine Ahnung ob mit dem Zoll-Gedöhne und dem ioe jeder Instandsetzer zurechtkommt.
    Meine Idee ist die Fa. Riemschoß bei Siegburg- hat jemand `ne bessere Idee?

    Kleine Frage am Rande: Wenn man bei jedem tanken 1-2 Liter Öl nachgießt, hat man dann einen Halbdiesel unter der Haube :FF ? Oder muß man das verbrauchte Öl auf den Spritverbrauch einfach draufrechnen??

    rätselnde Grüße aus der Rübensteppe
    Welcher Sinn steckt eigentlich hinter elektrischen Fensterhebern?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Sixpot instandsetzen

    Kommt darauf an, wo du beim tanken das oel reinkippst ?

    Benzintank - kommst du in diesel naehe
    Lets keep on making Land Rovers better!

    Kommentar

      #3
      AW: Sixpot instandsetzen

      Moin,

      Frag' mal Tonner. Der hatte damals seinen Six-Pot aus dem one-ton überholen lassen.
      Allerdings wurden bei der Gelegenheit metrische Zylinderkopfschrauben verbaut...
      Was nicht nur bei H. hier für Schnappatmung gesorgt hat.
      Ich würde, sofern nötig, die Kolben und anderes Gedöns, selber besorgen und dann nur, unter Aufsicht, bohren lassen.
      Danach würde H. hier mal wieder zeigen, was er kann.

      Bei 1-2l Motoröl pro Tankvorgang ist aber selbst nach den damaligen Vorstellungen doch mal nach dem Motor zu schauen. Es sei denn, Du kippst 0W-40 rein...

      Happy rovering - Birger
      Land-Rover Series - serious!

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        #4
        AW: Sixpot instandsetzen

        Die erste Übergröße ist ja bei Wadhams noch gelistet, danach wird es wohl eng...
        Welcher Sinn steckt eigentlich hinter elektrischen Fensterhebern?

        Kommentar

          #5
          AW: Sixpot instandsetzen

          Moin,

          In solchen Fällen hebt H. hier den Finger und sagt nur: 'Australien!'
          JP Pistons. https://www.norndaautomotive.com.au/....8:1 (1960-62)
          Einzelanfertigung. Guido hatt da auch mal was zu gesagt,
          Und dann sind die Kolben auch immer noch bei Mahle gelistet. Allerdings sollen die sich sehr sperrig zeigen. Vieleicht muß man da auch nur mit einer Sammelbestellung drohen...
          404 Not Found
          http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?58540-Serie-Sixpot-Kolben-von-Fa-JP-Australien&


          Happy rovering - Birger
          Land-Rover Series - serious!

          Kommentar

            #6
            AW: Sixpot instandsetzen

            Kann ich bedingungslos empfehlen, hat viele unterschiedliche Motoren von mir und meiner Freunde instandgesetzt:

            https://www.dsw-motorenservice.de


            Grüße
            Manfred

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              #7
              AW: Sixpot instandsetzen

              [QUOTE=oneeleven;1480217]Werte Gemeinde,

              ich möchte meinen Sixpot (zugegeben aus `nem P5, also nur ein ganz kleines bißchen off topic ) überholen lassen, bevorzugt natürlich in der Nähe, d.h. Köln +100km.
              Keine Ahnung ob mit dem Zoll-Gedöhne und dem ioe jeder Instandsetzer zurechtkommt.
              Meine Idee ist die Fa. Riemschoß bei Siegburg- hat jemand `ne bessere Idee?
              /QUOTE]

              Bei Riemschoß in Hennef habe ich sämtliche Köpfe planen und abdrücken lassen und auch meinen 2,25 Petrol bohren lassen. Kann ich bedenkenlos empfehlen.

              Gruß Marc

              Kommentar

                #8
                Ich habe meine in Heppenheim bohren, Kopf schweissen, planen, kW schleifen lassen.

                motorenCENTER Motoreninstandsetzung - motorenCENTER
                https://motoren-center.de/mib/12482.aspx
                motorenCENTER - Betriebe und Werkstätten zur Motoreninstandsetzung. Ihr Werkstattsuch-Portal für Motorenüberholung, AT-Motoren und Motorenteile.


                Ging prima.
                Gruesse, Thomas
                http://landygarage.de/

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                  #9
                  AW: Sixpot instandsetzen

                  Hallo Birger,
                  der überholte Sixpott war damals voll original, da gab es keine metrischen Schrauben.
                  Lediglich der verbrauchte Motor hatte ausgerissene Gewinde, die äußeren kleinen. Diese sind mit metrischen ersetzt worden. Das nächst größere Zollmaß hätte bedeutet, dass die Kopfdichtung nicht mehr gepasst hätte.

                  Zum P5 Motor: Wir haben in Ostwestfalen zwei Instandsetzer, die das können. Interessant ist nur, ob du den Block selber montierst oder nicht. Durch aufgebohrte Zylinder wird die Kolbenmontage schwieriger, da kein Kolbenspannband mehr nutzbar ist. Es sei denn, der obere Absatz wird mit erweitert.

                  Grüße
                  Udo

                  Zitat von Birger Beitrag anzeigen
                  Moin,

                  Frag' mal Tonner. Der hatte damals seinen Six-Pot aus dem one-ton überholen lassen.
                  Allerdings wurden bei der Gelegenheit metrische Zylinderkopfschrauben verbaut...
                  Was nicht nur bei H. hier für Schnappatmung gesorgt hat.
                  Ich würde, sofern nötig, die Kolben und anderes Gedöns, selber besorgen und dann nur, unter Aufsicht, bohren lassen.
                  Danach würde H. hier mal wieder zeigen, was er kann.

                  Bei 1-2l Motoröl pro Tankvorgang ist aber selbst nach den damaligen Vorstellungen doch mal nach dem Motor zu schauen. Es sei denn, Du kippst 0W-40 rein...

                  Happy rovering - Birger

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Sixpot instandsetzen

                    Jungs,

                    ich bin begeistert.
                    Und jetzt ein ganzes Stück schlauer. Es bestehen also gute Chancen auf eine erfolgreiche Operation.

                    Fangen wir schön der Reihe nach an den ja jetzt drohenden langen Winterabenden mal mit Ausbau, Begutachtung und Vermessen an.

                    Ich lasse von mir hören.


                    beruhigte Grüße ganz aus dem Westen
                    Welcher Sinn steckt eigentlich hinter elektrischen Fensterhebern?

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Sixpot instandsetzen

                      Wieso sollte der obere Absatz nicht mit gebohrt werden?
                      Macht doch keinen Sinn, weder fürs Bohren noch das da evtl. die neuen Kolbenringe anschlagen könnten.
                      Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                      Carsten

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                        #12
                        AW: Sixpot instandsetzen

                        Moin,

                        Nun, H. meint hier:
                        'Eine typische Frage von einem, der noch nie einen offenen Six-Pot Motor gesehen hat.
                        Der Motorblock ist an der Fläche zum Zylinderkopf um 15° geneigt. Das bedeutet, einseitig ist der Zylinder höher als auf der anderen Seite. Dazu die passenden Dachkantkolben mit ihren Kolbenringen.
                        Deshalb ist der Zylinderdurchmesser im Bereich der 15° Schräge etwas größer gebohrt, damit in diesem Bereich das Kolbenring-Spannband bei der Montage so weit nach unten verschoiben werden kann, das die Kolben auch eingesetzt werden können.
                        Ohne diesen Absatz könntest Du kein Kolbenring-Spannband benutzen.'

                        Dem möchte ich nur noch hinzufügen, das der Rover Sixpot '3L7' eine Krone des Motorenbaus darstellt.

                        Happy rovering - Birger
                        Land-Rover Series - serious!

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                          #13
                          AW: Sixpot instandsetzen

                          Zuletzt geändert von Birger; 29.10.2017, 23:48. Grund: Link repariert

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Sixpot instandsetzen

                            Hallo,
                            als kleine Einstimmung: Sixpot Testlauf nach Instandsetzung

                            Gruß
                            Rulaman
                            www.landy-planet.de

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                              #15
                              AW: Sixpot instandsetzen

                              H. hat natürlich völlig recht mit 'Eine typische Frage von einem, der noch nie einen offenen Six-Pot Motor gesehen hat'
                              Nachdem ich mir verschiedene Bilder vom Six pot angesehen habe verstehe ich es nun auch.
                              Vielen Dank für die Erklärung, wieder was dazu gelernt.
                              Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                              Carsten

                              Kommentar

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