Thema AHK:
Die Grundplatte von Westfalia geht weiter runter als die original von Land Rover verbauten, sieht aber ansonsten genau so aus.
Dann gibt es noch mal Haken mit Kugelkopf, die sehr weit runter gehen. Da kannst du zB auch mal in nen Katalog von Westfalia schauen, vielleicht gibt es da auch was auf der HP.
Diese Stoßstangen-AHK sitzt im Vergleich zu den normalen Grundplatten sehr hoch und du kannst nichts variieren. Würde ich dir also in deinem Fall davon abraten.

Du kannst dir ja eventuel ja auch für verschiedene Anhänger verschiedene Haken dranschrauben. Für nen Urlaub würde sich doch das Umschrauben lohnen.

Thema Fahrwerk:
Da hab ich auch mal ne Frage an die Profis.
Ist es möglich für den Alltag ein relativ komfortables (aber doch sicheres) Fahrwerk einzubauen, das an der Hinterachse durch eine Zusatzluftfeder (evt. in der Schraubenfeder) unterstützt wird? Dann könnte man bei Beladung das Heck manuell aufpumpen. Das ganze dann vielleicht kombiniert mit verstellbaren Dämpfern hinten.
Gibt es sowas zu nem akzeptablen Preis?

Ich fahr mit meinem 90 ST im Alltag mit meinen Kindern spazieren, die beide bei mir vorne sitzen. Ab und zu schipp ich ihn hinten aber auch mal rand voll.

Moin.
Schau mal hier unter "luftfedern": http://www.goldschmitt.de/Hauptseite.php

Hallo Zusammen,

leider war ich die letzten 2 Tage beruflich unterwegs, so dass ich erst heute dazu komme, Euch Allen ein herzliches DANKE für Eure Tipps zu sagen! Ein tolles Forum. Nicht nur die Ratschäge zum Fahrwerk sondern auch zur AHK waren für uns als Defender-Neulinge sehr hilfreich. Die Stossstangen AHK hat mir gut gefallen, da sie einen gewissen Schutz für die Hecktraverse darstellt. Dennoch denke ich auch, dass sie eventuell für einen Tandemhänger zu hoch wird, zumal es ja immer noch sein kann, dass wir eventuell doch noch verstärkte Federn einbauen lassen, die es ja nur ganz selten in Originallänge gibt.

Jetzt heisst es die letzte Entscheidung zu treffen und dann stehen erst mal die folgenden Dinge an:

- Hohlraum- und Unterbodenschutz (M.Sanders)
- Lenkrad (Original ist ja ganz übel)

Später dann AHK, Tempomat, ggfls Fahrwerk inkl. Spurverbreiterungen und dann die Reifen und dann und dann...

Glaube in so einen Defender kann man ganz schön investieren... ;-)

Ich wünsche Euch ein schönes Wochenende und viel Spass Euren Defendern..

VG, Hans

nöö nöööö... :D

Viel Spaß und hoffentlich schnelles Zeitvergehen, bis ES da ist!

ES? Das Problem??

Hallo RT.... mit Tandemanh. wirst du fas immer schon beim Serienfzg ein Problem haben.Mess vorher nach und entscheide dich ggf. für eine verstellbare AHK bevor du 2 AHK´s kaufst. Einige Anhänger lassen sich auch relativ einfach höher legen ,sind dann aber mit PKW´s nicht mehr Problemlos kompatibel.

Also...
Mein 90 Tdi ST mit 255/85-16 und Originalfahrwerk, Westfalia AHK mit tifem Haken, nicht in der untersten Stufe:

Wenn ich nen Tieflader Autotransporter hintendran hab, geht der unbeladen vorne nach unten.

Thema Luft-Zusatzfedern:

Luftbälge für in die Schraubenfedern gibts recht günstig z.B. hier:

http://www.mattsavage.com (Matt ist ein toller Kerl!)

Die dinger halten zwar nicht ewig, aber doch selbst bei Sahara-Einsatz recht lange.

(Bin ich jetzt blind , oder ist mein letzter Beitrag hier verschwunden?)