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heißes Wasser... und das Nanocom

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    #1

    heißes Wasser... und das Nanocom

    Die Urlaubsreise an die Ostsee hat der Dicke souverän gemeistert. Vorher habe ich mir eine Nanocom zugelegt und einen Tempomat (sehr angenehm!) eingebaut. Das Nanocom brauchte ich eigentlich nur zum Auslesen und löschen einer Fehlermeldung die das ABS System betrifft. Manchmal rutscht der Sensor links vorne etwas hoch und das ABS System fällt aus. Mittlerweile habe ich das Haltekörbchen strammer gestellt und der Fehler ist nicht mehr aufgetreten.
    Praktisch an dem Nanocom ist allerdings wenn man es während der Fahrt mitlaufen lässt. Auf unserer Reise war der Dicke schwer beladen und die erste Etappe ging durch die Eifel. Auf der A 48 Tempomat bei 110 km/h fiel mir auf, dass die Wassertemperatur bei langen Steigungen auf 98 Gard stieg und das Nanocom vor Überhitzung warnte während die fahrzeugeigenen Anzeigen völlig normal blieben. So erklärte sich mir auch ein vormaliger Kühlwasserverlust als ich noch keine Nanocom besaß. Das Wasser schien früher schon mal lustig gekocht zu haben ohne das die normale Kühlanzeige reagierte. Also Tempo runter und so konnte ich die Temperatur auf 90 Grad halten. Gibt es einen zu empfehlenden Zusatzlüfter für den Kühler? Kann sein das meine Seilwinde den Kühler zu sehr abschirmt. Freue mich auf Tipps...

    Grüße vom Landnico
    Stichworte: -
    #2
    AW: heißes Wasser... und das Nanocom

    Bei 98° kocht da noch nix. Ab 115° würde ich von Kochen sprechen.
    Die Temp-Anzeige im Kombi liefert geglättete Werte. Die reagiert nur auf Temperaturschwellen. Wenn die Steigt, dann bist du in der Nähe des Siedepunktes.
    So weit, so gut...

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      #3
      AW: heißes Wasser... und das Nanocom

      War grad zwei Wochen in den Westalpen mit TD5, MY02, habe auch nanocom II mitlaufen lassen, da das Temp.verhalten
      hier ja schon oft diskutiert wurde und es mich einfach interessiert hat wie es sich wirklich an meinem Landy verhält ....

      Am SanBernadio konnte ich das selbe beobachten ... unter Last bergauf steigt die Temp. relativ schnell auf 98Grad.
      Am besten bin ich im 3. Gang mit 60km/h bei 3000U/min. gefahren, dann blieb die Temp. konstant bei 90/92 Grad.

      Ähnlich ging es am Col de Tende oder der LGKS ... bei den steilen Auffahrten ohne Untersetzung Temp. hoch,
      mit Untersetzung konstant um 90Grad.

      Ich habe keine Winde ...

      beste Grüße

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        #4
        AW: heißes Wasser... und das Nanocom

        Zitat von Landnico Beitrag anzeigen
        Gibt es einen zu empfehlenden Zusatzlüfter für den Kühler? Kann sein das meine Seilwinde den Kühler zu sehr abschirmt.
        ... - beim Discovery Td5 schaltet sich bei sehr hohen Temperaturen der Elektrolüfter der Klimaanlage automatisch zu - bei 110° C an, bei 105° C wieder aus . Das Kühlsystem steht unter Druck und siedet erst irgendwann > 115° C und lässt extrem selten Überduck ab. Habe den Eindruck, wenn die Motordrehzahl höher ist, bleibt die Kühlmitteltemperatur niedriger - wenn ich 3,5 to am Haken habe oder die Kasseler Berge bezwinge, schalte ich eine Stufe runter .


        Viele Grüße vom Südrand vom Pott

        Norbert

        ps. hast Du mal ein Foto auf dem die Front detailliert zu erkennen ist - klar behindert eine Seilwinde den Luftstrom zum Kühler, aber um welchen Anteil? Hat Deiner einen Unterfahrschutz?
        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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          #5
          AW: heißes Wasser... und das Nanocom

          Beim Defender mit Aircon schaltet sich bei zu hoher Temp. irgendwann der Klimalüfter zu und bleibt dauerhaft an.
          Zurücksetzen lässt er sich mit dem Nanocom.

          Gruß Marc

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            #6
            AW: heißes Wasser... und das Nanocom

            Zitat von Landnico Beitrag anzeigen
            ... fiel mir auf, dass die Wassertemperatur bei langen Steigungen auf 98 Gard stieg und das Nanocom vor Überhitzung warnte während die fahrzeugeigenen Anzeigen völlig normal blieben.

            ... - ja, die Anzeige im Armaturenbrett ist extrem stabilisiert :o - von ca. 70° - 115° C bewegt sich der Zeiger nicht - die Überhitzungsanzeige im Nanocom kannst Du ändern - bei mir ist der Grenzwert nun 111° C - war nur einmal aktiv, als das Thermostat defekt war


            Viele Grüße vom Südrand vom Pott

            Norbert
            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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              #7
              AW: heißes Wasser... und das Nanocom

              ...einen elektrischen Zusatzventilator hab ich noch nicht entdeckt... Wie erwähnt hab ich das Wasser früher scheinbar schon mal zum kochen gebracht. Es fehlte ca. ein 3/4 Liter. Ich hab so ein kleines Nanocom Evolution. Wie kann man denn bei dem Ding den Warnbreich der wassertemperatur verändern?

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                #8
                AW: heißes Wasser... und das Nanocom

                ^^ Moin,
                mein Landy hat einem maxmalen Füllstand im Ausgleichsbehälter, der immer ca. drei Zentimeter unter der Markierung liegt. Als ich das in der Vertragswerkstatt angemerkt habe, sagte man mir, dass das bei einigen Td5 normal sei - ohne eine Begründung zu wissen. Ich solle das beobachten, aber in ihren Augen gebe es keinen Grund zur Sorge. Das war vor über zehn Jahren als der Landy 3 Monate alt war - einen Kühlwasserverbrauch habe ich nie feststellen können.

                Gruß

                Highlandy
                Anybody who loves whisky can't be all bad.

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                  #9
                  AW: heißes Wasser... und das Nanocom

                  Zitat von Landnico Beitrag anzeigen
                  Ich hab so ein kleines Nanocom Evolution. Wie kann man denn bei dem Ding den Warnbreich der wassertemperatur verändern?

                  [ATTACH=CONFIG]162417[/ATTACH]
                  ... - leider kann ich den Anhang nicht öffnen :o. Wenn Du ein Evolution hast, gehst Du in der Anzeige der Messwerte ganz nach rechts, dort auf das Symbol mit dem Schraubenschlüssel ...


                  Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                  Norbert
                  ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                    #10
                    AW: heißes Wasser... und das Nanocom

                    Im Instrumentenmodus nach Rechts scrollen:

                    Setup

                    image.jpg

                    Coolant Warning

                    image.jpg
                    if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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                      #11
                      AW: heißes Wasser... und das Nanocom

                      Hallo ihr "Wasseraufbereiter" die Hohen Temperaturen habe ich auch manchmal. Ich fahre immer mit 3,5 t ( 2,2l TD4 mit Leistungssteigerung ) Hauptsächlich bei langen Steigungen im großen Gang ( der zieht auch wg. der Leistungssteigerung mit niedrigen Drehzahlen noch sehr gut ) Da hilft dann einen Gang zurückzuschalten und mit etwas höherer Drehzahl fahren. 110° hatte ich aber auch schon mal, die serienmäßige Anzeige bleibt aber immer in der Mitte !
                      Gibt es nicht ein Kühlmittel, das höhere Temperaturen erlaubt ?

                      Grüße .......
                      Der SandRover
                      Meine Werkstatt : Landy´s Pit-Stop in Nierstein

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                        #12
                        AW: heißes Wasser... und das Nanocom

                        Zitat von Der SandRover Beitrag anzeigen
                        Gibt es nicht ein Kühlmittel, das höhere Temperaturen erlaubt ?
                        ... - die handelsüblichen Kühlwasserzusätze (rosaroter Frostschutz) erhöhen den Siedepunkt geringfügig - entscheidend ist, dass das System den Druck bis zur Grenze hält.


                        Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                        Norbert
                        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                          #13
                          AW: heißes Wasser... und das Nanocom

                          Finde ich gut,

                          Norbert,

                          daß Du dem Land Rover bis heute die Treue gehalten hast.
                          Es gibt zwar seit Jahren keine neuen Themen , keine neuen Fragen,
                          wie auch, wurde alles schon mal durchgekaut, ist aber trotzdem nett,
                          hier wieder mal reinzuschauen.

                          D.

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                            #14
                            AW: heißes Wasser... und das Nanocom

                            Zitat von DL2MGB Beitrag anzeigen
                            Es gibt zwar seit Jahren keine neuen Themen , keine neuen Fragen, wie auch, wurde alles schon mal durchgekaut,
                            ... - nein, manchmal wurden Fragen nicht so gestellt ... - und, einige Antworten haben sich geändert - bevor ich ein Nanocom hatte, konnte ich nix zu den echten Wassertemperaturen sagen. Auch meine Erfahrung mit einem defekten Kühlmittelthermostaten führte zu einer anderen Einschätzung des Drucksystems :o


                            Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                            Norbert
                            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                              #15
                              AW: heißes Wasser... und das Nanocom

                              Zitat von Der SandRover Beitrag anzeigen
                              Hallo ihr "Wasseraufbereiter" die Hohen Temperaturen habe ich auch manchmal. Ich fahre immer mit 3,5 t ( 2,2l TD4 mit Leistungssteigerung ) Hauptsächlich bei langen Steigungen im großen Gang ( der zieht auch wg. der Leistungssteigerung mit niedrigen Drehzahlen noch sehr gut ) Da hilft dann einen Gang zurückzuschalten und mit etwas höherer Drehzahl fahren. 110° hatte ich aber auch schon mal, die serienmäßige Anzeige bleibt aber immer in der Mitte !
                              Gibt es nicht ein Kühlmittel, das höhere Temperaturen erlaubt ?

                              Grüße .......
                              Was nutzt dir ein Kühlmittel das höhere Temperaturen erlaubt wenn sich dein Motor der nicht darauf ausgelegt ist dabei zerlegt ? (Also Kopf verzieht sich , Dichtung wird undicht , Kolben fressen... ) Mich wundern eure hohen Temperaturen immer wieder , ok nicht die beim Anhänger hochziehen auf den ``Gotthard´´ , aber die beim normalen fahren . Ich hab da um die 82-85 zumindest seitdem ich den verschobenen Zylinderkopf wieder an Position habe .
                              Gruß Manfred

                              Do what you want , but do it with Style

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