RE: 4,6 HSE läuft nicht

Was sagt das Display?

RE: 4,6 HSE läuft nicht

Hallo caprese,

beim "Freundlichen" tauschen sie in so einem Fall auch gerne mal das "BECM". Haben sie bei mir gemacht. Ob es allerdings daran gelegen hat, bezweifel ich inzwischen mit meinen Erfahrungen, die ich bei meinem " Freundlichen" gemacht habe.
Er sprang danach zwar wieder an, aber ich war auch ca. 2300,- Euronen ärmer. Einziger positiver Nebeneffekt war der, dass meine Innenbeleuchtung sich nicht mehr von alleine einschaltete.

Gruß aus dem Pott. ;)

Peter

Hi @ All,

seit dem Wochenende habe ich das gleiche Problem: mein RR springt nicht an.

Der Wagen öffnet und schließt per fernbedienung, wie immer. Und auch beim Drehen des Zündschlüssels
dreht der Motor ganz normal durch, aber er startet nicht.
Wenn ich ein Zündkabel abziehe und starte, ist weder einen Zündfunken zu sehen, noch ist die Benzin-
Pumpe zu hören.
Im Display und auf dem OBD-Gerät wird kein Fehler angezeigt (auch kein Sonderfehler im OBD).

Kann es sein, daß die Wegfahrsperre nicht entriegelt?

Der RR ist ein 2001er 4.6-Modell mit Bosch-Steuergerät und steht bei mir im Hof, wie immer ...

Schon mal schönen Dank im Voraus für Eure Hilfe

Stephan

Hi all,
also das Display zeigt nichts an. Der Motor sagt wenn ich starte nichts der Anlasser auch nicht.
Mann hört nur ein summen aus dem Motorraum, so als wenn sich ein Kompressor auflädt.
Im Wagen inneren hört mann nur Klack, Klack , Klack.

Danke erst einmal wir suchen freundlich weiter.
P:S: OBD keine Anzeige Kein Fehler im Speicher.

Das Summen wird das ABS sein.

Mit Dignosetools kann man den Anlasser etc. einzeln ansteuern und ggf. messen ob Spannung kommt.

Wie alt ist die Batterie? Springt er an wenn Du klassische Starthilfe bekommst?

Gruß

Carsten ;-)

Hallo Stephan,

wenn es die Wegfahrsperre wäre, hättest du auf jeden Fall eine Mitteilung im Display - Motor blockiert Wegfahrsperre- . Das zeigt es mir schon mal an, wenn
die Fernbedienung nicht richtig öffnet.
Der Motor würde dann auch nicht durchdrehen, sondern keinen"Muck" von sich geben.

Grüße aus dem Pott. ;)

Peter

Hallo Peter,

dann schaltet die Wegfahrsperre neben der Zündung und der Benzinpumpe auch den Anlasser?
Vorhin habe ich erst mal die Antenne der Fernbedienung abgeklemmt, aber ums probieren zu können,
habe ich zuvor die Batterie zu sehr leer georgelt ... morgen ist ja auch noch ein Tag.

Es waren schon Einige hier im Forum, die ein Ähnliches Problem hatten, aber keiner schreibt, wie es
behoben wurde. Habt Ihr Euch von den Autos getrennt ohne das Problem zu lösen?!

Es bleibt mir wohl nichts anderes übrig als zur LR-Werkstatt zu fahren - hoffentlich haben die Werkstättler
eine Ahnung von diesen "Exoten" der Vor-Ford-Ära

Stephan

Hallo Stephan,
was die Wegfahrsperre nun alles genau sperrt kann ich dir nicht sagen. Ich weiß eben nur wenn sie sperrt, dreht sich gar nichts.

Das soll aber nicht heißen, dass es daran liegt wenn deiner nicht ansprigt.
Gruß aus dem Pott. ;)

Peter

Moin aus Hamburg,
meine Wegfahrsperre hatte neulich auch gesperrt.
Aber ohne Anzeige im Display!!
Der ADAC konnte nichts feststellen, also Schlepper zum Landrover Haus.
Nach einer Stunde ein Anruf im Büro: Die Wegfahrsperre.
Es war wie bei euch auch, Er wollte Starten, tat es aber nicht.
Es gibt doch den sog. EKA-Code, zur manuellen Entsperrung. Versucht das doch mal.

Beste Grüße,
Thomas

Danke Peter und Thomas,

mal gucken, ob mir Land Rover weiterhelfen kann mit dem EKA-Code.

Danke für Eure Hilfe!!!

Stephan

Hallo Stephan,

den EKA-Code müsstest du eigentlich haben. Ist auf einer scheckkartengroßen Karte mit Hinweisen wie man ihn nutzt. Steht auch in der Bedienungsanleitung.

@ Deichgraf - Bei mir zeigt er das immer im Display an, wenn sie mal sperrt und es dreht sich auch nichts mehr. Kann ja eventuell auch Baujahr spezifisch unterschiedlich sein.

Gruß aus dem Pott. ;)

Peter

Normal zeigt sie das bei jedem Baujahr an.

Aber die Wege vom Prince of Darkness sind unergründlich (*)

Bei genauerem lesen hab ich oben was von OBD und freier Werkstatt gesehen und erkannt dass caruso und Stefan zwei Autos sind...

LR oder ein "freier" mit dem richtigen equipment können wie schon angedeutet nicht nur die Fehlerspreicher auslesen, sondern auch gezielt einzelnen Funktionen auslösen, etwa den Anlasser etc. Da sollte recht schnell klar sein welches Bauteil betroffen ist.

Wenn die Türen per Funk geöffnet werden und die Blinker (bzw. auf dem deutschen Markt scheinwerfer und Rücklichter) das anzeigen sollte die WFS aus sein. Sollte wegen (*).

Normal (siehe (*)) ist mit der WFS auch der Anlasser stillgelegt. Daher die Möglichkeit wenn der sich dreht, dass bei älterer Batterie die Spannung so weit sinkt dass das BECM macht was es will (siehe (*)) und keinen Start freigibt auch wenn es eigentlich dies eben noch tun wollte. Daher der Vorschlag mit der Fremdspannung/Starthilfe.

Wenn ihr sicher seid, dass die Türen geöffnet sind könnt ihr auch die Batterie mal eine Weile abklemmen. In der Hoffnung auf (*).

Gruß

Carsten ;-)

Hi @ All,

erst mal ein kurzer Zwischenbericht: Der Range springt nicht an!

Nachdem ich die alte Batterie so leer georgelt habe, daß sie nicht mehr aufzuladen war, habe ich nun eine
neue, frisch geladene eingebaut. Frisch gestärkt habe ich gleich den EKA-Code (nachdem ich nun weis,
was EKA bedeutet) eingegeben und zusätzlich die Neusynchronisation des Schlüssels gemacht - ohne
Verbesserung: Der Anlasser dreht, aber weder Benzinpumpe noch Zündung funktionieren. Im Display steht
immer noch nichts!

Auffällig ist noch, daß der Drehzahlmesser nichts anzeigt (sollter er doch eigentlich, wenn der Anlasser
durchdreht - oder?).

Also morgen doch bei Land Rover anrufen ...

Schönen Gruß aus Hannover

Stephan

Ich tippe auf Kurbelwellenpositionssensor. Nicht unbekannt der Fehler.

Gruß

Carsten ;-)