AW: Defender wird Deutsch/Artikel FAZ

na soll er mal machen ;-). komme ich doch noch mal in den genuss mir einen LR, ach nee, der heißt ja dann anders, zu kaufen.... ;-)

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[satire] Naja, nachdem Thyssen Krupp und Tata jetzt ein bisschen zusammen spielen, wird Land Rover jetzt vielleicht scheibchenweise nach Deutschland geholt ... für ein Chassis aus Kruppstahl ist es jetzt aber zu spät ;-) [satire]

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er wird halt immer nur eine Kopie bleiben der Neue.
wenn er überhaupt kommen sollte ?

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Den Leute, welche diesen Wagen dann kaufen werden, ist es völlig egal ob das ein "original" oder eine "Kopie" ist - denen ist auch egal, dass nicht Defender draufsteht.

Die wollen einfach ein Fahrzeug welches fährt - ohne 842 Steuergeräte, ohne Adblue, ohne vorher bei Blacklandy zu fragen wie man die Kiste resettet etc.

Augenblicklich gibts da halt nur ein einziges, und das ist der importierte HZJ.

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Und von diesen Leuten gibt es 25k im Jahr? Bin ich sehr skeptisch.

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Ich fange mal an: +1 :)

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Ich denke schon daß ein Markt da ist. Die Frage wird nur sein, Schickschnack doch vonnöten ist um eine Zulassung nach der dann geltenden strengen Norm zu bekommen. Immerhin handelt es sich dann um eine Neuzulassung dereren Kriterien letztendlich dafür gesorgt haben, daß der TD4 Defender das letzte derartige LR-Produkt war. Ich würde sofort einen neuen kleinen knackigen Pickup mit 6-Zylinder Vorkammerdiesel/alternativ 8 Zylinder Benziner mit Vergaser, Schaltgetriebe, Starrachsen und vollverzinkter Karosserie auf feuerverzinktem Leiterrahmen erwerben wollen. Schnickschnack dürften vollwertige Sperren sein, gerne per Hand an den Naben zu verriegeln ;) Optik und gerne auch Technik in Anlegung an Mercedes G/Unimog/HZJ/Jeep CJ 5/7

Hätte ich gewußt wohin die Reise geht, hätte ich in meiner Jugend bereits ein Sportwagenprodukt und ein Nutzfahrzeugprodukt erworben und nicht mehr aus der Hand gegeben. Zuviel "hätte" eben.

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vermutich wird ihn nur die Realität schneller einholen wie er selber will. es werden heute keine Fahrzeuge ohne euro 6, zumindest wenn er den deutschen oder europäischen markt bedienen will mehr zugelassen und das beinhaltet denn auch adblue, Steuergeräte , fussgänggerschutz und und und. ist leider so. auch leider beim HZJ, aktuell nur noch zulassbar mit euro 6, adblue, Turbo und das ganze für schlanke 15k€ aufpreis

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das ist doch ein alter artikel, im juli 2016
ging der artikel doch schon mal durch forum