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ich werde es mal versuchen, schreibe kein hoch Deutsh. An die Druckdose sitzt eine Stange und die Stange geht an eine Seite in die Druckdose und an die andere Seite zum Auspuffkrümmer nach einem Hebel. Prüfe mal, ob du den Hebel bewegen kannst. Wenn nich locker machen und mit hitzebeständiges Fett schmieren.
Bei meninem Defender habe ich das gleiche problem gehabt, bis 100 km/h keine Probleme, beschleunigen: Motor beginnt zu schocken, gas runter bis 100 km/h motor lauft normal.
....Fehlerspeicher ausgelesen und soweit als möglich gelöscht:
Die restlichen sind ja bekannt und eher unspektakulär. Auf dem Auto ist die Originalprogrammierung drauf (überprüft). Nachdem wir den Fehlerspeicher gelöscht haben, brausten wir eine Runde um den Block, jedoch der Versuch den Fehler zu provozieren, schlug fehl. Auto lief bestens. Turbo Druck ging bis auf 1 bar hoch (Maschine wurde jedoch nicht voll ausgedreht), sodaß zuviel Druck nicht der Grund für den Notlauf sein kann. Danach wieder ausgelesen und das gleiche Bild wie nach dem löschen .... also nichts hinzu gekommen.
Was mir auffiel war die gurgelnde Spritpumpe - das System scheint Luft zu ziehen. Vielleicht gibt es dazu ein paar Tips von den TD5 Spezis .....
Da ich nix von Overboost lese wird es das ja auch nicht sein . Mal sehen vielleicht läuft er jetzt ja wirklich. Wenn die Pumpe wirklich Luft pumpt können es die Kupferdichtungen unter den PD Elementen sein .
Jetzt zickt er wieder......
was ich nicht verstehe........... das wenn der Fehler auftritt......die Pumpe wieder Geräusche macht.
Wenn Eck den Fehlerspeicher löscht ist auch das Geräusch der Pumpe wieder weg.......
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