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RR P38 - 2002 EAS Problem - Bodenseeraum

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    #1

    RR P38 - 2002 EAS Problem - Bodenseeraum

    Hi Zusammen,

    hatte im Jan 17 Bälge erneuern lassen und heute hat es während der Fahrt mächtig gezischt! Ca. 20 sek lang. Gibts hier jemand im Bodenseeraum der mir irgendwann Hilfe gibt, sich das Problem anschaut und mir hilft es zu reparieren? Natürlich mit Lohn. Kompressor läuft da er revidiert wurde, er fährt nicht mehr hoch und es kommt aber auch kein EAS FEHLER, Meldung. Liegt auf den Bump Stops und die Kontrollleuchte blinkt, aber nichts passiert.

    danke für etwaige Hinweise.

    beste Grüsse

    Tom
    Stichworte: -
    #2
    AW: RR P38 - 2002 EAS Problem - Bodenseeraum

    Moin,

    die Schläuche am Ventilblock sitzen alle noch???
    Das kannst ja relativ schnell checken.

    Hört sich fast so an als wäre da ne Leitung vom Lufttrockner weg geflogen

    Gruss

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      #3
      AW: RR P38 - 2002 EAS Problem - Bodenseeraum

      Ich glaube, da das Zischen während der Fahrt kam, und ich dsnn das Fenster runterfuhr, von hin links?! Kann das sein? Ahh und nach 20 minuten fahrt kam dann EAS Fehler... ich will nicht loslassen, sie hat mittlerweile 320'000km... ;-(

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        #4
        AW: RR P38 - 2002 EAS Problem - Bodenseeraum

        entweder schlauch vom balge oder loch im schlauch (kann z.b. vom kleines loch im auspuff das warme luft gegen die leitung geblasen hat...

        schlauch kann mann reparieren mit einsteck verbinder für 6mm pneumatik schlauch

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          #5
          AW: RR P38 - 2002 EAS Problem - Bodenseeraum

          Für mich klingt das auch so als ob es eine Luftleitung erwischt hat.
          ca. 20 Sec Zischen ..... so lange dauert es bis der Drucklufttank leer ist.
          Ich hatte mal genau das gleiche was Roger oben beschrieben hatte: Auspuff undicht, warme Luft gegen die Leitung geblasen.
          Bei mir war es die Leitung vom Ventilblock zum Lufttank. Materialeinsatz für die Reparatur ca. 2€ für einen 6mm Verbinder.

          Am einfachsten wäre die Lecksuche wenn Du eine Druckluftquelle hättest. Die Leitungen nacheinander am Ventilblock abziehen, direkt Druck draufgeben, dann merkst Du schon wo es zischt......

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            #6
            AW: RR P38 - 2002 EAS Problem - Bodenseeraum

            Hi Danke für die schnellen Antworten.... Schätze es...

            Hab mich unters Auto heute gelegt, linke Seite Endtopf durchgerostet... Nun hebe ich die Gute mal hoch und schaue mir die Schläuche an...

            Kann mir einer kurz nen Link schicken, für die Verbinder? Nur als Beispiel.... 6mm innendurchmesser oder aussen?

            Besten Dank

            Lg

            Tom

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              #7
              AW: RR P38 - 2002 EAS Problem - Bodenseeraum

              Hier
              Fehlerseite | eBay
              http://www.ebay.de/itm/Pneumatik-IQS-Gerader-Steckverbinder-Druckluft-Steckverbindung-alle-Grosen-/321472761029?var=&hash=item4ad9450cc5:m:mSgpfj09R2Fv54au66ujH7g

              6 mm Verbinder innen, Schlauch außen
              ---
              geh irgendwo auf eine Hebebühne. Die Schläuche liegen auf dem Rahmen. Zwischen Rahmen und Karosserie. Wenn Du da nur unter dem Auto liegst siehst Du nicht viel.

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                #8
                AW: RR P38 - 2002 EAS Problem - Bodenseeraum

                Müsste sowas sein Verbinder

                Gruss

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                  #9
                  AW: RR P38 - 2002 EAS Problem - Bodenseeraum

                  Ich bock die dame nachher auf, wie soll ich vorgehen, um mit druckluft zu prüfen welche leitung kaputt ist, gibts da eine skizze irgenwo?

                  Vielen vielen dank

                  grüsse

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                    #10
                    AW: RR P38 - 2002 EAS Problem - Bodenseeraum

                    Sodele, Bingo!! Über dem hinteren Rahmen, nähe Auspuff war die Leitung zum oder vom Luft Tank defekt. Steckverbinder 6mm beidseitig dazwischen, und mit dem Eas Unlock Kit bei ebay für 50eur Fehler gelöscht und geht wiedr!!! Bin so happy! Einzig muss ich anmerken, der Usb Converter Seriell, von Digitus der dabei war, ich hab windows 7 ultimate service pack 1, muss man den treiber usb1.1 nehmen.. sonst gehts nicht...und, steckverbinder, darauf achten dass beide seiten 6mm haben, der link vom vorgänger, hab ja blind drauf los bestellt, hat 8mm eine seite und 6mm die andere... hab dann 2 genommen und ein stück 8mm schlauch dazwischen geklemmt.. danke für den tipp mit dem schlauch...

                    grüsse

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