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Rovy
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
Wenns eine S2 oder frühe S2a wäre, müsste sie das Lenkgetriebe mit dem Chromspeichenlenkrad haben, wenns eine späte 2a wäre, hätte sie das runde Front Apron und die Scheinwerfer hinterm Grill.
Ich vermute eine S2a Bj68/69 mit späterer EZ und Kühlergrill von einer S2, bzw. frühen S2a.
Oder ein Chassis mit Lenkgetriebe Bj 70 und einer Karrosse einer S2. Knöpfe der Lüftungsklappen und externer Hupenknopf weisen zumindest auf S2 hin.
meine Feuerwehr ist bj 67. in der Livrete aber von 1973.... kam als ckd nach Angola und wurde danach an die bombeiros in Portugal ausgeliefert....
in der Livrete auch als Serie 3 bezeichnet....
hast du hier schonmal einen landykundigen prüfer getroffen???
die unterscheiden nicht wirklich in Serie 2 und 3 ..... was ja auch eh egal ist.
zumindest bei meinem Neuaufbau ist soweit alles "abgesegnet"... er hatte nie ipo(Tüv), ist deshalb auch nicht von der 5jahres Tür Regel betroffen. und bei Anmeldung ist nur eine normale Abnahme zu machen... solange Farbe, reifen etc eingetragen sind und stimmen, hoffe ich mal auf das beste
Orginal war über dem Tunnel der round Smith Heater angebaut. Auch ein Indiz für eine S2 oder frühe S2a-Karrosse .
Vermutlich muß der Fahrer jetzt ohne Heizung auskommen.
Orginal war über dem Tunnel der round Smith Heater angebaut. Auch ein Indiz für eine S2 oder frühe S2a-Karrosse .
Vermutlich muß der Fahrer jetzt ohne Heizung auskommen.
Das ist kein Smith Heater. Das ist ein Clayton Core mit Smith Deckel.
Umgebaute Grüße,
oijoijoij
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