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die Frage wäre doch, warum der Deckel sich immer verabschiedet. Hatte nach 2 Jahren Fahrzeugbesitz auch das Problem. Erster Deckel Defekt, dann zweiter, usw. - leichter Wasserverlust. Ursache war ein zu hoher Druck im Kühlersystem, der durch eine defekte Kopfdichtung entstand. Dichtung getauscht - jetzt ist ruhe.
Gruß
Jan
Hallo Jan, danke für den Hinweis. Meine Kopfdichtung ist i.O., ich habe keinen Verlust im Kühlwasser. Mir ging es um Sichtbarkeit des Kühlmittels :-) Den Deckel habe ich gegen einen von IVECO getauscht, damit ist jetzt Ruhe.
es nervt mich auch!
Es ist keine Kühlmittel-Kontrolle ohne Hilfsmittel möglich!
Ebenso ist immer ein Schwitzwasserrand am Kühlmittelausgleich-Behälter vorhanden, so dass hin und wieder etwas nachgefüllt werden muß !
Sobald es eine passende Alternative zum jetzigen Behälter gibt, bin ich dabei !
Nun zu deinem IVECO Verschluss. Hast du da eine Artikel Nummer ?
@Malte: und auch da stört mich der Umstand, das durch den langen Weg des Peilstabs im Rohr ein sauberes ablesen nicht möglich ist :D
Es erschließt sich mir auch nicht, warum LR nicht fähig ist einfach ablesbare Einrichtungen einzubauen. Gibt GA Zulieferer die sowas anbieten.
Gebe dir aber in sofern recht, das das die geringsten Übel sind und man damit leben kann.
was ist denn am Ölpeilstab nicht sauber ablesbar? Also das Problem hab ich nun noch nicht gesehen. Toll ist natürlich ein Schauglas, doch dann müsste man sich bücken, ach irgendwas ist ja immer =)
Die Rover Limousinen hatten bis 1966 einen Schwimmergeber in der Ölwanne, somit konnte der Fahrer jederzeit durch einen Umschalter sich den aktuellen Motorölstand mit Hilfe der Tankanzeige geben lassen. Die Tank-/Ölstandanzeige hatte dazu extra eine kleinen roten Strich als Min-Level Marke.
Ja, lang' ist her.
Eigentlich genial.
Peilstab raus, abwischen, wieder rein, raus, ablesen, abwischen, rein.....finde ich lästiger, als mal eine Funzel an den Wasserbehälter zu halten.
Übrigens, mein Land Cruiser, den ich 20 Jahre bis 2015 gefahren habe, hatte eine Kontrolllampe für den Ölstand! Serienmäßig.
Die ging irgendwann bevorzugt und zuverlässig an, wenn der Wagen bergab fuhr, in der Waagerechten oder leicht bergauf erlosch sie wieder.
Passierte dies, war der Ölstand zwischen halb und Minimum! Ich habe zwischendurch äußerst selten den Ölstand
kontrollieren müssen. Es geht also.
Falsch, du meinst die Kontrollleuchte für den Öldruck.
Der Toyota hat eine extra Lampe für den Ölstand, damit auch bei extrem steilen Passagen die Ölzufuhr gewährleistet ist.
... - noch mal zum Thema 'transparenter Kühlmittelbehälter' - passt eigentlich der vom Discovery Td5? Der hat zwar eine andere Form, sollte aber die gleichen Anschlüsse haben und ist auch nach 15 Jahren so ungefähr transparent, zur Sicherheit reicht eine relativ leistungsschwache Lichtquelle - grad gibt es bei ARAL welche zur Autowäsche als kostenfreie Draufgabe :].
Eigentlich genial.
Peilstab raus, abwischen, wieder rein, raus, ablesen, abwischen, rein.....finde ich lästiger, als mal eine Funzel an den Wasserbehälter zu halten.
Einmal zu viel abgewischt, also nur 6 Schritte. Klingt doch gleich viel entspannter.
@Norbert: nee passt gar nicht, weil vom Disco:D Entweder Original aufwendig in Heimarbeit modifiziert und wenn das nicht geht, dann sauteuer aus dem Zubehörmarkt. ;)
Der Behälter ist echt fahrlässig, ich hatte vor einigen Jahren den Überlaufschlauch abgenommen um ein Rückschlagventil zu wechseln und ohne jede Gewalt anzuwenden war der Nippel am Behälter ab.
Passt vom Durchmesser und von der Opazität ;) nur die Halterung wirst Du modifizieren müssen. Kostet dafür auch nur ein Nasenwasser (paarundzwanzig Euro).
Freelander (PCF000012) kann man sich auch mal ansehen...
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