AW: Stoßstange TD4 / Schrauben lösen

Hast du einen Schraubenschlüssel oder eine Nuss genutzt? Wenn nur Schraubenschlüssel: Dann erstmal mit einem ordentlichen Rostlöser tränken, die passende Nuss aufschlagen und auf der anderen Seite auch mit einer Nuss gegenhalten. Und dann nochmal probieren. Schlimmstenfalls reißt du den Kopf ab. Das ist aber dann auch egal... Ansonsten mit der Flex den Kopf abrasieren.

/Martin

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Mit Kriechöl behandeln, dann gescheite Nuss oder Ringschlüssel. Dann dicke Rohrzange. Dann Flex oder Meißel.

Hast Du nur mit Gabelschlüssel hantiert?

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Probier mal eine Vielzahn - oder eine Zollnuss ... das hilft manchmal bei rundgedrehten Schrauben.

grüsse

jens

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Welche Schrauben mit gegenmutterplatte hast du da? Möchte das auch machen.
Danke, nick

AW: Stoßstange TD4 / Schrauben lösen

Ich frage mich, weshalb ich darauf gekommen bin, dass du unten auch eine Nuss brauchst. Dort ist ja aber diese Platte dran, welche als "Mutter"-Ersatz dient. Kannst die Nuss unten weglassen. ;-)

Ich habe mir M10 x 110 versorgt und dazu noch ne U-Scheibe und einen Federring. Die Plattem kam in so einer blauen Tüte von "....part".

/Martin

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Hallo Martin
Danke. Ich hab leider die Platte nicht gefunden... Den Schraubensatz habe ich dort gesehen, ist aber ein M10x120er... hast Du da vielleicht eine Nummer?
Danke, Nick

AW: Stoßstange TD4 / Schrauben lösen

Hi Kollegen

Dieses Set habe ich: LINK

Ich hab mit einem Ringschlüssel hantiert. Danke für die Tipps ...werde ich morgen mal probieren.

LG H

AW: Stoßstange TD4 / Schrauben lösen

Die Platte nennt sich: ALQ710040
Die Schraubengröße habe ich aus dem Teilekatalog übernommen und mir dann die passenden Schrauben versorgt.

/Martin

AW: Stoßstange TD4 / Schrauben lösen

Danke! Da brauche ich 2 Stück, oder?

AW: Stoßstange TD4 / Schrauben lösen

Ja, eine links und eine rechts am Rahmen.

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Danke!!
nick

AW: Stoßstange TD4 / Schrauben lösen

Sind diese 4 Stoßstangenschrauben nicht sogar hochfeste Schrauben? Kann da Edelstahl mithalten?
Bei mir zieht da bei Bedarf die Seilwinde mit 4,5 to dran, würde deshalb dort eher 10.9 er verwenden.

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So, die Schrauben habe ich nun ab, die Stossstange schön gereinigt und gefettet und mit neune Edelstahlschrauben wieder dran montiert. Da bei mir keine Winde zieht reicht die im Set angebotenen.
Hier nochmal der Link dazu: https://www.paddockspares.com/catalo...sult/?q=pm1190

Danke für die Tipps. Letzten Endes hat es die passen Nuss, mit drei gezielten Hammerschlägen auf dem Schraubenkopf befestigt, unter Einbringung meines Körpergewichtes getan.

Diese Stossstangenaktion bildet nun den zwischenzeitlichen Abschluss einer ganzen Reihe von kleinen Verbesserungsmaßnahmen die mein Buckliger in den letzten sechs Monaten bekommen hat. Als da waren:
- Professionelle Ausbesserung der 4-5 Roststellen am Wagen (Kapings etc.) - hab ich machen lassen.
- Hohlraumversiegelung
- Unterbodenschutz
- neue Ölwanne
- neue Edelstahl-Abschlusskante hinten, samt Gummi
- kompletter LED-Change (mit Ausnahme der Hauptscheinwerfer - die kommen im Dezember dran)
- Edelstahlschrauben-Change an Türen, Motorhaube, Signalleuchten, Stoßstange etc.
- Komplette Plastik-Frontpartie, incl. Grill (ersetzt durch Neuteile)
- Anbau Steinschlagschutzgitter
- Neue Türscharniere (4x)
- neue Fensterschachtdichtungen
...auch ja und natürlich TÜV neu (waren drei Bremsleitungen fällig)

Soweit so gut. Jetzt wird noch der Dieselvorheitzer eingebaut und dann kann der Winter kommen :)

LG

Helmar