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AGR - Td4

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    #1

    AGR - Td4

    Hallo zusammen

    kurze Frage: Könnte mir jemand sagen ob das AGR hier unten das Richtige ist für meinen Td4 (2008).

    AGR (von VEMO)

    Ich will mal vorsichtshalber so'n Teil mir zulegen. Der Dicke hat jetzt 190TKm. Is zwar nix man weiß ja nie.

    Wie lange wird der Freundliche wohl für dessen Einbau brauchen?? Ne Ford-Werkstatt könnte das doch auch, oder sogar ein no-name-Autowerkstatt ...ich kenne da so einen Schrauber?

    VG und Danke

    Helmar
    Stichworte: -
    #2
    AW: AGR - Td4

    Ja, passt für Modelle 2007 - 2011.

    Ford wird sich bedanken bei der Fummelei. Beim Transit ist der Motor quer eingebaut und das AGR vorne.
    Selber machen eigentlich kein Problem, dauert nur so lange wegen der Umständlichkeit, um an die 4 Schrauben ranzukommen.
    Wäre sonst ne Sache von 15 Minuten.

    Ich brauche mit Kaffee, Zigaretten, Gepöbel, runtergefallene Schrauben suchen und Finger wieder gerade biegen ne gute Stunde.
    Die Hälfte für die Vorbereitungen wie Schläuche/Kabel aus dem Weg zurren und Dinge abzubauen, die im Weg sind.

    Als Werkzeug reicht ne kleine Knarre mit 2 verschiedenen Verlängerungen.
    Gruß aus Buxtehude
    Malte

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      #3
      AW: AGR - Td4

      Tia ne Stunde ist super.
      Ich hab für rausbauen 1 Std und für reinbauen 3Std gebraucht.
      Die Muttern ansetzen wollte nicht gelingen����
      ------------------------------------
      mfg Frank

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        #4
        AW: AGR - Td4

        Ich schrub ne gute Stunde. Kann sich also je nach Katastrophenszenario und Fingerfertigkeit fast verdoppeln. ;-)
        Einbau geht bei mir recht schnell. Ich fädel das AGR/Dichtungen an 2 steifen Drähten auf, fixiere nur leicht mit den hinteren Schrauben und ersetze die Drähte dann durch die seitlichen Schrauben.
        Irgendwo in den TD4-AGR-Themen schon zweimal beschrieben.
        Gruß aus Buxtehude
        Malte

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          #5
          AW: AGR - Td4

          Super Kollegen. Danke für die Info. werde ich mal eins bestellen.
          Lg und nochmals Danke

          Helmar

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            #6
            AW: AGR - Td4

            Zitat von My08 Beitrag anzeigen
            Super Kollegen. Danke für die Info. werde ich mal eins bestellen.
            Lg und nochmals Danke

            Helmar
            Hatte ich auch, paßt und hielt 25.000km (V24-63-0003). Prüfe unbedingt die Lösung des Ausprogrammierens. Vorteil: Dauerhaft Ruhe. Das Ding ist ansonsten eine Dauerbaustelle.

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              #7
              AW: AGR - Td4

              Zitat von Hornet Beitrag anzeigen
              Das Ding ist ansonsten eine Dauerbaustelle.
              Naja, ich habe zwar auch eins liegen aber der Themenstarter hat 190tsdkm auf der uhr, ok wahrscheinlich nicht alle selber, und meiner hat 115tsd seit dem letzten AGR tausch. Ich ordne das jetzt nicht ein unter Dauerbaustelle.

              Der Zeitbedarf beim AGR Ventil richtet sich auch danach ob der Wagen ABS hat oder nicht. Mit ABS ist der ABS Block so eingebaut das ein zusätzliches Gelenk im Unterarm hilfreich ist und Zeit sparen würde.

              Best regards
              Chr.

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                #8
                AW: AGR - Td4

                Alles halb so wild, nur jedesmal schade um die vergeutete Zeit. Mein zweites hat nach erfolgloser Reinigung des ersten 15000 gehalten, dann wars wieder verrotzt.

                Und da ich weder Lust habe, den Krempel ein viertes Mal auseinander zu nehmen, noch Geld fürs Ausprogrammieren inklusive einer Tagesreise zur Werkstatt
                auszugeben bereit bin, habe ich eingangsseitig am AGR ein Blech aus einer Keksdose mit eingeschoben.
                Jetzt zwar leuchtet seit Monaten die gelbe Funzel, aber die sehe ich nicht.
                Dank einem Stück schwarzem Isolierband auf dem Instrumentenglas. Der Motor läuft anständig und ohne Macken.

                Zur HU brauche ich nur mit der Knarre hinten 2 Schrauben leicht lösen, das Blech herausziehen und dann wieder 2 Schrauben festziehen.
                Plus die beiden Fehler löschen.
                Auch nicht verbotener als Ausprogrammieren.
                Gruß aus Buxtehude
                Malte

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                  #9
                  AW: AGR - Td4

                  Kleiner Tip zum Wiedereinbau:
                  für die hinteren Schrauben 2 Innensechskantschrauben nehmen.
                  Die lassen sich viiiiieeeel leichter ansetzen, da keine Nuß die Schraube vergrößert.

                  Grüße aus dem Allgäu
                  Carsten
                  Serie: immer ein bisschen kaputt, aber nie ganz

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                    #10
                    AW: AGR - Td4

                    Zitat von blauer Landy Beitrag anzeigen
                    Alles halb so wild, nur jedesmal schade um die vergeutete Zeit. Mein zweites hat nach erfolgloser Reinigung des ersten 15000 gehalten, dann wars wieder verrotzt.

                    Und da ich weder Lust habe, den Krempel ein viertes Mal auseinander zu nehmen, noch Geld fürs Ausprogrammieren inklusive einer Tagesreise zur Werkstatt
                    auszugeben bereit bin, habe ich eingangsseitig am AGR ein Blech aus einer Keksdose mit eingeschoben.
                    Jetzt zwar leuchtet seit Monaten die gelbe Funzel, aber die sehe ich nicht.
                    Dank einem Stück schwarzem Isolierband auf dem Instrumentenglas. Der Motor läuft anständig und ohne Macken.

                    Zur HU brauche ich nur mit der Knarre hinten 2 Schrauben leicht lösen, das Blech herausziehen und dann wieder 2 Schrauben festziehen.
                    Plus die beiden Fehler löschen.
                    Auch nicht verbotener als Ausprogrammieren.
                    Nur als Anmerkung: Mit Deiner Lösung verschieben sich die Brennraumtemperaturen im Teillastbereich. Ein qualifiziertes Ausprogrammieren paßt auch die MAP im Teilastbereich an. Muß nichts passieren, daher auch nur als Anmerkung/Gedankenansatz gedacht.

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                      #11
                      AW: AGR - Td4

                      Hi

                      Stimmt: 190tkm hat meiner drauf und bis jetzt hat das AGR noch keinen Ärger gemacht. Ich fahre auch fast täglich aber meistens längere Strecken auf Autobahnen, mal abgesehen von der Revierfahrt im Walde. Wie auch immer, ich hab das jetzt bestellt und es liegt bereit zum Einbau.
                      Sorry, aber was hat es mit diesem Programmieren auf sich: Kann das so ein Ford-Fuzzi, hat der das benötigte Gerät dazu (ich hab es nämlich nicht). Muss man das machen??? Fragen über fragen. reicht nicht die einfache "altes raus und neues rein"-Methode?

                      Danke H

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                        #12
                        AW: AGR - Td4

                        Zitat von Hornet Beitrag anzeigen
                        Nur als Anmerkung: Mit Deiner Lösung verschieben sich die Brennraumtemperaturen im Teillastbereich. Ein qualifiziertes Ausprogrammieren paßt auch die MAP im Teilastbereich an. Muß nichts passieren, daher auch nur als Anmerkung/Gedankenansatz gedacht.
                        Und wie weit in der Praxis? Gibt es dokumentierte Auswirkungen oder Erfahrungen?
                        Was die Theorie betrifft, stimme ich natürlich zu.
                        Gruß aus Buxtehude
                        Malte

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                          #13
                          AW: AGR - Td4

                          Der Hinweis bezog sich wohl auf Maltes Vorschlag mit dem Keksdosenblech vor dem AGR. Wenn du das alte AGR ausbaust und ein neues ein, dann brauchst du nichts anlernen. Einfach raus und wieder rein ist hier korrekt.
                          Bei der Variante mit Verschlussblech ändern sich die Verbrennungseigenschaften. Da die ECU von dem Verschluss nichts weiß, arbeitet der Motor mit den bisherigen Kennlinien, so dass dort eben auch mal Temperaturanomalien entstehen können. Wenn man die Steuersoftware anpassen lässt, können diese Anomalien (Und die gelbe Lampe im Kombiinstrument) umgangen werden...

                          /Martin

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                            #14
                            AW: AGR - Td4

                            Ahh ... ich dachte schon. Danke für den Hinweis MMR1988.
                            VG
                            H

                            Kommentar

                              #15
                              AW: AGR - Td4

                              Zitat von blauer Landy Beitrag anzeigen
                              Und wie weit in der Praxis? Gibt es dokumentierte Auswirkungen oder Erfahrungen?
                              Was die Theorie betrifft, stimme ich natürlich zu.
                              Meines Wissens gibt es keine dokumentierten Auswirkungen. Ich glaube auch nicht daß es welche gibt, denn wenn man das einfach verschließt wird nichts unmittelbar passieren was den Rückschluß auf diese Maßnahme zuläßt. Einige 1.000km weiter wird man Fehler/Schäden nicht mehr damit in Zusammenhang bringen und dem allgemeinen Verschleiß zuordnen. Was wäre denn betroffen? Am ehesten würde man es mittels Pyrometer in der Abgastemperatur feststellen. Wir brauchen also jemanden der ein Pyrometer hat und mit Meßtechnik vorher/nachher-Vergleiche anstellen könnte. Sonst bleibt die Diskussion akademisch.
                              Aber was mich extrem stören würde wäre die dauerleuchtende Warnlampe, garnicht so sehr die höheren Temperaturen. Daher hatte ich mich für die Remap-Lösung entschieden. Die Kosten waren etwas höher als neues AGR mit Ein- und Ausbau. Dafür seither Ruhe und ein gutes Gefühl, keinen Dreck mehr in die Verbrennungsluft gemischt zu bekommen.

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