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Ich habe mir vom Eck ein Steuergerät besorgt, in dem Zug dann gleich etwas mehr Leistung in meinen 10P gepackt und dann daran denn Tempomat in Eigenleistung zum Materialpreis von 6,50€ eingebaut.
Dann ist das auch mein Weg. Bei ebay.co.uk bekommt man für 500 GBP zum Steuergerät auch gleich noch nen ganzen Disco 2 dazu. Geil! Ich werde dann einen Td5 Motor in die Halle stellen, wenn mein Schätzchen mir mal die Liebe verweigern sollte. Der Rest geht zum Verwerter.
Ich habe mir mal die Schaltpläne von meinem TD5 BJ2000 durchgeguckt und das Gaspedal ist eigentlich "nur" ein Potentiometer mit 2 gegenläufigen Schleifern.
Es sollte also meiner Meinung nach mit einem kleinen Prozessor (zB Adruino) möglich sein die Signale vor der ECU abzugreifen und die zwei Steuerspannungen für die ECU zu simulieren (natürlich mit einem Notfallschalter um die Sache deaktivieren zu können).
Damit sollte es möglich sein zumindest eine Standgasfunktion zu machen und wenn man das Tachometersignal auch noch berücksichtigt sollte ein kompletter Tempomat machbar sein.
Ich werde mich damit mal spielen und berichten.
Sollte jemand an dem Projekt Interesse haben, bitte um PN
Noch eine Frage in die Runde zum Gaspedal des TD5/10P: Hat jemand eine Ahnung wie die ECU reagiert wenn man das Gaspedal absteckt (dann geht sie ja auf Notprogramm) und dann wieder ansteckt.
Reicht einmal Ausschalten und wieder einschalten nachdem man das Gaspedal wieder dran hat oder ist die ECU sehr nachtragend und benötigt dann noch einen Eingriff mit der Nanocom?
Die Ecu ist nicht nachtragend. Zündung ein aus und sollte wieder funktionieren. Kann nur sein, dass er einen Fehler "logged" aber das hat keine Auswirkungen. Könnte man dann halt mal löschen.
Ich habe mir mal die Schaltpläne von meinem TD5 BJ2000 durchgeguckt und das Gaspedal ist eigentlich "nur" ein Potentiometer mit 2 gegenläufigen Schleifern.
Es sollte also meiner Meinung nach mit einem kleinen Prozessor (zB Adruino) möglich sein die Signale vor der ECU abzugreifen und die zwei Steuerspannungen für die ECU zu simulieren (natürlich mit einem Notfallschalter um die Sache deaktivieren zu können).
Damit sollte es möglich sein zumindest eine Standgasfunktion zu machen und wenn man das Tachometersignal auch noch berücksichtigt sollte ein kompletter Tempomat machbar sein.
Ich werde mich damit mal spielen und berichten.
Sollte jemand an dem Projekt Interesse haben, bitte um PN
So, jetzt habe ich das mal mit einem ersten Prototypen getestet und es funktioniert ganz gut.
Sprich eine kleine Elektronik mit einem Arduino Nano board die mit den 5V fürs Poti versorgt wird und die 2 Analogspannungen vom Gaspedal Poti einliest und über ein PWM Signal wieder als Analofspannung zurECM hin ausgibt. Dann noch die Signale von Bremspedal und Kupplung sowie die Motordrehzahl vom Kabelbaum zur ECM abgegriffen.
Damit lässt sich einerseits ein Fixgasregler und auch ein Tempomat machen.
Das ganze ist mit zwei Tasten (plus/minus) zu bedienen und sicherheitshalber ein zweipoliger Umschalter mit dem man die Signale vom Gaspedal wieder direkt an die ECM hängen kann für den Fall dass der Tempomat spinnt.
Zusätzlich habe ich noch LEDs vorgesehen um eine direkte Rückmeldung für Kupplung (gelb), Bremse (rot) normaler Fahrbetrieb (grün) und aktiven Tempomat (blau) zu haben.
Alle nötigen Signale sind am Stecker C0658 an der ECM unter dem Beifahrersitz vorhanden.
Und hier ein Bild von meinem ersten Prototypen: CC10P.jpg
Ich muss die Sache noch weiter testen und alles etwas stabiler aufbauen, aber dann kannst du gerne Material, Software und Anleitung (natürlich auf eigene Verantwortung) haben
vor dem Einschalten der Zündung muss der Fixgasregler deaktiviert werden sonst geht die ECM auf Störung.
Dann habe ich die Zündung eingeschaltet und der Fixgasregler startet und schaltet mal alle LEDs durch
Dann den Motor gestartet - grüne LED leuchtet.
Dann Kupplung und Bremse ein paar mal betätigt (gelbe und rote LED)
Umschalter betätigt um das Gaspedal zu übernehmen.
Etwas Gas geben und mit einer der beiden Tasten den Fixgasregler zu aktivieren (blaue LED)
das ganze ein paar mal wiederholt , Kupplung und Bremse deaktivieren den Regler.
Auch wenn man das Gaspedal betätigt wird der Fixgasregler deaktiviert.
Jetzt noch die Sache serienreif machen und dann können Interessenten gerne die Leiterplatte, Materialliste, Software und Anleitung haben (Interessenten bitte per PN melden)
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