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Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

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    #1

    Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

    Hallo Leute,
    ich möchte gerne auf der Beifahrerseite das durchgerostete Fußraumblech ersetzen. Ich habe mal drei Fotos dazugepackt: (1) Zustand vorher, (2) rostige Bereiche herausgeflext, (3) Reparaturblech.

    P1020479.jpg P_20171003_101940.jpg P_20171003_102024.jpg

    Jetzt gibt es aus meiner Sicht drei Optionen:
    1. Den kompletten Fußraum herausflexen und das komplette Reparaturblech einsetzen. (Gefällt mir nicht so, da ich möglichst viel vom Original erhalten möchte.)
    2. Nur die untere Hälfte des Reparaturblechs verwenden (also auf halber Höhe abtrennen) und überlappend auf das noch vorhandene Blech schweißen.
    3. Die entstandene Lücke 1 zu 1 aus dem Reparaturblech herausflexen (wie ein Puzzleteil) und es dann passgenau in das "Loch" auf Stoß einsetzen und einschweißen (I-Naht, stumpfstoß).


    A pros pros schweißen. Am Rahmen habe ich die neuen Ausleger mit Naht geschweißt. Bei dem Fußraumblech sollte ich aber besser Punktschweißen (wegen TÜV), oder kann/darf ich dort wohl auch eine Naht ziehen?

    Beste Grüße
    Oliver
    Stichworte: -
    #2
    AW: Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

    Servus, Oliver,
    Meine Empfehlung: Kick das Repblech in die Tonne, das ist die ganze Arbeit nicht wert und entwerted dazu dein Fahrzeug!
    Besorg dir das Repblech mit den gepressten Falzen und schweiß dieses komplett ein (rest des Fußraumes auch entfernen) dann schaut das auch wieder wie original aus...
    lg. Flo

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      #3
      AW: Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

      Moin,

      Von H. kommt hier ein zustimmendes Nicken.
      Den folgenden Monolog kürze ich mal auf die Stichworte 'kompletten Fußraum immer mit Sicken', 'keine Schweißpunkte' und 'verschliffene Schweißnähte' zusammen.
      Denn die Fußräume sind keine tragenden Teile.

      Happy rovering - Birger
      Land-Rover Series - serious!

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        #4
        AW: Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

        Die Reparaturbleche gab es immer bei ebay.
        Hilft sicher auch dem Themenstarter weiter.
        Hat jemand nochmal den Anbieter parat ?
        Ich finde den nicht mehr. ...
        Ach, nochwas ... wenn überhaupt findet man nur 4Zyl Footwells mit Sicken. Kennt jemand ne Quelle für 6Zyl Bleche, oder müsste man sich die dann selbst "anpassen"?

        Grüße,
        Thomas
        Gruesse, Thomas
        http://landygarage.de/

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          #5
          AW: Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

          Moin Thomas,

          Im Prinzip hier:
          4, Land Rover Series and Defender Parts Archives - CatMint Shop
          https://www.catmint.biz/shop/index.php?main_page=index&cPath=8&zenid=1a8j8opk6pvem9ucl41adbblv3
          Parts and accessories for Land Rovers, Series and Defender

          Zur Zeit allerdings 'Sold out'. Aber: Made to order!!!

          Und/oder bei ebay.co.uk, Anbieter 'lescr'
          Dort allerdings im Moment auch nichts.

          Happy rovering - Birger
          Land-Rover Series - serious!

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            #6
            AW: Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

            Hallo Birger,
            Super, danke für den Link! !

            Grüße,
            Thomas
            Gruesse, Thomas
            http://landygarage.de/

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              #7
              AW: Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

              Hallo,

              Muss das hier mal eben Aufwärmen das Thema, suche auch ein Fussraum Ersatzblech.
              Da ich da jetzt im Zuge der Instandsetzung von Luzie auch gleich drann möchte....
              Benötige aber eines für die Serie III 88 er RHD, also mit den Ausschnitten für die Pedalerie ! Oder sind die Immer gleich und man muss dann die Öffnungen ausschneiden ...Stanzen oder so ?

              Gruß und Dank Ralf
              Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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                #8
                AW: Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

                Hallo Ralf

                schau mal hier :
                4, Land Rover Series and Defender Parts Archives - CatMint Shop
                https://www.catmint.biz/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8&products_id=71&zenid=1a8j8opk6pvem9ucl41adbblv3
                Parts and accessories for Land Rovers, Series and Defender


                Gruß Ralf.
                Nachher ist man immer Schlauer......

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                  #9
                  AW: Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

                  Zitat von Birger Beitrag anzeigen
                  'keine Schweißpunkte' und 'verschliffene Schweißnähte' zusammen.
                  Denn die Fußräume sind keine tragenden Teile.

                  Happy rovering - Birger
                  Warum das nicht?

                  Viele Grüße Heiko
                  Bei einer Serie ist nichts serienmäßig.

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                    #10
                    AW: Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

                    Moin Heiko,

                    dein Land Rover hat einen Rahmen. Der Aufbau ist nur eine "Verkleidung" oder ein " Wetterschutz", da kannst du: Durchschweissen- Punkten - Kleben - Nieten, was auch immer du möchtest, solange diese Teile nicht im Betrieb abfallen und andere Gefährden.

                    Bei einem modernem PKW mit Selbstragender Karosse ist das etwas anders...

                    Gruß Reinhard

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                      #11
                      AW: Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

                      Hallo Zusammen,

                      nachdem ich das gleiche Problem wie der TE hatte, dachte ich gebe mal für andere Leidtragende ein kurzes Update zu dem Thema:

                      catmint.biz fertigt die Teile tatsächlich auf Bestellung (dauert 2-3 Wochen), Lieferung nach Deutschland ist auch kein Problem und kostentechnich auch verträglich (15GBP). Der Kontakt mit Gordon war super freundlich, dauert aber ggfs ein paar Tage bis eine Antwort kommt. Es wurden noch ein paar Details abegfragt damit der Fußraum auch passt.
                      Die Teile sehen ordentlich aus und passen.
                      IMG_3721.jpg
                      Die Sicken haben leider nicht das ganz Format, das bei mir vorlag (Position und Länge passt, allerdings die Originalen sind etwas breiter uns tiefer) - ist für mich aber trotzdem o.k.
                      Ich habe vor dem Einschweißen noch ein paar ein paar Kanten angepasst und dann war das in einem halben Mittag drin.
                      IMG_3724.jpg

                      Fazit für mich: Ich würde es wieder so machen.

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                        #12
                        AW: Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

                        ...okay, Bleche ohne Sicken. Die Scheißpunkte durchbohrt und alles verschraubt, damit bleibt die Verzinkung besser erhalten und man kann Dichtungspaste zwischen die Falzen machen.
                        DSCF4416.jpgDSCF4414.jpg

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                          #13
                          AW: Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

                          Das ist ja mal eine sehr "interessante" Lösung Mit wie viel Newton Meter hast du die Schrauben angezogen? Selbstverständlich wissend, das es sich nicht um tragende Teile handelt, würde ich doch gerne wissen, wie der Blaukittel diese Karosseriebau Variante kommentiert.
                          Kann man machen...:sh

                          Holger
                          was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
                          Schaf lügt !

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

                            An Schrauben hast Du ja nicht gespart. Ich hätte es evtl. genietet, da ich an meinem Auto ungern schweisse ( alles voller Sanders ). Aber dem Blaukittel dürfte das doch Wurscht sein. Sicken wären mir auch egal. Bis mein SIII zum sammlungswürdigem Original wird, gibts keinen Sprit mehr und der Wert wird wieder in den Keller rauschen.

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                              #15
                              AW: Wie würdet ihr das Reparaturblech für den Fußraum einschweißen?

                              ..die Menge der Schrauben entspricht den Schweißpunkten (Scheißpunkte) wo es ging, sind auf der Aussenseite Hutmutter mit Fettfüllung verschraubt, mit Ratsche nix Drehmo. Durch die HU ist Sharky schon 2 Mal seit der Aktion. Der GTÜ'ler freud sich immer, wenn ich komme, endlich mal ein richtiges Auto. Er stellt das Licht noch besser ein, meint, dass die Kardanwellen mal ordendlich abgeschmiert gehören, holt die Fettpresse und macht das...das ist schon Service.

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