Hallo in die Runde am Feiertag, wenn man sonst nix zu tun hätte, also heute mal die Scheiben und Klötze hinten erneuert, sie waren optisch stark angegammelt.
Arbeitsschritte:
- Radmuttern lösen
- an der Achse hochbocken, zusätzlich mit Unterstellbock sichern
- Rad runternehmen
- 2 Splinte für Bremsklötze raus
- Bremsklötze mit Halteplättchen raus
- Bremssattel lösen (16er Nuss + flachen Ringschlüssel)
- Bremssattel wegbiegen, mit Kabelbinder o. Draht an der Feder aufhängen
- Ölauffangwanne unter Radnabe stellen
- 5 Schrauben 14er Nuss lösen, und die Steckachse rausziehen
- Sicherungsscheibe von großer Zentralmutter wegdrücken
- Zentralmutter abdrehen
- Sicherungsring abnehmen
- Zweite große Zentralmutter lösen und rausdrehen
- Komplette Radnabe mit Bremsscheibe abziehen, vorsichtig, es tropft etwas
- Radnabe von innen in die am Boden liegende Felge legen, damit man die 5 innenliegenden 14er Vielzahnschrauben lösen kann
- die 5 Schrauben lösen, Bremsscheibe abnehmen oder abdrücken
Einbau umgekehrt, Drehmoment an den 5 Vielzahn Schrauben Bremsscheibe ca. 70NM, ebenso an den 5 Schrauben für die Steckachse, Bremssattel ca. 120 NM. Radmuttern 140NM. Wie gesagt, meine Werte, daher keine Gewährleistung o.ä. !
Die Arbeiten sind mittelschwer, für Hobbyschrauber mit Erfahrung ja, sonst lieber nicht. Scheiben und Klötze kosten ca. 120 Euro, Arbeitslohn hat den Wert von ca. 150 Euro.
003.jpg
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004.jpg005.jpg
VG aus Meerbusch, Uli
Arbeitsschritte:
- Radmuttern lösen
- an der Achse hochbocken, zusätzlich mit Unterstellbock sichern
- Rad runternehmen
- 2 Splinte für Bremsklötze raus
- Bremsklötze mit Halteplättchen raus
- Bremssattel lösen (16er Nuss + flachen Ringschlüssel)
- Bremssattel wegbiegen, mit Kabelbinder o. Draht an der Feder aufhängen
- Ölauffangwanne unter Radnabe stellen
- 5 Schrauben 14er Nuss lösen, und die Steckachse rausziehen
- Sicherungsscheibe von großer Zentralmutter wegdrücken
- Zentralmutter abdrehen
- Sicherungsring abnehmen
- Zweite große Zentralmutter lösen und rausdrehen
- Komplette Radnabe mit Bremsscheibe abziehen, vorsichtig, es tropft etwas
- Radnabe von innen in die am Boden liegende Felge legen, damit man die 5 innenliegenden 14er Vielzahnschrauben lösen kann
- die 5 Schrauben lösen, Bremsscheibe abnehmen oder abdrücken
Einbau umgekehrt, Drehmoment an den 5 Vielzahn Schrauben Bremsscheibe ca. 70NM, ebenso an den 5 Schrauben für die Steckachse, Bremssattel ca. 120 NM. Radmuttern 140NM. Wie gesagt, meine Werte, daher keine Gewährleistung o.ä. !
Die Arbeiten sind mittelschwer, für Hobbyschrauber mit Erfahrung ja, sonst lieber nicht. Scheiben und Klötze kosten ca. 120 Euro, Arbeitslohn hat den Wert von ca. 150 Euro.
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VG aus Meerbusch, Uli
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