Hallo zur späten Stunde,

soeben mit dem Einbau einer Lichtmaschine beim TDV8 3.6 fertig geworden, was eine Sch.....-Arbeit! Das Pluskabel an der LiMa selbst, schön kurz, damit wir seitens des Herstellers ein paar Cent sparen können, dazu schön scharfkantige Halter, und sehr schwer zu erreichende 13er Schrauben von unten. Ich kann jedem nur raten, diese Arbeit nicht selbst zu machen, man braucht Erfahrung und vor allem dünne Arme und gutes Werkzeug. Der Ausbau des Lüfters samt teilbarer Zarge waren da noch das Harmloseste....., der freundliche Vertragspartner wünschte mir gestern früh beim täglichen Schwätzchen noch "viel Glück beim Ausbau". Beim offiziellen kostet der Spass zur Zeit all inkl., ohne! neuen Riemen und ohne Frostschutz around 1300, ein echtes Ärgernis, welches jeden TDV8 Eigentümer trifft.

Bemerkbar hatte sich die defekte LiMa durch allerlei nervende Anzeigen im Display, wie z.B. HDC inaktiv, Aufhängungsfehler, Getriebeleistung vermindert, usw., usw., gemacht, auch bemerkte der Eigentümer ein leichtes Heulen, was aber auch ein defekter Riemen hätte sein können. Zu guter letzt erst leuchtete die rote Batterieleuchte ständig. Jetzt nach 5km Probefahrt war alles aus, morgen wird der Kühlkreislauf entlüftet und entlüftet + Fehlerspeicher. (Es wurden 10 Kühlschlauchenden demontiert).

VG + gute Nacht, Uli