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Motor hin?

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    #1

    Motor hin?

    Heute früh auf der Autobahn blinkte die Motorkontrolleuchte. Immer 9x, dann aus. Raststätte raus, Motor aus. Gewartet. Motor an, gleiches Bild. Aber normale Fahrt. Jetzt Auto abholen lassen. Bei der Abholung schüttelnder Motor, riecht nach Benzin.
    Diagnose laut Werkstatt: 3 Zylinder keine Kmpression. Zylinder kopf müßte runter. Habt ihr gute Ideen? Zahnriemen wurde in 3/11 bei 69T gemacht, derzeitiger Kilometerstand 162T. Motor: Rover KV 6
    Stichworte: -
    #2
    AW: Motor hin?

    tja ohne reinschauen wird es schwer eine Diagnose zu stellen...
    sieh es aber mal so - der Zahnriemen muss eh alle 120.000 Kilometer oder 6 Jahre, je nachdem, was früher eintritt, ersetzt werden und das ist schon die halbe Arbeit
    kann von Ventilen bis Kopfdichtung alles sein wenn es keine Kompression mehr hat...
    www.freelander.britische-klassiker.de - Testbook & PScan Diagnose vorhanden

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      #3
      AW: Motor hin?

      Ja schon, aber die Kosten sind fast unverhältnismäßig. Der Wagen ist mit 162tkm doch eher am Ende des Lebens...

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        #4
        AW: Motor hin?

        keine Ahnung wie du deinen Landy so pflegst aber bei 162tkm sollte er noch in der Blüte seines Lebens stehen, ist doch wirklich keine Laufleistung in 15 Jahren...
        www.freelander.britische-klassiker.de - Testbook & PScan Diagnose vorhanden

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          #5
          AW: Motor hin?

          Motor laut Werkstatt hin. Argumentation:
          Auslaßventil Zylinder 3 hin. Kopf Zylinderbank 1 muß runter, geplant und neu. Da V-Motor muß auch zweiter Kopf runter, geplant und neu. Da beim KV 6 die Zylinder in nassen Laufbuchsen mit Hylomar am Fuß (echt Englisch...) und nicht mit Nut und Dichtung (wie bei Alfa z. B.) müssen für ein haltbares Ergebnis auch die Laufbuchsen und und und neu. Riemen. WaPu und Thermostat auch.
          Haben möchten sie all in zwischen 4.000 und 4.500,-€ pauschal. Die Teile über den "Ring der Motoreninstandsetzer" direkt von Nüral.
          Muß das so? Ich denke nach...

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            #6
            AW: Motor hin?

            Das klingt eher nach über den Tisch ziehen oder keine Lust drauf und Fantasiepreis aufrufen
            www.freelander.britische-klassiker.de - Testbook & PScan Diagnose vorhanden

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              #7
              AW: Motor hin?

              Präziser? Soll man doch einzelne Köpfe bearbeiten?

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                #8
                AW: Motor hin?

                Das Bearbeiten der Köpfe kostet ca. 100 - 150 Euro pro Kopf, Hylomar ist auch nicht teuerer als UHU. Was die Kosten treibt, ist die ganze Arbeit. Als Anhalt kannst du den Zahnriemenwechsel plus Köpfe planen nehmen. Genaue Aufstellung geht natürlich nur, wenn die Köpfe runter sind.
                Grundsätzlich scheint mir, du solltest eine andere Werkstatt aufsuchen. Für das Geld, was die aufrufen wollen kannst du schon einen Austauschmotor bekommmen. Wenn der Rest vom Wagen gepflegt ist, insbesondere der Antriebsbereich, lohnt sich das bei 162.00 Kilometer immer.


                Andy

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                  #9
                  AW: Motor hin?

                  @Andy: Danke. Aber ich habe derzeit nur einen Motor im Netz gefunden. Für 2.600,-€ OHNE Einbau. Es ist auch klar, daß es die Arbeit ist, die die Kosten treibt. Ich kann nachvollziehen, daß man sagt, das nasse Laufbuchsen, die nur mit Dichtmasse ohne Nut und Stift eingesetzt sind, sich nach Abnehmen der Köpfe gfs. leicht verdrehen bzw. im Fußbereich nicht mehr dicht sind. Dann ginge es von vorne los. Und angeblich muß der Motor raus, da sich die Buchsen nur nach oben ziehen lassen. Der Rest vom Wagen ist gepflegt. Ich habe ihn mit 69T in 2011 aus erster Hand übernommen. Ziehe damit einen Wohnanhänger mit 1.200 Kilo. Irgendeine Empfehlung im Raum Frankfurt, die VIEL KV6 Erfahrung hat? In der Regel jagen die einen vom Hof, kein echter LR etc. Schon erlebt.

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                    #10
                    AW: Motor hin?

                    für das was deine Werkstatt aufruft bekommst beim Bernd schon einen generalüberholten Motor:

                    Fehlerseite | eBay
                    http://www.ebay.de/itm/Austauschmotor-Motor-ROVER-75-MG-ZS-180-2-5-2-5-V6-/140524773375?fits=Make%3ARover%7CModel%3A75&hash=item20b7eddfff:m:mb3kGTpcQFOHvKPEtWJj-yg


                    Den Motor findest auch im Rover 75 oder MG ZS 180 - im MG ZT hat er ein etwas anderes Innenleben und 190PS aber passt auch...

                    oder kannst auch mal bei Rimmers schauen: https://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-LDF108870L

                    von den Kosten her - beide Kopfdichtungen mit Zahnriemen, Kopfplanen und Ventile einschleifen max 2.500€

                    Wenn die Werkstatt die richtigen Werkzeuge hat, dann passiert mit den Laufbuchsen garnichts nach dem die Köpfe runter sind.
                    Falls eine locker ist dann muss man von unten ran um das Pleul zu lösen und die Laufbuchse samt Zylinder nach oben rauszunehmen.
                    Dann wird sie einfach mit neuer Flüssigdichtung wieder neu eingeklebt und gut ist.
                    www.freelander.britische-klassiker.de - Testbook & PScan Diagnose vorhanden

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                      #11
                      AW: Motor hin?

                      @MGXPower: Merci für den Tip! Das Argument meines Schraubers: Die Laufbuchse ist bei 162T innen oval durch den Kolben. Und da sie - anders als bei anderen Herstellern - keine Rotations-Lagesicherung hat, kann man sie verdreht wieder einsetzen und hat dann erhöhten Ölverbrauch und schlechte Gesamtsituation. Nachvollziehen kann ich das. Aber ob ich wirklich brauche?

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                        #12
                        AW: Motor hin?

                        solange du keinen Kolbenkipper hattest wie in den Bildern passiert da nichts groß
                        hat ja nicht umsonst jemand Kolbenringe erfunden
                        und mit einer Messuhr bekommt man das alles ordentlich hin.
                        Habe auch schon gebrauchte Kolben und Laufbuchsen verbaut ohne das es hinterher Probleme gegeben hat.

                        Bild16.jpgBild18.jpg
                        www.freelander.britische-klassiker.de - Testbook & PScan Diagnose vorhanden

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                          #13
                          AW: Motor hin?

                          Das sind ganz häßliche Bilder. So sah der Zylinder 4 des Fiats meiner Frau im Mai auch aus. Der läuft wieder gut. Ist aber aber auch die deutlich nettere Konstruktion... 4 Zylinder in Reihe ohne den englischen M.
                          "Bernd" habe ich per EMail aus EBay mal versucht zu kontaktieren. PCelly habe ich eine PN gesandt, aber der scheint im Urlaub zu sein...

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                            #14
                            AW: Motor hin?

                            Zur allgemeinen Info: Heute mit dem Mechaniker gesprochen. Im Fehlerspeicher Fehlzündungen im Zylinder 3 + 4. Kerzenstecker 3 abgezogen. Keine Veränderung des Motorlaufs. Andere (!) Kerze in den Stecker eingesetzt, Zündfunke vorhanden. Daraus geschlossem, daß Zündungsseitig bei Zylinder 3 alles ok. Kerzenstecker 4 abgezogen. Deutliche Veränderung des Motorlaufes. Daraus geschlossen, daß Z4 ok. Kompressionstest an Zylinder 3: Keine Kompression. Kompressionstest an Zylinder 1: 7 Bar Kompression. Das kleine Diagrammscheibchen sah ich, bei 3 kein Auftrag, bei 1 bis zur 7 Schwärzung. Das wars. Ich habe es versucht wörtlich wiederzugeben. Die Gesamtschlußfolgerung: Ventil bei Zylinder 3 hin mit den o. g. Folgen. Auf meine Frage, ob man nicht alle Zylinder testet, bekam ich die Antwort: Nein, bei der hinteren Zylinderbank zu viel Aufwand.
                            Jetzt seid ihr dran.

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                              #15
                              AW: Motor hin?

                              oh man die haben alle den Beruf verfehlt...
                              früher hätte so ein Mechaniker keine Woche in einer Werkstatt gearbeitet und wäre im hohen Bogen geflogen...

                              anbei noch bissl was aus der KV6 Horrorshow :)

                              2014-03-16 12.52.33.jpg2014-03-16 12.52.28.jpg2014-03-16 11.31.40.jpg2014-03-16 11.32.22.jpg2014-03-16 11.15.52.jpg
                              www.freelander.britische-klassiker.de - Testbook & PScan Diagnose vorhanden

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