AW: Projekt 2018: Landrover Serie III 109 / LHD - 1975

Hallo,

gibt es einen Grund (außer evtl. die Optik, denn Geschmäcker sind verschieden) warum diese Felgen nicht auf meine Serie III passen sollten?
https://www.offroad-leipzig.de/produkte/HD-Stahlfelgen-6,5J-x-16-fuer-Land-Rover-Defender-Td4-Td5-Tdi-Wolf-Felgen-6,5Jx16,-Stahlfelge,-Felge-ANR4583-PM-_162.html

bzw. worin besteht der Unterschied zu diesen Felgen von "Paddocks"?
http://www.paddockspares.com/anr4583pm-16x6-5-wolf-rim-tubeless-black-primer-coated.html

Grüße,
Florian

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Die passen auch. Eventuell mit längeren Stehbolzen. Aber selbst auf dem Defender sehen die Bolzen zu kurz aus.

Gruß Marc

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Das mit den Stehbolzen habe Ich schon gelesen, danke trotzdem für den Hinweis. Woher ergibt sich dann der große Preisunterschied?
Sind die von Paddock keine Original Land Rover Felgen obwohl diese die gleiche Teilenummer aufweisen?

Grüße,
Florian

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Paddock vertreibt billige Nachbauten, welche der Teilenummer entsprechen, aber keine Prüfnummern haben.
Das gibt Ärger beim TÜV.

Gruß Marc

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Pfui, großes Pfui -> also heißt das für mich = Hände weg von den "Paddock-Felgen", Vielen Dank! Sowas möchte Ich natürlich nicht.
Verhält es sich bei den anderen von "Paddock" angebotenen Artikeln auch so? Ich hätte nämlich eine ziemlich laaaaaaange Wunschliste erstellt welche Ich auch bestellt hätte.

Grüße,
Florian

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Moin,

Paddock vertreibt Ersatzteile und Zubehör aus verschiedenen Quellen:
- Original Land-Rover
- OEM
- Nachbauten (Aftermarket)

Wobei nicht alle Nachbauten schlecht sein müssen.
Erschwerend kommt hinzu, das die Hersteller Britpart (sogenannte blaue Schachteln), Bearmach oder Allmakes sowohl Nachbauten (zwischen den Qualitätsstufen Müll bis Excellent) als auch OEM vertreiben.
Welches Teil man von welchem Hersteller bezieht, nun, da hilft einem die Erfahrung weiter.

Happy rovering - Birger

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Diesen Preisunterschied wirst Du bei vielen (den meisten) exakt gleichen Teilen finden. 100% Aufschlag auf den Britischen Preis sind keine Seltenheit.
Die Händler in D kaufen auch nur bei den Briten ein und lassen sich das für Dich dann niedrigere Porto und kürzere Laufzeiten, bessere Erreichbarkeit, Reklamationsmöglichkeiten (und was der Markt in D sonst noch so hergibt) natürlich bezahlen. Zudem sind das meistens kleinere Händler mit kleineren Lagern bei denen die Lagerkosten überproportional zuschlagen. Von irgendwas müssen die halt auch leben.

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Hallo Floki
Und Grüße aus Norwegen.
Denn Unterbodenschutz habe ich bei meinem 109 er mit einem Luftmeißel entfernt. Habe aber einen Meißel umgebaut mit einem Stechbeitel. Dadurch geht es schneller. Nur ist dieses auch schärfer. Bei diversen Übersetzungen kannst du mir schreiben falls Hilfe notwendig.
Unter dem Unterbodenschutz und nach sandstrahlen hatte ich vier Wochenenden mit schweißen zutun. Alle Ausleger neu , Viele Löcher und das komplette Heck plus 50cm Rahmen durften nachgebaut werden.

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Hallo Kaa198,

nach laaaaaaaaaangem Stillstand konnte Ich mich endlich wieder um den Land Rover kümmern. Der Rahmen inkl. Unterboden wurde nun mittels "Trockeneisstrahlen" komplett gesäubert.
Rostmäßig steht er wirklich gut da, 1 Ausleger NEU -> ansonsten 2 Durchrostungen am Rahmen welche wirklich überschaubar sind. Ansonsten sieht der Rahmen aus wie NEU.

Jetzt hatte Ich über das lange Wochende Zeit das Hard Top und überflüssige Kabel zu entfernen. Mittels einem Abbeizmittel ging es nun auch den lackierten Zierleisten an den "Kragen" nun wieder in der Optik wie sich das gehört, verzinkt!

Land_Rover_SERIE_III.jpg

Bestellungen:

Exmoor Trim Canvas & Hoop Set (Schwarz)
Ersatzradträger
Heckklappe
5x Wolf Felge inkl. BF Goodrich MT
Serie III Kühler "Copper"
Defender Seitenspiegel
etc.


Ps.: auf das Angebot mit dem "Übersetzen", komme Ich gerne einmal zurück.

Grüße,
Florian

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Hallo Black-Landy Gemeinde,

gestern, den 28.08.2018 konnte Ich endlich meinen Landy anmelden. Historische Einzelgenehmigung inkl. NATO-Kupplung, etc. und TÜV ohne Mängel...

Jetzt heißt es mal fahren, fahren, fahren,....

Land_Rover_Serie-III_OneTon_Klein.jpg

Grüße aus Österreich,
Floki07

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Bravo - schaut super aus! Viel Spaß damit!
lg. flo

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Aaaaah, ich finde der offene 109er ist immer noch eine der gelungensten Kombinationen.
Schön!

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Guten Morgen,

gestern bin Ich noch gut 1 1/2 Stunden mit meiner Serie III unterwegs gewesen. Soweit keine Probleme, bei der Rückfahrt hatte Ich jedoch Probleme mit dem Getriebe:

Beim Herunterschalten vom 3. in den 2. Gang, konnte Ich den 2. Gang nicht einlegen, keine Chance.
Da "sperrt" dann irgendwas. In dem Zustand, konnte ich dann gar keinen Gang mehr einlegen / finden und musste mit Kupplung
kommen lassen, bzw. schleifender Kupplung und im Getriebe hin- und herrühren, bis ich mal wieder einen Gang einlegen konnte. Meistens war das dann der 3., musste dann auch so von Kreuzung / Kreisverkehr weg fahren... (zur Freude der wartenden Fahrzeuge)

Habe ich dann wieder einmal den 1. Gang gefunden (zb. Stoptafel), geht alles wieder ohne Probleme. 1., 2., 3., 4., kein Problem. Nur beim nächsten Kreisverkehr wo Ich dann wieder von 3. auf 2. möchte, das selbe Theater und es geht von Vorne los.
Alle Gänge halten und beim Schalten zwischen 1.und 2. bzw. 3.und 4. gibts keine Probleme. Auch nicht beim Hochschalten in den 3. oder 4.
Nur beim Herunterschalten vom 3. in den 2.

Nachdem das Ich das Auto endlich zu Hause hatte, und es ca. 3 Stunden "abkühlen" durfte, bzw. gestanden ist - wollte Ich es noch einmal wissen.
Alles hat OHNE Probleme funktioniert, hab in der Stadt sämtliche Ampeln und Kreisverkehre ausprobiert. Mit der Zeit hat das Problem aber wieder begonnen...

Kann das etwas mit der Getriebeöltemperatur zu tun haben? Das Getriebe hat erst letzte Woche neues Öl bekommen und wurde abgedichtet. Beim fahren sind KEINE besonderen Geräusche, Vibrationen, etc. aus dem Getriebe zu bemerken. Was könnte hier das Problem sein? Danke!

Grüße aus Österreich,
Floki07

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Welches Getriebeöl hast du eingefüllt? Die neuen Öle sind nicht immer die erste Wahl sollte ein SAE 90 EP sein

gruß Jürgen

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Ja, definitiv das richtige Öl genommen. Kupplungsflüssigkeit ist auch noch immer "voll" im Behälter. Das passt also auch...