Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Ölverlust einmal anders

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Ölverlust einmal anders

    Liebe Defender Gemeinde, ich habe vor kurzem Ölflecken unter meinem Defender entdeckt. Bisher war er eigentlich ganz trocken. In letzter Zeit verliert er manchmal kaum Öl; manchmal erhebliche Mengen. Ich habe mal ein Foto hier hochgeladen. Ist das normal? Ölt euer Defender auch so? Über ein paar Antworten wäre ich sehr dankbar. Viele Grüßen aus den AlpenIMG_3771.jpgIMG_3772.jpg

    #2
    AW: Ölverlust einmal anders

    Noch eine Frage hinterher: kann man mit einem TD4 auch mal eine längere Autobahnpassage mit 140 fahren? Oder macht man etwas mit dem Getriebe kaputt? Bin jetzt wegen dem Ölverlust vorne ein wenig vorsichtig geworden. Danke im Voraus für Eure Antworten.

    Kommentar


      #3
      AW: Ölverlust einmal anders

      Das weiße Zeug auf Bild 2 soll Öl sein?
      ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

      Kommentar


        #4
        AW: Ölverlust einmal anders

        Ist das alles mit irgendwas konserviert? Ich sehe kein Öl, oder nur Öl....

        Häufig Dauer-Vollgas im Defender ist sicher nicht die Basis für eine lange und gute Beziehung. Defilein früh im Dauerservice Modus, oder Fahrer erkennt, dass ein SUV oder normaler PKW die bessere Wahl ist auf Dauer.

        Kommentar


          #5
          AW: Ölverlust einmal anders

          Hallo !

          Woran erkennst Du den Oelverlust,an den Spuren die auf Deinen Bildern zu sehen sind oder am Oelmessstab des Motors ?
          Was sagt der Kuehlwasserstand ?
          Wurde Dein Fahrzeug nachträglich mit viel Wachs konserviert ?

          MfG Panjko

          Kommentar


            #6
            AW: Ölverlust einmal anders

            Wenn ich richtig sehe, drückt das am Flansch heraus. Milchiges Öl deutet auf Wassereintrag oder eingequirlte Luft hin.
            Vielleicht Überfüllung oder es drückt heraus, weil die Achsentlüftung dicht ist.

            Was mich wundert ist das helle Öl. Normalerweise mischt sich das Öl mit der Homokinetenschlonze aus den Achskugeln.
            Gerade Ölwechsel gemacht?

            Gruß Marc

            Kommentar


              #7
              AW: Ölverlust einmal anders

              Längere Strecken fahr ich max 80% der Höchstgeschwindigkeit. Wobei "längere Strecken" auch zu hinterfragen ist ... Überholen ist ja kein ding und auch mal 10km mit 140Km/h geht auch noch. Aber so ab 100km ist doch eher bei mit das Cruisen (100-120km/h) angesagt.
              ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

              Kommentar


                #8
                AW: Ölverlust einmal anders

                Genau, ein Defender ist eine sensible Diva, welche eigentlich garnicht bewegt werden darf.
                140 KM/h sind scheinbar nur mit einem TD5 zu bewerkstelligen. Aber einTD4 mit 150 KM/H Höchstgeschwindigkeit sollte man nur mit Samthandschuhen anfassen und in extremster Notlage über 120 fahren.

                Kommentar


                  #9
                  AW: Ölverlust einmal anders

                  Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                  Wenn ich richtig sehe, drückt das am Flansch heraus. Milchiges Öl deutet auf Wassereintrag oder eingequirlte Luft hin.
                  Vielleicht Überfüllung oder es drückt heraus, weil die Achsentlüftung dicht ist.

                  Was mich wundert ist das helle Öl. Normalerweise mischt sich das Öl mit der Homokinetenschlonze aus den Achskugeln.
                  Gerade Ölwechsel gemacht?

                  Gruß Marc
                  Ich sehe auf den beiden Bildern nur eine Spur einer Flüssigkeit, die von weiter oben auf das Gehäuse gelangte und sich über die vordere und hintere Hälfte ergoss und wieder vereinigte.
                  Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Ölverlust einmal anders

                    habe im Sommerurlaubf 2 x 950 km nonstop mit dem 2015er TD4 gebolzt: Chiemsee-Ijmuiden. Da fährt man dann rasch durchaus schneller. nfangs um die 120 km/h, dann eher 130. Macht er mit links. Es wurde auch nix heiß. Mit Hänger oder bei Bullenhitze würde ich langsamer fahren.

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Ölverlust einmal anders

                      Vielen Dank für die vielen Antworten. Waren alle sehr hilfreich. Es stimmt, dass das Auto vor fünf Jahren (sofort nach Auslieferung) mit Mike Sanders behandelt wurde. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass nach so langer Zeit immer noch Fett austritt (anfangs recht heftig). Besonders, da das Auto nur in den kühlen Bergen gefahren wird und auch nicht Hitze ausgesetzt ist. Aber es kann doch sein, dass es so ist. Habe daher vorsichtshalber einen Termin in der Werkstatt ausgemacht; auch wegen dem leichten Dieselgeruch nach Fahrten. Halte euch auf dem Laufenden.
                      Ich fahre auf der Autobahn meist 120 - 130 km/h. Finde das ist eine gute Mitschwimm-Geschwindigkeit und man hängt nicht hinter den Speed-LKWs aus dem Balkan herum. Laut dem Freundlichen von JLR hat das bei den TD4s kein Gefährungspotential. Aber Ihr habt Recht: er verdient ja daran wenn doch....

                      Kommentar


                        #12
                        AW: Ölverlust einmal anders

                        Ja, auch nach fünf Jahren kann da noch was raustropfen (laufen), und das ist gut so. ;)
                        ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

                        Kommentar

                        Lädt...
                        X