AW: Kann man diese Bremstrommeln noch retten?

Hi,

ausschlaggebend ist meines Wissens nach, dass nach dem Ausdrehen der maximale Innendurchmesser (genauen Wert dem WHB entnehmen) nicht überschritten wird.
Ansonsten dem Rost mal mit einer Drahtbürste, gern auch elektrisch angetrieben, zu Leibe rücken. Ich denke, dann sieht man wieviel "gutes" Material noch vorhanden ist.

Gutes Gelingen,
Bob

AW: Kann man diese Bremstrommeln noch retten?

Wie Holzkopf schon sagte; Innenmaß der Trommel bestimmen (an der blanken Fläche, wo die Backen anliegen) und dann schauen ob da noch Luft zum Ausdrehen ist. Falls ja, würde ich die Trommeln erst strahlen und verzinken lassen und dann ausdrehen.

AW: Kann man diese Bremstrommeln noch retten?

die sehen doch noch gut aus!
reinigen und an der "lauffläche" der kante mit 3-kant schaber zu leibe rücken. verzinken würd ich bleiben lassen:sn

AW: Kann man diese Bremstrommeln noch retten?

Ich schrub doch explizit: VOR dem ausdrehen.

AW: Kann man diese Bremstrommeln noch retten?

Laut WHB hast du etwas weniger als 1mm zum aufarbeiten, sprich ausdrehen.

Der Rost aussen stoert nicht - kann man optisch aufarbeiten. Ob ich die Trommel ins
Zinkbad vor oder nach dem Drehen werfen wuerde, ich glaube eher nicht. Diese
Temperatursprünge mögen die gar nicht.

Aber die Wulst, die die Bremsbeläge sich erarbeitet haben, sagt eigentlich schon alles.
Wenn du auch noch die Unterschiede schon per Hand spürst würde ich da keine 5ct mehr investieren.
M.E. ab in die Tonne und Neu.

Auf der Achse immer beide seiten neu. Es ist nicht verkehrt auch die neuen Trommeln zum Ausdrehen zu geben.
In Übersee hat rund vielerlei Bedeutung.

Suerte

AW: Kann man diese Bremstrommeln noch retten?

Totaler Quatsch. Du weißt schon, wie heiß Bremstrommeln im normalen Betrieb werden?

Früher waren die standartmäßig verzinkt (bspw. beim Karmann), bis der Rotstift entdeckt wurde.

Hochwertige Anhänger-Trommeln (bspw. Knott) sind auch verzinkt.

Da passiert gar nichts.

AW: Kann man diese Bremstrommeln noch retten?

Erst mal vielen Dank für eure Beiträge. Im WHB steht, dass der höchstzulässige Wert für das Bearbeiten bei 0,75 mm liegt. Das kann ich schon mit dem Finger locker erfühlen, dass das wohl nichts mehr gibt. Wie flyhigh schon sagte, ich investiere da lieber in neue Trommeln. Könnt ihr mir eine Bezugsquelle für eine hochwertige Qualität nennen? In einem anderen Thread wurde mal von schlechten Erfahrungen bei den günstigen Trommeln von Paddock (wahrscheinlich Britpart) berichtet (Riss im Material bis hin zum Totalausfall während der Fahrt). Gerade bei den Bremsen bin bereit, auch etwas mehr zu zahlen, wenn die Qualität stimmt. Sicherheit geht vor.

AW: Kann man diese Bremstrommeln noch retten?

Ich hab bei rimmerbros.co.uk noch Trommeln in genuine erhalten. Die auch tiptop sind. Schau mal mit der Teilenummer nach...

AW: Kann man diese Bremstrommeln noch retten?

Geb mal meinen Senf dazu,
täusch dich nicht mit der Sensibilität des Fingers.
Riefen von 0,01mm mit der Fingerspitze zu erfühlen geht sehr gut und vermittelt dann oft ein schreckliches Schadbild.
wenn man es wirklich wissen will geht nix über messen mit geeignetem Gerät...
Ich mach so was beruflich ;-)

AW: Kann man diese Bremstrommeln noch retten?

Naja, ich beziehe mich mal aufs 3. bild des ts.
Entweder ist das eine opt. Taeuschung, aber schon
alleine die riefen in der laufflaeche der bremsbacken
werden schon die grenzmasse der trommel erreichen.
Abgesehen von der wulst am oberen rande.

Ja, und ich bin mir bewusst, dass bremstrommel heiss
werden. Sehr heiss - Bis die qualmen, wie ein schornstein. Nur der
Unterschied ist, dass das normalerweise langsam und
gleichmaessig passiert und nicht von 20 auf 160 grad im
augenzwinkern. Sprich der stahl hat zeit sich gleichmaessig auszudehnen. Daher soll man ja auch heissgefahrene trommelbremsen
nach einer bergfahrt zum abkuehlen noch eine runde fahren, von wegen quatsch und so.
Wenn du die trotzdem ins zinkbad werfen willst aber hinterher zum drehen gibst und
die trommel noch in der toleranz ist, ist ja alles bene, wer den
verzinkte trommeln mag. Aber da duerfen 0,4mm ab, ist ja nicht viel und die wuerde ich
mir fuer die normale abnutzung sparen.

Wer denn auf aestetik der trommeln steht und nicht schlafen kann, weil da rost zu sehen ist, da gibt es doch mittlerweile
diese farben fuer oefen, grill etc.. Sollen erst bei 600grad erst richtig fit werden.
Konnte auch wegen den rost nicht schlafen und hab das mal versucht. Haelt bis jetzt.

Suerte

AW: Kann man diese Bremstrommeln noch retten?

So, ich habe mir nun einen kompletten Satz neue Trommeln gekauft. Die genuine Trommeln aus England waren mir ein bisserl zu teuer. Ich habe mich nun für Trommeln von der deutschen Firma TRW (DB4084) entschieden. TRW ist neben ATE der größte Bremsteile-Lieferant für die deutsche Automobilindustrie (afaik). Der Stückpreis liegt bei 43 Euro und der erste Eindruck ist wirklich super. Das Material und die Verarbeitung machen einen hervorragenden Eindruck. Ein Praxistest steht noch aus, denn die Restauration wird schätzunsweise noch so ein bis zwei Jahre dauern (ist schließlich "nur" ein Hobby).
Grüße
Oliver

AW: Kann man diese Bremstrommeln noch retten?

Hallo Oliver,

wenn du magst stell doch mal ein Link ein von welchem Händler du die TRW (DB4084) bezogen hast oder PN.

Gruß Eckhard

AW: Kann man diese Bremstrommeln noch retten?

Ja gerne,

ich habe die Trommeln im ebay-shop von Wagner Autoteile gekauft: https://stores.ebay.de/Wagner-Autoteile

Dann in der Shop-Suche "TRW DB4084" eingeben.

Grüße

AW: Kann man diese Bremstrommeln noch retten?

so-....mein Senf .
Ich bin Dreher , scheiß die weg . Vorne die kannte sagt mir das die "alle" sind.

Kosten nicht die Welt und Du hast Sicherheit .

Rovy