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Hallo Leute, hat hier schon mal jemand die Ventilführungen erneuert?
Wie habt ihr die alten ausgetrieben und die neuen rein?
Habt ihr den Kopf erwärmt und die Führungen gekühlt?
Wie habt ihr die Führung aufgerieben bzw fertiggehohnt?
Bin für alle Tipps dankbar, das Handbuch gibt nicht viel her, außer dass die Führungen zum Brennraum hin ausgetrieben werden sollen.
werner
Hallo Werner, ich kenne deine Werkstattausrüstung nicht, aber die Führung verjüngt sich im Pressbereich (egal ob eingepresst oder geschrumpft) und muss gerieben werden, wie du ja schon schreibst. Aber den Kopf ausrichten, dass die Führung auch perfekt winklig zum Ventilsitz bearbeitet wird ist eine andere Hausnummer. Ganz ehrlich, bring die Sachen zum Instandsetzer, das kostet nicht die Welt und die arbeiten dann in der Einstellung auch die Sitze nach.
Also ich hab alles da und benutze sowohl die Gefriertruhe und den Küchenherd mit.
Damit lässt sich einiges einfach zusammenfügen was bei gleicher Temperatur mit großen Pressen erledigt werden muss.
Messwerkzeuge und verstellbare Reibahle und Ventilschleifwerkzeug hätte ich.
Aber das Werkzeug zum fräsen der Ventilsitze will ich mir nicht auch noch zulegen.
Andereseits ist das ganze ein Hobby und ich will so viel wie möglich selber machen.
Dabei wäre jemand der es schon erfolgreich gemacht hat hilfreich, oder eben jemand wie du der davon abrät.
werner
Ich gebe hier mal ein Update.
Grundsätzlich kann man die Ventiführungen aus dem Kopf austreiben, wenn man ihn auf 150C aufgeheizt hat.
Der Kopf passt leider nicht in einen 60cm Backöfen, aber Nachbars Gasgrill funktioniert.
Die neuen Führungen sind auf 8,720mm gefertigt und benötigen nach dem neu eintreiben bei wieder 150C am oberen Ende durch die Stauchung ein erneutes Aufreiben, was mit einer verstellbaren Reibahle für 15,-€ ( Amazon) problemlos geht.
Nun aber zum eigentlichen Problem, die Ventilsitzringe müssen auf die neuen Führungen eingefräst werden.
Daher sind die Köpfe nun beim Instandsetzer.
Sie werden passend Eingefräst, plangeschliffen.
Vorteil, die neuen Ventile müssen nicht mehr eingeläppt werden, weil die Ventilsitzfläche in einem leicht anderen Winkel gefräst wird.
werner
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