AW: Simmering Vorderachse

Kann es sein das es an deinem Einbau der Traggelenke was nicht stimmt. Denn wie ich das sehe hast du die auch neu gemacht. Wenn da die Antriebswelle nicht perfekt mittig im Simmerring läuft hast du immer wieder die Probleme mit dem Simmerring. Habe den auch erst vor 2 Monaten gewechselt ohne Probleme und davon viel Offroad. Habe allerdings die Traggelenke nicht getauscht. Könnte mir das gut vorstellen.
Gruß Bernd

AW: Simmering Vorderachse

Hallo

Ja das obere und das untere Traggelenk sind neu. Aber auf beiden Seiten und an der anderen ist es dicht, zumindest bis jetzt......

Werde heute bevor ich das ganze auseinander nehme nochmal den Abstand vom Mudshield an der Welle messen, und dann wie weit der Simmering dahinter sitzt........

Wellen sind von Ashcroft, die Laufschalen für die Simmeringe sind die alten und wurden Weiterverwendet. Die gibt es nur mit der Welle zusammen.....zumindest habe ich die nicht einzeln entdeckt im Spare Parts Katalog.....


Grüße Patrik

AW: Simmering Vorderachse

bei mir war nach den neuen traggelenken ebenfalls der neue simmering undicht
mechaniker meinte dann, dass die mudshields zu nah am simmering dran waren
er hat neue simmeringe gegeben, die mudshields nach außen geprügelt und auch zwei versuche gebraucht bis es gepasst hat

die simmeringe haben auf der außenseide so eine dünne dichtlippe und soweit ichs verstehe darf die nicht am mudshield anliegen
hab aber nirgends maße gefunden davon...

AW: Simmering Vorderachse

Hallo

So, nun habe ich das Problem gelöst.

Der Mudshield war nicht in der korrekten Position. Da ich neue Ashcroft Wellen verbaut habe, hatte ich die einbaulage der Mudshields von den OEM Wellen übernommen. Die Wellen von Ashcroft sind zwar nicht länger, sitzen aber wohl anders durch den größerem Durchmesser der Homokineten.....da half nur messen in eingebauten Zustand ind dann umpressen in die richtige Position.

Der Mudshield soll ganz leicht an der Äußeren Dichtlippe vom Simmering anstehen damit da kein Dreck dazwischen kommt.

Dafür hat es mir jetzt auf der Autobahn Nähe Belgrad die hinteren Stoßdämpfer zerlegt. Old Man Emu HD mit etwa 10000 Kilometern Laufleistung.......wird nich langweilig mit der Kiste. 50% vom Auto sind schon Baujahr 2016/17........

AW: Simmering Vorderachse

ich glaub mein mechaniker hat gemeint, dass die neuen dichtringe ein anderes maß haben als die alten und man deshalb die mudcover weiter rausprügeln muss
aber wie schon gesagt, hab nirgens maße gefunden...

AW: Simmering Vorderachse

Hallo

Mit den Ashcroft CVˋs und Wellen sitzen die durch veränderten Durchmesser an einer anderen Stelle. Bzw. müssen die Mudshields eh umgepresst werden. Alleine gibt es die nicht neu. Dann hilft nur an der Baustelle neu ausmessen.......habe sie so ausdistanziert das die äußeren schmutzabweiser 0,5 mm am Schild anliegt. Einen optischen Unterschied zwischen den alten ausgebauten, oem von Paddock und Original LR konnte ich nicht feststellen.

Grüße Patrik