nun habe Ich mir endlich eine Serie III (Bj. 1975) gekauft und im Forum angemeldet, ein ex - Militar der Norwegischen Armee (stationiert im Irak).
Fahrzeug:
Landrover Serie III / LHD / 109
Werksmotor mit 70kW / 95PS
Benzin
Heck & Fronttank
24V Anlage
Freilaufnaben
Anschlüsse für externen Parafinofen
Webasto Standheizung
Dachluke
...
Zustand:
Seit dem kauf hat das Fahrzeug 2.500km auf eigener Achse zurück gelegt ohne auch nur ansatzweise Probleme zu machen (Norwegen -> Österreich).
Jetzt geht es darum es für die Österreichischen Straßen und vor allem auch optisch "Fit" zu bekommen. Hatte noch die Norwegischen Kennzeichen darauf...
Unter dem gelben "Lack" der wohl eine Wüstentarnung werden sollte befindet sich die Originalfarbe - das Gelb wurde einfach mit dem Pinsel aufgetragen (über Dichtungen, etc.)
Die Farbe pröckelt aber am ganzen Fahrzeug ab und lässt sich teilweise wie eine Banane abschälen. Der Rahmen wurde durch Kiloweise Unterbodenschutz konserviert. Ich hoffe nicht, dass hier noch böse "Rost" - Überraschungen zum vorschein kommen. Vom Rost sind eigentlich nur die Fußräume und minimal der Getriebetunnel betroffen. Alles weitere wird sich wohl beim zerlegen klären. Auch hier möchte Ich keine Überraschungen erleben. Es wird sich zeigen...
Aus jetztiger Sicht ist er Technisch/Mechanisch TOP & optisch ein FLOP (die wenigen Roststellen machen mich noch nicht verrückt)
Mein Plan wäre (beruflich bedingt) im Frühjahr 2018 damit zu beginnen. Jetzt, gegen Ende 2017 möchte Ich nur noch versuchen die Typisierung und Einzelgenehmigung für Österreich zu bekommen.
Das Fahrzeug sollte wieder ein "GELB" als Farbe bekommen um etwas die Geschichte erhalten zu können, jedoch möchte Ich die verzinkten Bauteile auch wirklich verzinkt belassen. Ebenso bin Ich am überlegen neben dem Hardtop auch ein Softtop für den Sommer zu erwerben. Er sollte so sporadisch wie möglich bleiben - ohne jeden SchnickSchnack.
Fotos:
Landrover (11).jpg Landrover (14).jpg
Jetzt muss Ich mir ALLE Beschriftungen von Norwegisch in´s Englische übersetzten - so kann Ich leider nicht´s lesen.
Frage(n):
Lack = kann Ich diesen mit Trockeneisstrahlen entfernen?
Choke = den Choke hatt Ich zum starten nie gebraucht, er springt auch ohne sofort an - muss / sollte man den ziehen?
Bleiersatz = bin bis jetzt OHNE Bleiersatz unterwegs, ist es notwendig?
Was sagt ihr dazu, bzw. wie ist eure Meinung? Vielen Dank!
Grüße aus Österreich,
Floki07
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