AW: Wer fährt eine Serie mit Peugeot 2,5TD (XD3T) mit Bosch Einspritzpumpe

Moin,

ich hatte einen XD3T mit CAV Pumpe, den ich auf Bosch umgerüstet habe. Ich schau mal ob ich noch Unterlagen oder Notizen finde.
Und? Hat die CAV Pumpe einen unruhigen Leerlauf wie ein 2 Takter und blauen Rauch aus dem Auspuff :-) Davon hatte ich 2 Pumpen, kann sogar sein das da noch was da ist, ich schau mal nach wenn ich wieder in die Scheune komme.

Gruß Reinhard

AW: Wer fährt eine Serie mit Peugeot 2,5TD (XD3T) mit Bosch Einspritzpumpe

Hallo Reinhard,

Motor läuft eigentlich gar nicht so schlecht, blauen Rauch habe ich gar nicht und springt auch gut an.
Ich werd mit dieser CAV Pumpe einfach nicht warm, da ich noch einen Defender habe ist mir die Bosch VE einfach vertraut.
Leistungsmäßig bin ich nicht zufrieden und deshalb möchte ich auf eine Bosch ESP umbauen...da weiß ich dann was zu tun ist :-)
Wäre super, wenn du noch was finden könntest.

Wieso hast du den Peugeot Motor ausgebaut?

Gruß
Mario

AW: Wer fährt eine Serie mit Peugeot 2,5TD (XD3T) mit Bosch Einspritzpumpe

Mein Pugg war verschlissen.
Ausserdem habe ich den Motor nie völlig Temperaturstabil bekommen, zumindest mit Anhänger (2t+) an AB Steigungen liefen die Temperaturen weg.
Als ich fast alle Teile für die Überholung (Teilweise für Phantasiepreise) gesammelt hatte, sollte ein Satz Kolben 1300+ Euro kosten. Da war einfach Schluss, innerhalb einer Woche ein 200TDI gekauft, der für 800.- mit neuen Lagern-Ringen- Ventilführungen - Öl und Wapu - Dichtungen, China Rumpfgrupe und Düsen ausgestattet.

Ansich passt der Motor Super zur Serie und wesentlich besser in den Motorraum als der TDI...

Gruß Reinhard

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Hallo Reinhard,

Temperaturprobleme habe ich nicht.
Hab eine Stage 1 Front verbaut, mit V8 Kühler und zusätzlichem Ölkühler von einem BMW.
Anhänger ziehe ich allerdings nicht mit meiner Serie.
Motor hab ich damals im Zuge der Restauration meines Landy "Teil"-überholt mit neuer Kurbelwelle und neuen Lagerschalen für KW und Pleuel.
Kompression war noch OK und Kopf hab ich damals planen lassen, seitdem bin ich ca. 8tkm gefahren.

Im nachhinein hätte ich beim Aufbau des Fahrzeuges gleich auf einen TDI gehen sollen...aber jetzt ist es halt schon so :-(

Hat die Bosch ESP leistungsmäßlig was gebracht bei dir?

Gruß
Mario

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Moin Mario,

prima wenn dein Auto gut läuft. Ich hatte am Anfang eine Landrover Ölkühlerschlange im Hauptstrom verbaut, das war zu wenig. Später habe ich einen 4 Reihen Kühler und einen ??16 Reihen Motorsport Ölkühler verbaut, dann gings. Nur mit Hänger bergauf noch nicht.
Beim TDI mit dem Kühler Setup kommt kaum noch Temperatur....

Nein die Boschpumpe bringt keine Leistung, zumindest dann nicht, wenn du nicht aufdrehst(Was problemlos möglich ist, allerdings laufen Wirbelkammer TDs schon so heiss genug, wenn du den noch aufdrehst verglüht dir das Ding unter Umständen). Meine beiden CAV Pumpen hatten beide wohl Probleme mit der Förderpumpe, was für einen Unruhigen Leerlauf und hustendes Anspringen sorgt. Als ich dann eine Boschpumpe geschenkt bekommen habe, wurde die verbaut und alle Probleme waren weg.

Die Boschpumpen sind mir vom VW TD gut bekannt und sehr robust, was man von der CAV nicht sagen kann. Die Bosch kann man ohne Prüfstand und großes Spezialwerkzeug zerlegen und Lauffähig zusammenbauen, da ist nicht viel drin. Die CAV finde ich komisch...

Gruß Reinhard

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Hallo Reinhard,

die CAV's find ich auch komisch, deshalb möchte ich wechseln.
Momentan habe ich auch mehr Menge, untenrum aber viel Rauch und obenrum kein Rauch. Da könnte es noch mehr Menge sein.
Das lässt sich bei den Bosch VE viel besser einstellen.
Öltemperatur ist im Vergleich zu einem TDI immer 20-30°C höher, aber ich fahre den Peugeot Motor mit einem 80°C Wasser-Thermostat, somit hab ich im Falle des Falles noch Luft nach oben.

Pumpe geschenkt bekommen...du Glückspilz :-)
Ich bin schon mal froh, wenn ich weiß welche Pumpe ich brauche.

Gruß
Mario

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Hallo Mario,

bin zwar immer noch unterwegs, habe aber 2 Sachen herausgefunden: Einmal müsste ich eigentlich noch eine CAV Pumpe haben, zum 2. brauchst du diese Bosch Pumpe:

0 460 494 121 oder VE4/9F2075R126 , das Problem ist, das diese Pumpen mit 2er Flansch recht selten sind. Ich habe einen VW TDI mit einer 200TDI Pumpe zum MechanischenTDI umgerüstet..


Gruß Reinhard

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Joo und an der geschenkten Pumpe hing noch ein laufender Motor...
2004 waren die Zeiten noch anders

Gruß Reinhard

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Hallo Reinhard,

ich konnte die Zeit ein wenig zurückdrehen :-)
Hab einen XD3T samt Bosch Pumpe erstanden für einen annehmbaren Preis.

Pumpe und Düsen lassen ich vom Spezialisten prüfen, dann bin ich gespannt wie sich der Motor verändert.

Gruß
Mario

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Moin,

Super, dann hoffe ich das deine Aktion Erfolg hat.

Bei mir sind keine Pumpen mehr da. Eine hatte ich zu Ebay gegeben, bei der anderen war ich mir nicht Sicher.

Die Düseneinsätze kosten fast nix 9-12.-€ , die hättest du vor dem Spezialisten besser gleich getauscht und dann Einstellen lassen.

Gruß Reinhard

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Hallo Mario,
ich habe Deinen Beitrag gerade erst gelesen. In meinen Unterlagen habe ich die Tabelle mit den Pumennummern gefunden. Evtl. hilft es ja noch.
Unbenannt.jpg
An meinem XD3T hat die CAV Pumpe ebenfalls ein Problem und ich möchte auch auf Bosch umbauen. Mir fehlt nur noch die richtige Pumpe. Wenn ich demnächst etwas Zeit habe werde ich eine Pumpe vom 2,3 XD2S versuchen einzubauen.
Gruß
Gunnar