Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Projekt 2018: Landrover Serie III 109 / LHD - 1975
AW: Projekt 2018: Landrover Serie III 109 / LHD - 1975
Das mit den Stehbolzen habe Ich schon gelesen, danke trotzdem für den Hinweis. Woher ergibt sich dann der große Preisunterschied?
Sind die von Paddock keine Original Land Rover Felgen obwohl diese die gleiche Teilenummer aufweisen?
Grüße,
Florian
Land Rover Serie III 109 HT - LHD / APX-800 / Benzin / Bj. 1975 -> ex Mil.
AW: Projekt 2018: Landrover Serie III 109 / LHD - 1975
Pfui, großes Pfui -> also heißt das für mich = Hände weg von den "Paddock-Felgen", Vielen Dank! Sowas möchte Ich natürlich nicht.
Verhält es sich bei den anderen von "Paddock" angebotenen Artikeln auch so? Ich hätte nämlich eine ziemlich laaaaaaange Wunschliste erstellt welche Ich auch bestellt hätte.
AW: Projekt 2018: Landrover Serie III 109 / LHD - 1975
Moin,
Paddock vertreibt Ersatzteile und Zubehör aus verschiedenen Quellen:
- Original Land-Rover
- OEM
- Nachbauten (Aftermarket)
Wobei nicht alle Nachbauten schlecht sein müssen.
Erschwerend kommt hinzu, das die Hersteller Britpart (sogenannte blaue Schachteln), Bearmach oder Allmakes sowohl Nachbauten (zwischen den Qualitätsstufen Müll bis Excellent) als auch OEM vertreiben.
Welches Teil man von welchem Hersteller bezieht, nun, da hilft einem die Erfahrung weiter.
AW: Projekt 2018: Landrover Serie III 109 / LHD - 1975
Diesen Preisunterschied wirst Du bei vielen (den meisten) exakt gleichen Teilen finden. 100% Aufschlag auf den Britischen Preis sind keine Seltenheit.
Die Händler in D kaufen auch nur bei den Briten ein und lassen sich das für Dich dann niedrigere Porto und kürzere Laufzeiten, bessere Erreichbarkeit, Reklamationsmöglichkeiten (und was der Markt in D sonst noch so hergibt) natürlich bezahlen. Zudem sind das meistens kleinere Händler mit kleineren Lagern bei denen die Lagerkosten überproportional zuschlagen. Von irgendwas müssen die halt auch leben.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
AW: Projekt 2018: Landrover Serie III 109 / LHD - 1975
Hallo Floki
Und Grüße aus Norwegen.
Denn Unterbodenschutz habe ich bei meinem 109 er mit einem Luftmeißel entfernt. Habe aber einen Meißel umgebaut mit einem Stechbeitel. Dadurch geht es schneller. Nur ist dieses auch schärfer. Bei diversen Übersetzungen kannst du mir schreiben falls Hilfe notwendig.
Unter dem Unterbodenschutz und nach sandstrahlen hatte ich vier Wochenenden mit schweißen zutun. Alle Ausleger neu , Viele Löcher und das komplette Heck plus 50cm Rahmen durften nachgebaut werden.
AW: Projekt 2018: Landrover Serie III 109 / LHD - 1975
Hallo Kaa198,
nach laaaaaaaaaangem Stillstand konnte Ich mich endlich wieder um den Land Rover kümmern. Der Rahmen inkl. Unterboden wurde nun mittels "Trockeneisstrahlen" komplett gesäubert.
Rostmäßig steht er wirklich gut da, 1 Ausleger NEU -> ansonsten 2 Durchrostungen am Rahmen welche wirklich überschaubar sind. Ansonsten sieht der Rahmen aus wie NEU.
Jetzt hatte Ich über das lange Wochende Zeit das Hard Top und überflüssige Kabel zu entfernen. Mittels einem Abbeizmittel ging es nun auch den lackierten Zierleisten an den "Kragen" nun wieder in der Optik wie sich das gehört, verzinkt!
Exmoor Trim Canvas & Hoop Set (Schwarz)
Ersatzradträger
Heckklappe
5x Wolf Felge inkl. BF Goodrich MT
Serie III Kühler "Copper"
Defender Seitenspiegel
etc.
Ps.: auf das Angebot mit dem "Übersetzen", komme Ich gerne einmal zurück.
Grüße,
Florian
Land Rover Serie III 109 HT - LHD / APX-800 / Benzin / Bj. 1975 -> ex Mil.
AW: Projekt 2018: Landrover Serie III 109 / LHD - 1975
Guten Morgen,
gestern bin Ich noch gut 1 1/2 Stunden mit meiner Serie III unterwegs gewesen. Soweit keine Probleme, bei der Rückfahrt hatte Ich jedoch Probleme mit dem Getriebe:
Beim Herunterschalten vom 3. in den 2. Gang, konnte Ich den 2. Gang nicht einlegen, keine Chance.
Da "sperrt" dann irgendwas. In dem Zustand, konnte ich dann gar keinen Gang mehr einlegen / finden und musste mit Kupplung
kommen lassen, bzw. schleifender Kupplung und im Getriebe hin- und herrühren, bis ich mal wieder einen Gang einlegen konnte. Meistens war das dann der 3., musste dann auch so von Kreuzung / Kreisverkehr weg fahren... (zur Freude der wartenden Fahrzeuge)
Habe ich dann wieder einmal den 1. Gang gefunden (zb. Stoptafel), geht alles wieder ohne Probleme. 1., 2., 3., 4., kein Problem. Nur beim nächsten Kreisverkehr wo Ich dann wieder von 3. auf 2. möchte, das selbe Theater und es geht von Vorne los.
Alle Gänge halten und beim Schalten zwischen 1.und 2. bzw. 3.und 4. gibts keine Probleme. Auch nicht beim Hochschalten in den 3. oder 4.
Nur beim Herunterschalten vom 3. in den 2.
Nachdem das Ich das Auto endlich zu Hause hatte, und es ca. 3 Stunden "abkühlen" durfte, bzw. gestanden ist - wollte Ich es noch einmal wissen.
Alles hat OHNE Probleme funktioniert, hab in der Stadt sämtliche Ampeln und Kreisverkehre ausprobiert. Mit der Zeit hat das Problem aber wieder begonnen...
Kann das etwas mit der Getriebeöltemperatur zu tun haben? Das Getriebe hat erst letzte Woche neues Öl bekommen und wurde abgedichtet. Beim fahren sind KEINE besonderen Geräusche, Vibrationen, etc. aus dem Getriebe zu bemerken. Was könnte hier das Problem sein? Danke!
Grüße aus Österreich,
Floki07
Land Rover Serie III 109 HT - LHD / APX-800 / Benzin / Bj. 1975 -> ex Mil.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar