AW: Brunox, Brantho Korrux, Fluid/Perma Film - Welche Kombination für Unterboden?

Okay, nach den zahlreichen Empfehlungen mache ich jetzt einfach mal eine Seite mit Brunox und Brantho und eine nur mit Brantho und gucke mal, was passiert. :D

AW: Brunox, Brantho Korrux, Fluid/Perma Film - Welche Kombination für Unterboden?

Morning,

Damit hast Du dir die Frage schon selbst beantwortet :) Wo immer es technisch auch nur irgendwie geht, Rost entfernen. Es gibt Sandstahlaufsätze für Hochdruckreiniger; ich hab den von Kränzle und der ist top. Gerade auch für Stellen wie die angesprochenen Federaufnahmen etc. Oder mal beim Strahlbetrieb fragen, das kostet nicht die Welt.

Es geht wenn loser Rost entfernt ist, aber optimal ist das m.M.n. nicht.

AW: Brunox, Brantho Korrux, Fluid/Perma Film - Welche Kombination für Unterboden?

Mir wurden beim Neuwagen Hohlraumschutzmaterial Beropur Schutzwachs aufgetragen und als Unterbodenschutz der Dinitrol Steinschlagschutz.
Hatte letzte Woche die 2-Jahreskontrolle.
Hier war alles bestens, praktisch kein Rost, trotz Ganzjahreseinsatz mit viel Salz und praktisch täglichen Kies-/Forstwegfahrten.
Es gibt hier viele, die schwören auf dies oder das und beziehen sich auf teilweise veraltete Tests... wichtig sind regelmässige Nachkontrollen...
Gruss Nick

AW: Brunox, Brantho Korrux, Fluid/Perma Film - Welche Kombination für Unterboden?

Rost der sich nicht entfernen lässt entweder mit Säure nachhelfen oder die einfache Methode:

1. 2-3 x mit Owatrol tränken
2. 2 x Ovagrundol
3. 2 x Chassislack O.H.
4. Wachs nach Vorliebe + Kaltfett oder Mike Sanders in die Hohlräume..

der Aufbau hält ewig wenn der Rost sauber gesättigt wurde. Das Säuretheater ist mir an manchen Stellen einfach zu blöd und dauert ewig.

AW: Brunox, Brantho Korrux, Fluid/Perma Film - Welche Kombination für Unterboden?

Bei hartem Rost kannst du nur auf Owatrol, oder wenne Zeit hast Säure gehen.
Ich hab meinen Daily Offroader, vor Jahren direkt machm Kauf einmal mit Fluid Film
A eingesaut, ne Woche später den Rahmen außen mit Mike Sanders zu gekleistert.

Das hat jetzt 6 Jahre, Winter und Offroadeinsätze gut gehalten und geschützt.
ANfang des Jahres hat mich das klebrige Zeug auf dem Rahmen allerdings so angenervt,
da ich das ganze in 2 Tagen mit nem scharfen Kränzlekärcher runtergeblasen hab.
Danach den damals schon vorhandenen Oberflächenrost, so weit wie ging Mechanisch bearbeitet,
entfettet und ge-Brunox-t. Bei dem Zeug bin ich so hin und her gerissen, aber ich hatte nicht allzuviel Zeit,
Tage später den ganzen Rahmen mit Brantho gerollt. Innen wie eh und je mit Fluid Film NAS ertränkt.

Zeitgleich hab ich jetzt nen D2 bekommen, bei dem der Rahmen schon gut überrostet war/ist,
auch dem bin ich erstmal mit dem Kränzle zur leibe gerückt. Erstaunlich was der Kärcher allein schon runterholt, Blattrost, Farbe U-Schutz alles blank
wie nen abgewitterter alter Stahlträger, da ganze Wert ich mit Owatrol tränken.........damit hab ich sehr gute langzeit Erfahrungen gemacht.
Innen dann wieder Fluid Film...........außen werd ich die Sache mal so beobachten evt nacharbeiten oder schwarzes Wachs auftragen.

Mike Sanders werd ich im Offroad Bereich nicht mehr verwenden.

AW: Brunox, Brantho Korrux, Fluid/Perma Film - Welche Kombination für Unterboden?

Besorg dir den Katalog vom " Rostschutzdepot" dort steht alles sehr gut beschrieben und die dazugehörigen Produkte.
Wenn du es wirklich richtig machen willst, muss alles vom Rahmen runter, dann den Rahmen sandstrahlen, grundieren mit BranthoNitrofest, Schweißen wo nötig, Hohlraumwachs innen, dann 2 Schichten Brantho Korrux.
Danach wieder alles auf den Rahmen Schrauben.
Dann hast Du 15 Jahre Ruhe.
wenn es 30 halten soll, Kauf dir einen verzinkten Rahmen.
Btw, um welches Fahrzeug handelt es sich?
werner

AW: Brunox, Brantho Korrux, Fluid/Perma Film - Welche Kombination für Unterboden?

Machst du das in ner Grube mit Rändern dran? Optimal wäre ja mit ausgebauten Räden, Stoßdämpfern und Federn.

Das wäre schon die zweite Stimme für Owatrol. Dann scheint das Zeug ja was zu können. Ich probiere es jetzt erstmal mit Brunox und Korrux, weil ich es gerade hier habe und mit dem Innenausbau weitermachen möchte. Wenn das schon nach kurzer Zeit nicht gut aussieht, probiere ich Owatrol!

Es ist ein 2005er TD5 110 CSW.

AW: Brunox, Brantho Korrux, Fluid/Perma Film - Welche Kombination für Unterboden?

Ich habs auch mit Owatrol gemacht, dann allerdings mit Brantho Korrux Nitrofest drüber.
ist alles relativ leicht zu verarbeiten und war eine der Empfehlungen des Korrosionsschutzdepots

Viele Grüße
Jan

AW: Brunox, Brantho Korrux, Fluid/Perma Film - Welche Kombination für Unterboden?

.....ich entferne losen Rost, bürste dann noch irgendwie maschinell nach(Zopfbürst, "Negerkeks", o.ä.....), dann Fertan, dann mit Seilbahnfett mit einem großen Pinsel, am nächsten Tag nochmal Seilbahnfett, das hält mehrere Jahre. Kontrolle zwischendurch nach abgeschabten Stellen vom Gelände, ausbessern. Später kann man das nachstreichen, oder mit fluidfilm nacharbeiten, oder im Bedarfsfall eben auch mit dem Dampfstrahler(heiß...) wieder vollständig entfernen. Sicher kann man statt Seilbahnfett auch Owatrol nehmen, das dürfte einen ähnlichen Effekt haben, wie es entfernt wird, weiß ich nicht.
Ich nehme halt schon ewig S-Fett, da kannte ich Owatrol noch nicht und das KorrSchutzDepot gab es auch noch nicht...
Hohlraum mach ich mit fluidfilm-Gemisch, auch zweimal im Abstand von ein paar Tagen.
Für mich ist wichtig, daß man das auch alles wieder (leicht) runter kriegt, s.o.
gruß
thomas

AW: Brunox, Brantho Korrux, Fluid/Perma Film - Welche Kombination für Unterboden?

Hallo, Ihr unerschrockenen und kampferprobten Rustfighters. Ich häng mich mal hier dran. Damit ich auch was beisteuere und nicht nur frage: Permafilm als Unterbodnschutz geht auf jeden Fall gar nicht. Habe das Zeugs in SCHWARZ (Riesensauerei) zwei oder drei Tage lang ohne Bühne oder Grube unter der Kiste liegend so gut es ging überall hingekleistert: Einen salzigen Winter später sah es miserabler aus als je zuvor... mehrere Tage Knochenarbeit für'n A....
So, jetzt aber zu meinem Problem: Hab das Forum durchforstet und nichts passendes gefunden, ich glaub mein Rosproblem ist speziell... Abgesehen vom Unterboden rostet meiner an der Hecktür unten innen. Da wo die Tür am unteren Türgummi anliegt. Kennt das jemand und weiß Rat? Irgendwie muss da bei mir immer das Wasser stehen.
Brauch man die untere Dichtung in dieser Form oder kann ich mir da auch was eigenes basteln, das nicht an der Tür anliegt?
Hab mal 2 Bilder angehängt (sorry, werds nie kapieren, wie man Bilder vom IPad hier richtig rum reinkriegt, soll heißen: sie stehen Kopf!!! Im IPad sind sie richtig rum)

Vielen Dank und Grüße,

SteffenIMG_0536.jpgIMG_0535.jpg

AW: Brunox, Brantho Korrux, Fluid/Perma Film - Welche Kombination für Unterboden?

Falls Du die Dichtung an der Ladefläche meinst: Die würde ich nicht weglassen, dann wird's mächtig nach Abgasen im Wagen riechen :-)

AW: Brunox, Brantho Korrux, Fluid/Perma Film - Welche Kombination für Unterboden?

Meine schaut genauso aus, hab sie mit Negerkeks, owatrol und brantho nitrofest behandelt.

Innen dann sanders rein und gut is.

VG Jan

AW: Brunox, Brantho Korrux, Fluid/Perma Film - Welche Kombination für Unterboden?

OT:

Das hatte Schorsch Cloney mal was rausgefunden:
"Es liegt wohl am iPad , wie rum ich es halte wenn ich das Foto mache.
Home Button muß immer rechts sein, dann sind sie richtig rum die Foto´s, falls es jemand interessiert."

Gruß
:o

AW: Brunox, Brantho Korrux, Fluid/Perma Film - Welche Kombination für Unterboden?

....das ist nur eine Frage der Zeit, wann eine Hecktür so aussieht(es sei denn, das Auto ist ein Stehzeug...)
Jan hat die Bearbeitung geschildert, allerdings Mike Sanders(wird offensichtlich allerseits für ein Allheilmittel gehalten....) würde ich nicht reintun, sondern einfach fluidfilm und ab und zu erneuern. Wer mal an einem Mike Sanders-Auto schweißen mußte, wird mir beipflichten.....
gruß
thomas