Nun der Abschlussbericht meines Werkstattaufenthaltes
der werkstattmeister meinte beim Abgeben die Arbeiten würden Ende der Woche fertig sein.
Also Montag hin, Freitag wieder bekommen!
Dann rief er mich am Donnerstag abend an und sagte der Lackierer würde es nicht schaffen fertig zu werden und es würde Montag.
Montag morgen rief er an, dass der Lackierer noch mer Alufrass gefunden hat. Also warten!

Mittwoch hin zum Händler, Auto steht noch in der Wäsche, also ne Runde Kaffee - ist ja nicht schlecht. Händler sagt, muss noch in die Halle wegen Türverkleidung.
5min später, Händler fährt ihn vor, überprüft alles vor meinen Augen,
Scheiben hoch doch da dreht der Fensterhebemotor durch!
Große Augen bei uns beiden...
Also Landy in die Werkstatt...
Türverkeidung fott und da haben wir den Salat!!! Motor im Eimer...
Also was nun? Werkstattmeister meinte, kein Thema 2 Wochen warten auf einen neuen oder den Motor und Hebetechnik aus Ausstellungstück ausbauen und in meinen einbauen.
Also ausbauen!!!

Eine Stunde später alles fertig und alles ist in Ordnung.
Dann die Auflösung, warum der Landy solange beim Lackierer war.
Alles wurde neu lackiert außer Dach, Motorhaube und vordere Kodfügel.
Dach ist hinfällig, weil wir beim Abholen noch Alufras am Dach gefunden haben. Also nächsten Inspektion noch mal zu Lackierer...

Spruch vom Händler:
Ist halt ein Defender, entweder man liebt ihn oder man hasst ihn!!!

Spruch vom Händler:
Ist halt ein Defender, entweder man liebt ihn oder man hasst ihn!!!

....und lackiert ihn, aber der Alufrass kommt von innen. 8)

Gruss RALF

RE: Fast rund rum Erneurung nach urlaub

da Rost
nächst Tür
da Rost
und so ging das weiter
und hier und da noch Alufrass...

Ich habe den Rost und Alufrass mit Motorenoel zum Stillstand gebracht. Verkleidung angehoben und mit der Oelkanne alles eingesprüht bis das Oel aus den Löchern gelaufen kam. Seit dem ist Ruhe. Auch keine neuen Ausblühungen mehr
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m01m

Das kann ich für neue und auch für alte Land Rover Fahrzeuge bestätigen.

Nicht nur sozusagen - er ist auch hier im Forum dabei.

Gruß

Carsten ;-)

Hallo ihr "Garantiegiganten",

meiner hatte auch einen insgesamt zweiwöchigen Werkstattaufenthalt (nach 40.000 Km) in Sachen Garantie:

- neue Hecktür, Rost
- neue Fensterscharniere, Rost
- Kotflügel lackiert, Lack durch Motorhaube abgerieben
- neue Ladeflächenleiste, Rost
- neue Servopumpe
- neue Trittbretter, Rost
- Luftklappen in stand setzen (zwei Mal)
- Türgriff in stand setzen
- neue Ventildeckeldichtung
- neue Ölwannendichtung
- neuer Getriebeeingangswellendichtring
- neuer Kurbelwellendichtring
- neuer Fußtritt an Hecktür

Und letzte Woche habe ich wieder Tröpfchen gefunden (getriebeseitiger Kurbelwellendichtring) und Rost an der Fahrer- und Beifahrertür

Jetzt hat er noch sechs Tage Garantie und ich bin sicher es findet sich noch etwas ... :(

Ein Defender scheint die drei Jahre Garantie echt zu brauchen...