Fahre doch öfters mit schwerem Hänger (2,7 T) nach Kroatien – und dort steht man dann gerne mal im Stau.
Bei Außentemperaturen um die 40 Grad und blauem Himmel war die Funktion der Klima gleich null und die Motorleistung so gering, dass zum Anfahren Bergauf teilweise die kurze Übersetzung notwendig wurde.

Von einem Mechaniker hatte ich den Tip bekommen – den „Mini“ Lüfter vorne gegen zwei Rally Lüfter mit einem hohen Luftdurchsatz zu ersetzten um damit die Klimakühler wie auch den Ladeluftkühler mit frischer Luft zu versorgen.

Ich habe zwei high performance Lüfter (freiblasend 4000m³/h) vor den Klimakühler gepackt und steuere die über die Klimanalage (Klima ein=Lüfter ein – nicht über den Druckschalter wie original wo der Klimakühler erst heiß wird und dann erst der Lüfter zuschaltet) oder/und wenn die Ladeluftkühlertemperatur über 40 Grad steigt an.

Resümee nach 6 Wochen Test:
Klimaanlage arbeitet permanent deutlich besser – auch im Stau fasst ohne performace Verlust
Motor hat bei höheren Temperaturen keinen Leistungsverlust mehr.