Hallo zusammen,
Besten Dank für die Aufnahme hier bei euch im Forum. Ich bin der Rudi aus der Schweiz, 42j. alt und war, was Fahrzeuge betrifft, bis jetzt eher in Stuttgart zu Hause. Ich bin ein grosser Fan der Mercedes Baureihen W114/115, 123, 124, 126 und 140 und besitze auch einige Fahrzeuge dieser Baureihen. Was seither von dort kommt ist keiner Erwähnung wert.
Ich selbst besass noch keinen Range Rover aber wir hatten in der Familie 2 Classic, einen P38 4.0 und einen LM/322 mit dem BMW 3 Liter Diesel. Die Classic bin ich als junger Fahranfänger ab und an gefahren und das Fahrgefühl ist definitiv einzigartig.
Im SUV Bereich fuhr ich mehrere Jahre einen Cayenne turbo (erste Serie) und war eigentlich gut zufrieden mit dem Ding. Aber zur Sache.
Ich halte mich öfter in Kroatien auf und die Strassen dort sind oft in einem miesen Zustand. Meine Idee ist nun dort einen RR zu platzieren und damit eben sowohl für gepflegte Langstrecke als auch Urlaube an der wunderschönen Küste mit teilweise abenteuerlichen Schotterpisten ans Meer runter gerüstet zu sein. Da kommen so ca. 5 bis 6000 km im Jahr zusammen - also nicht viel. Ziehen muss ich nichts aber wenn vielleich mal ein Boot dazukommt brauche ich mir darüber dann auch keine Gedanken zu machen.
Habe mir vieles angeschaut von Jeep Grand Cherokee WK über Mercedes ML, Cayenne S, sogar Volvo XC90. Fazit Mercedes, Porsche und Volvo sind raus. Das sind einfach nur Road SUV's. Jeep wäre die einzig echte Alternative bezüglich Geländefähigkeiten aber an den RR reicht er dann eben vor allem im Fahrkomfort, nicht heran.
Das so ein Auto Geld kostet ist klar. Auch bei Mercedes und Porsche Cayenne aus derselben Zeit finden sich häufig Probleme mit Elektrik und Getrieben, Injektoren und was sonst noch so alles dranhängt. Die Foren sind voll von Beiträgen von Cayenne/Touareg Fahrern mit Getriebeschäden, versagender Elektrik, defekten Steuergeräten und was weiss ich noch alles. Von daher halte ich den LM/322 weder für anfälliger oder schlechter als die Autos aus D - aber für sehr viel kompetenter im Gelände - von Klasse und Stil wollen wir hier gar nicht anfangen
Ich habe jetzt 3 Kandidaten auf dem Schirm:
1. RR 4.4 HSE, EZ 2004, 162'000 km gelaufen
2. RR 4.2 SC, EZ 2006, 211'000 km gelaufen
3. RR 3.6 TDV8, EZ, 200'00 km gelaufen
Alle 3 kosten um die EUR 7'000.-
Bei der Jahresfahrleistung spielt der Verbrauch nur eine marginale Rolle. Wichtiger ist mir da schon mit welchem Motor ich mir die wenigsten Probleme ins Haus hole. 4.2 ist sicher moderner als der 4.4 aber ist es auch der bessere Motor ? Oder wäre ein 3.6 d dem 4.4 und 4.2 vorzuziehen? Leistung ist auch nicht der entscheidende Faktor weil man auch mit einem 3.0 d schon zügig reisen kann wenn's denn sein muss.
Vom 3 Liter Diesel hat man mir abgeraten weil dort die Getriebe doch etwas unterdimensioniert zu sein scheinen und ab 130'000 km Probleme bereiten können, was auch bei dem in unserer Familie der Fall war.
Ich suche keine Kaufberatung sondern eher eure persönlichen Erfahrungswerte bezüglich dieser 3 Motorisierungen betreffend Haltbarkeit und Reparaturen.
Freue mich auf euer Feedback. God save the Queen!
Rudi
Besten Dank für die Aufnahme hier bei euch im Forum. Ich bin der Rudi aus der Schweiz, 42j. alt und war, was Fahrzeuge betrifft, bis jetzt eher in Stuttgart zu Hause. Ich bin ein grosser Fan der Mercedes Baureihen W114/115, 123, 124, 126 und 140 und besitze auch einige Fahrzeuge dieser Baureihen. Was seither von dort kommt ist keiner Erwähnung wert.
Ich selbst besass noch keinen Range Rover aber wir hatten in der Familie 2 Classic, einen P38 4.0 und einen LM/322 mit dem BMW 3 Liter Diesel. Die Classic bin ich als junger Fahranfänger ab und an gefahren und das Fahrgefühl ist definitiv einzigartig.
Im SUV Bereich fuhr ich mehrere Jahre einen Cayenne turbo (erste Serie) und war eigentlich gut zufrieden mit dem Ding. Aber zur Sache.
Ich halte mich öfter in Kroatien auf und die Strassen dort sind oft in einem miesen Zustand. Meine Idee ist nun dort einen RR zu platzieren und damit eben sowohl für gepflegte Langstrecke als auch Urlaube an der wunderschönen Küste mit teilweise abenteuerlichen Schotterpisten ans Meer runter gerüstet zu sein. Da kommen so ca. 5 bis 6000 km im Jahr zusammen - also nicht viel. Ziehen muss ich nichts aber wenn vielleich mal ein Boot dazukommt brauche ich mir darüber dann auch keine Gedanken zu machen.
Habe mir vieles angeschaut von Jeep Grand Cherokee WK über Mercedes ML, Cayenne S, sogar Volvo XC90. Fazit Mercedes, Porsche und Volvo sind raus. Das sind einfach nur Road SUV's. Jeep wäre die einzig echte Alternative bezüglich Geländefähigkeiten aber an den RR reicht er dann eben vor allem im Fahrkomfort, nicht heran.
Das so ein Auto Geld kostet ist klar. Auch bei Mercedes und Porsche Cayenne aus derselben Zeit finden sich häufig Probleme mit Elektrik und Getrieben, Injektoren und was sonst noch so alles dranhängt. Die Foren sind voll von Beiträgen von Cayenne/Touareg Fahrern mit Getriebeschäden, versagender Elektrik, defekten Steuergeräten und was weiss ich noch alles. Von daher halte ich den LM/322 weder für anfälliger oder schlechter als die Autos aus D - aber für sehr viel kompetenter im Gelände - von Klasse und Stil wollen wir hier gar nicht anfangen
Ich habe jetzt 3 Kandidaten auf dem Schirm:
1. RR 4.4 HSE, EZ 2004, 162'000 km gelaufen
2. RR 4.2 SC, EZ 2006, 211'000 km gelaufen
3. RR 3.6 TDV8, EZ, 200'00 km gelaufen
Alle 3 kosten um die EUR 7'000.-
Bei der Jahresfahrleistung spielt der Verbrauch nur eine marginale Rolle. Wichtiger ist mir da schon mit welchem Motor ich mir die wenigsten Probleme ins Haus hole. 4.2 ist sicher moderner als der 4.4 aber ist es auch der bessere Motor ? Oder wäre ein 3.6 d dem 4.4 und 4.2 vorzuziehen? Leistung ist auch nicht der entscheidende Faktor weil man auch mit einem 3.0 d schon zügig reisen kann wenn's denn sein muss.
Vom 3 Liter Diesel hat man mir abgeraten weil dort die Getriebe doch etwas unterdimensioniert zu sein scheinen und ab 130'000 km Probleme bereiten können, was auch bei dem in unserer Familie der Fall war.
Ich suche keine Kaufberatung sondern eher eure persönlichen Erfahrungswerte bezüglich dieser 3 Motorisierungen betreffend Haltbarkeit und Reparaturen.
Freue mich auf euer Feedback. God save the Queen!
Rudi
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