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Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

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    #1

    Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

    Wie fast jedes Auto hat auch mein Landy einen Zündschlüssel. Meine implizite Erwartung war, dass der beim Aussteigen mitgenommen wird und irgendwie hilft, das Fahrzeug vor unbefugtem Losfahren zu schützen.

    Doch weit gefehlt! Man kann bei abgezogenem Schlüssel sowohl vorglühen als auch den Motor anlassen. Nicht einmal das Licht geht aus wenn man die Zündung ausschaltet. Das einzige, was der Schlüssel schaltet sind die Scheibenwischer, Ladekontroll- und Öldrucklampe und die Tankanzeige. Gemäss Betriebsanleitung ist das so.

    Weiss jemand, was der Sinn dieses Schlüssels ist? Immerhin hat er ja was gekostet.

    Verwunderte Grüsse

    Kompressor
    Stichworte: -
    #2
    AW: Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

    Vielleicht isses ja nicht ganz original ... :D

    Aber ich muss zugeben, dass ich bei meiner verflossenen Serie IIa von 1962 nie explizit versucht habe, ohne gedrehten Zündschlüssel den Startknopf zu drücken ...

    Gruß, Dietmar

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      #3
      AW: Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

      Neben der funktion des starten des motores werden durch ein "normal" angeschlossenes zuendschloss die meisten stromkreise lahmgelegt.
      Dies ist eine wertvolle funktiknserweiterung, wenn z.b. kabel schmorren.

      Die phantasie der mechanikerzunft ist jedoch unendlich - endlich, gerade bei einem offenen system wie die der serie. Da koennen sich die picassos der schraubenschluessel so richtig austoben. Nichts ist unmoeglich ...

      In deinem fall wuerde ich auf jedenfall mal so aus neugierde nachforschen, ob da sicherungen in den direkten leitungen eingebaut sind. Wenn nicht, was hier nicht so ganz unueblich ist, kannst du schneller als du denkst im chor der freiwilligen feuerwehr einstimmen: advent advent ein landy brennt ...

      M.e.: ein gut und in griffnaehe erreichbares elektrisches zentrales not-aus ist pflicht.

      Zusaetzliche sicherungen einzubauen
      Ist keine vergeudete ausgabe.

      Suerte
      Lets keep on making Land Rovers better!

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        #4
        AW: Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

        Beim Benziner "sollte" auch die Zündspule ihren Saft über das Zündschloss kriegen.
        Also Anlasser über den großen Knopf drehen geht auch ohne - nur halt ohne Zündfunken.

        Wenn das bei Dir nicht so ist würde ich das Kabel (ich glaubes war weiß) am Zündschloss umstecken.
        Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
        كنت غبية

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          #5
          AW: Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

          So isses. Zündung an/aus sollte über das Zündschloss gehen. Bei Diesel natürlich nicht.
          Grüße
          heppsen

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            #6
            AW: Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

            Bei den frühen Benziner Serien bis Bj 53 ist auch noch die Kraftstoffpumpe über das Zündschloss geschaltet.

            Grüße
            Eckhard
            Wenn Du glaubst Du bis erleuchtet - besuche Deine Verwandten

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              #7
              AW: Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

              Ihr glaubt mir wohl nicht, daher eine Kopie der Betriebsanleitung. Wenn 20 das Zündschloss ist und 17 der nicht abziehbare Drehschalter zum Anlassen, dann ist mein Landy genau original verschaltet. Und der Anschluss mit der Beschriftung IGN für Ignition (Zündung) schaltet beim frühen Diesel nur die Scheibenwischer und die Tankanzeige. Einfach umstecken würde ich sowas nicht, denn die Vorglühanlage und das Starterrelais ziehen viel Strom. Wenn nicht dafür gemacht, wird das kostbare Zündschloss durchbrennen. Soll NOS um die 300 € kosten mittlerweile.
              Schema.jpg

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                #8
                AW: Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

                Nö, tun wir nicht ;)
                Auf die Schnelle überflogen, sagt mir der Schaltplan, daß der Magnetschalter für den Anlasser über das Zündschloß geschaltet wird (unterer Anschluß) und die Glühkerzen auch aber über den rechten Anschluß.
                Alle anderen Verbraucher (Licht etc.) laufen daran vorbei und sind permanent bestromt.
                Leider ist das Bild zu klein um Nummern zu erkennen.
                Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                كنت غبية

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                  #9
                  AW: Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

                  Zitat von sailorin Beitrag anzeigen
                  Bei den frühen Benziner Serien bis Bj 53 ist auch noch die Kraftstoffpumpe über das Zündschloss geschaltet.

                  Grüße
                  Eckhard
                  Bis Baujahr 58. Also alle Serie I hatten eine elektrische Spritpumpe.

                  Elektrisch gepumpte Grüße,
                  oijoijoij
                  … but, at least, I am sober …

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                    #10
                    AW: Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

                    Im Forum hat es offenbar eine Funktion, die png-Bilder verschandelt. Mein hochgeladenes Bild war gut lesbar, aber hoffentlich kann man das System austricksen mit einem jpg:
                    schema.jpg
                    Es scheint nicht viele Dieselfahrer zu geben. Spritpumpen an Dieseln sind fast bis heute mechanisch.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

                      Trotzdem ist 17 das Zündschloss und 20 der Lichtschalter, Zündschloss für Glühen und Anlasser.
                      Wenn Anlasser und Glühschalter nicht am Zündschloss hängen, wird das natürlich nicht vom Schlüssel geschaltet. Entspricht dann aber meiner Meinung nach nicht dem abgebildeten Plan.
                      Grüße,
                      Thomas
                      Stand to your post and be british!

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                        #12
                        AW: Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

                        Hi Thomas, ich glaube der Schaltplan mit der Extra Austattung Combischalter hier Nr 15 erklärt es.
                        Hier sind in der Legende die Nummer 18 ( in Kompressors Plan 20) der Beleuchtungsschalter - der IGN Pin ist hier nicht belegt - und 15 ist der Glüh.- und Startknopf. Es gibt somit eigendlich kein Zündschlüssel sondern ein Lighting Switch mit Schlüsselfunktion.

                        IMG_5259.jpg

                        Gruß Eckhard
                        Wenn Du glaubst Du bis erleuchtet - besuche Deine Verwandten

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                          #13
                          AW: Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

                          Mir musst Du den Plan nicht widmen 😂
                          Ich habe keinen Diesel, aber zu meinem Auto passende Pläne.
                          Welchen Schalter der Kompressor drin hat, kann ich natürlich nicht wissen.
                          Aber der Plan, den er gepostet hat, zeigt doch getrenntes Zündschloss und Lichtschalter? Legende ist halt nicht dabei.
                          Aber am Zündschloss (das hat er ja) sollte meinem Verständnis nach Glüh- und Anlassschalter hängen, oder seh ich das falsch?
                          Grüße!
                          Stand to your post and be british!

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                            #14
                            AW: Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

                            Ich fände ein Bild vom Armaturenbrett und den zwei Schaktern hilfreich.

                            Grüsse
                            heppsen

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                              #15
                              AW: Sinn des Zündschlüssels an frühen Serien

                              Der Plan von Eckhard zeigt (denke ich) Kombischalter der SII/SIIa mit dem Drehring. Auch dort wird das was da als 15 bezeichnet wird mit dem Schlüssel geschaltet. 15 und 18 sind ein Schalter den Du dir "übereinander" vorstellen mußt.
                              Außer es hat jemand dran gebastelt und da was anderes eingebaut. Man kann natürlich mit verschiedenen Benziner-Teilen auch einen Diesel ans Laufen kriegen. Extra Schalterchen für Vorglühen und den Anlasser (wie beim Benziner) direkt ansteuern. Ist aber nicht im Sinne des Erfinders.

                              Kompressor, magst Du uns mal ein Bild von Deiner Schalterei einstellen?
                              - Wie glühst Du vor?
                              - Wo drückst Du drauf um den Anlasser drehen zu lassen?
                              Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                              كنت غبية

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