ich möchte gerne auf der Beifahrerseite das durchgerostete Fußraumblech ersetzen. Ich habe mal drei Fotos dazugepackt: (1) Zustand vorher, (2) rostige Bereiche herausgeflext, (3) Reparaturblech.
P1020479.jpg P_20171003_101940.jpg P_20171003_102024.jpg
Jetzt gibt es aus meiner Sicht drei Optionen:
- Den kompletten Fußraum herausflexen und das komplette Reparaturblech einsetzen. (Gefällt mir nicht so, da ich möglichst viel vom Original erhalten möchte.)
- Nur die untere Hälfte des Reparaturblechs verwenden (also auf halber Höhe abtrennen) und überlappend auf das noch vorhandene Blech schweißen.
- Die entstandene Lücke 1 zu 1 aus dem Reparaturblech herausflexen (wie ein Puzzleteil) und es dann passgenau in das "Loch" auf Stoß einsetzen und einschweißen (I-Naht, stumpfstoß).
A pros pros schweißen. Am Rahmen habe ich die neuen Ausleger mit Naht geschweißt. Bei dem Fußraumblech sollte ich aber besser Punktschweißen (wegen TÜV), oder kann/darf ich dort wohl auch eine Naht ziehen?
Beste Grüße
Oliver
Kommentar