Ich habe auf dem offroad Fahrkurs letztes Jahr in Jänschwalde nur Gutes über kinetische Seile gehört. Auf youtube jedoch die ein oder andere Stimme, dass Materialbrüche aber zu Katapulteffekten führen können, die sehr gefährlich sind.
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Bergehilfe-wie wird’s gemacht?
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gisli
AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?
kinetische seile funktionieren sehr gut und "schonen" das material. wenn man einmal die ahk zum bergen einsetzt spielt das keine rolle, wenn man natürlich jedes Wochenende ohne not und hirn aus jux und dollerei an dem teil rum reisst ist man selbst schuld. sich selbst ohne not in solche Situationen zu bringen halte ich für Schwachsinn.
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AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?
kinetische seile speichern Energie und kommen dann zum Einsatz wenn das ziehende Fahrzeug keinen Gripp hat, z.B. im Sand. Das ziehende Fahrzeug Fährt mit Schwung in das Seil bis es sich fast eingräbt. Dann spannt sich das Seil mit Energie und hilft beim anfahren des steckenden Fahrzeugs.
Das geht wie ihr schon beschrieben habt sehr sanft und ohne großen Ruck von statten und schont das Material.
Dem gegenüber steht, dass das Seil mit Energie geladen ist, gleich einer Armbrust. Falls irgendein Schäkel oder Aufnahmepunkt reißt geht es ab. Ein Kunde von mir hat das mal gemacht und es ist ihm zum Glück nur in der Heckklappe eingeschlagen. Wie gesagt es ist sau gefährlich!
Das krasse Gegenteil ist eine Kette. Wenn die reißt fällt sie einfach runter und es passiert gar nix. Keine Dehnung keine Energie gespeichert. Deshalb verwende ich Bergegurte die möglichst wenig Dehnung haben.
Stahlseile sind wegen dem Drill auch nicht ohne, da speichert sich auch ordentlich Energie drin!
Man kann deshalb nicht vorsichtig genug beim Bergen sein und alle Schaulustigen mit Nachdruck bitten die Gefahrenzone zu verlassen!
Man hat die Wahl ein Seil zu nehmen das eher reißt wie sich der Aufnahmepunkt/Rahmen verbiegt. Oder ein Gurt/Seil zu verwenden das sehr stabil ist, sich dann aber Gedanken zu machen wo ich es fest mache und auch beim Ziehen die Grenzen kennen. Das alles ist sehr viel Erfahrung die man nicht bei ein zwei mal Bergen in der Sandgrube machen kann.
Jede Bergung hat ihre ganz eigene Herangehensweise. Wenn die Autos zwischen engen Dünen stehen muss ich komplett andres vorgehen wie im flachen Geläuf.
Die sicherste Methode ist immer noch das Ausgraben und Sandbleche unterlagen!
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AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?
Zitat von oilrigger Beitrag anzeigenDie haben die Gurtenden verknotet, welche Knoten sind den das? :)
Alle zu sehenden Seile haben Ösen.
Ich merke schon wieder.
Wie man's macht, macht man es verkehrt.>k
Best regards
Chr.
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AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?
Zitat von Omani Beitrag anzeigenDas krasse Gegenteil ist eine Kette. Wenn die reißt fällt sie einfach runter und es passiert gar nix.
Gruß
:o
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gisli
AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?
eine kette ist auf keinen fall besser, ist mir auch schon um die ohren geflogen :o.
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AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?
"Keine Dehnung keine Energie gespeichert" ist für eine Kette meines Erachtens nach eine falsche Aussage.
Zwischenstand zu meiner Anfangsfrage: Ich habe bereits vorher Sandbleche, Schaufel und Winde gehabt - für die Eisdiele. Kommt noch nächstes Jahr ein Fahrtraining OFf Road dazu. Mal sehen, ob der Coca Cola Mann am 24. ein kinetisches Bergeseil bringt...aber ob ich das wirklich will, weiß ich noch gar nicht.
Und was meine Pfützenfahrt angeht: Sowas würde ich ohne Not nicht mehr machen - aber hinterher ist man halt auch immer klüger...Resistance is futile!
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AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?
Zitat von mnzmrk Beitrag anzeigenMal sehen, ob der Coca Cola Mann am 24. ein kinetisches Bergeseil bringt...Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
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AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?
OK, da habe ich wohl eine andere Kette gehabt. Also ist wohl auch Vorsicht bei Ketten angebracht. Immer mal gut drüber zu reden.
Da Ketten doch schwer und sperrig sind, werden die wenigstens sowas durch die Gegend fahren. Aber wenn einer beim Bergen hilft und zufällig so ne Kette dabei hat, ist man zumindest vor gewarnt.
Ja noch ein Aspekt: Ein Unbekannter der Helfen kommt! Hier auch vorsichtig sein, man weiß nicht wie der drauf ist und ob einem dann der Rahmen um die Ohren fliegt.
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! Allerdings scheiden die um Midnehmen
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Moderator
- 03.05.2005
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- SIII 109 Station RHD Six-pot 1974, Rover P5 Mk III Automatic Saloon RHD Six-pot 1966
- privat
AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?
Moin,
Apropos Knoten: Die schwächen das Seil um bis zu 90%.
Fachgerechte Spleiße bis zu 10%.
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious!
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