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Ölverlust einmal anders
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Ölverlust einmal anders
Liebe Defender Gemeinde, ich habe vor kurzem Ölflecken unter meinem Defender entdeckt. Bisher war er eigentlich ganz trocken. In letzter Zeit verliert er manchmal kaum Öl; manchmal erhebliche Mengen. Ich habe mal ein Foto hier hochgeladen. Ist das normal? Ölt euer Defender auch so? Über ein paar Antworten wäre ich sehr dankbar. Viele Grüßen aus den AlpenIMG_3771.jpgIMG_3772.jpgStichworte: -
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AW: Ölverlust einmal anders
Ist das alles mit irgendwas konserviert? Ich sehe kein Öl, oder nur Öl....
Häufig Dauer-Vollgas im Defender ist sicher nicht die Basis für eine lange und gute Beziehung. Defilein früh im Dauerservice Modus, oder Fahrer erkennt, dass ein SUV oder normaler PKW die bessere Wahl ist auf Dauer.
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AW: Ölverlust einmal anders
Wenn ich richtig sehe, drückt das am Flansch heraus. Milchiges Öl deutet auf Wassereintrag oder eingequirlte Luft hin.
Vielleicht Überfüllung oder es drückt heraus, weil die Achsentlüftung dicht ist.
Was mich wundert ist das helle Öl. Normalerweise mischt sich das Öl mit der Homokinetenschlonze aus den Achskugeln.
Gerade Ölwechsel gemacht?
Gruß Marc
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AW: Ölverlust einmal anders
Längere Strecken fahr ich max 80% der Höchstgeschwindigkeit. Wobei "längere Strecken" auch zu hinterfragen ist ... Überholen ist ja kein ding und auch mal 10km mit 140Km/h geht auch noch. Aber so ab 100km ist doch eher bei mit das Cruisen (100-120km/h) angesagt.##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##
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AW: Ölverlust einmal anders
Genau, ein Defender ist eine sensible Diva, welche eigentlich garnicht bewegt werden darf.
140 KM/h sind scheinbar nur mit einem TD5 zu bewerkstelligen. Aber einTD4 mit 150 KM/H Höchstgeschwindigkeit sollte man nur mit Samthandschuhen anfassen und in extremster Notlage über 120 fahren.
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- 02.04.2010
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- 130 Crew Cab natürlich mim Rad auf der Haube und natürlich auch hinten am gekürzten Aufbau
AW: Ölverlust einmal anders
Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigenWenn ich richtig sehe, drückt das am Flansch heraus. Milchiges Öl deutet auf Wassereintrag oder eingequirlte Luft hin.
Vielleicht Überfüllung oder es drückt heraus, weil die Achsentlüftung dicht ist.
Was mich wundert ist das helle Öl. Normalerweise mischt sich das Öl mit der Homokinetenschlonze aus den Achskugeln.
Gerade Ölwechsel gemacht?
Gruß MarcLeuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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habe im Sommerurlaubf 2 x 950 km nonstop mit dem 2015er TD4 gebolzt: Chiemsee-Ijmuiden. Da fährt man dann rasch durchaus schneller. nfangs um die 120 km/h, dann eher 130. Macht er mit links. Es wurde auch nix heiß. Mit Hänger oder bei Bullenhitze würde ich langsamer fahren.
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AW: Ölverlust einmal anders
Vielen Dank für die vielen Antworten. Waren alle sehr hilfreich. Es stimmt, dass das Auto vor fünf Jahren (sofort nach Auslieferung) mit Mike Sanders behandelt wurde. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass nach so langer Zeit immer noch Fett austritt (anfangs recht heftig). Besonders, da das Auto nur in den kühlen Bergen gefahren wird und auch nicht Hitze ausgesetzt ist. Aber es kann doch sein, dass es so ist. Habe daher vorsichtshalber einen Termin in der Werkstatt ausgemacht; auch wegen dem leichten Dieselgeruch nach Fahrten. Halte euch auf dem Laufenden.
Ich fahre auf der Autobahn meist 120 - 130 km/h. Finde das ist eine gute Mitschwimm-Geschwindigkeit und man hängt nicht hinter den Speed-LKWs aus dem Balkan herum. Laut dem Freundlichen von JLR hat das bei den TD4s kein Gefährungspotential. Aber Ihr habt Recht: er verdient ja daran wenn doch....
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