Hallo!
Ich melde mich wieder mal, und wie immer nur wenn der Landy spinnt.

Auch wenn das Thema "Kraftstoffpumpe Freelander" hier oft vorkommt, werd ich draus nicht schlau. Zu verschieden die Antworten, Versionen, Lage dieser Teile.
Das Auto ist zwar dzt. bei einer Werkstatt, doch bis der zum ersten Prüfen kommt, wird dauern - daher möchte ich hier vorab ein paar Infos erfragen. Va. interessiert der Preis so eine Pumpe - denn wie immer geht der von "ok" bis "astronomisch".

Aber der Reihe nach:
Kürzlich ruckelte er ein wenig und nahms Gas schlecht an, kaum 70 km/h gingen.
Also einen abschleppfähigen Standplatz gesucht und ... ja, mal nachsehen, ev. fällt auch mir Laien was auf. Aber ne, alle sichtbaren Kabel, Schläuche usw. sind dran, auch keine Lacke unterm Auto und zufällig auch genug Diesel drin.

Also weiter, gleich zur Werkstatt, ... - ABER: Er sprang nicht mehr an. + Motor-Leuchte ging an.
Und: ich höre ... nix! Das nach dem Schlüssel auf 2 stellen, gewohnte Geräusch der Pumpe rechts hinten ist weg!
Nochmal starten, nix. Später aber: Pumpe war wieder kurz zu hören, aber als ur lautes, tiefes Brummen und wieder aus.

ÖAMTC geholt und der bestätigte:
Die "Kraftstoff Vor-Förderpumpe" hinten (vmtl. im Tank - oder beim Radkasten? oder ???) ist hin.
Dann die bekannte Hammermethode (auf Unterseite nahe dem Tank klopfen) - Motor-Leuchte aus und er sprang an! - aber nur für ne halbe Minute, dann aus ...
Also auf Hänger und nun wartet er bei der Werkstatt auf die erste Fach-Diagnose. (Es ist übrigens eine Miet-Werkstatt, dort darf ich auch schrauben und an da wo ich nicht mehr weiter weiß - machen die weiter. Toll und nicht teuer.)

Teuer wird aber der Teil ... oder?
Wobei, wie gesagt, ich weiß nicht ob meine Vermutung stimmt.
Ich glaube, das kaputte Ding sitzt IM Tank und ließe sich (mit LR Spezial-Werkzeug oder auch ohne?) von oben ausbauen (Sitzbank umklappen usw. und ein paar Schrauben raus.)
Doch nach googeln usw. und hier lesen bin ich unsicher. Denn da fand man Anleitungen wo manche das halbe Auto zerlegen!

Es könnte das Ding um 40,- sein (wobei da trotz Rubrik "Freelander" plötzlich "Range Rover" da steht) puhhhh ... oder ... ich fand auch welche um ca. 800,- !
Leider gibt der Vortex-Katalog da keine genaue Auskunft, oder ich finde das nicht.
http://cat.lrparts.ru/ funzt nicht mehr - wo ich immer alle Teile fand, wo alles stimmte.
Das Werkstatt-Handbuch (von da) zeigt zwar alles genau (glaube ab Seite 343), aber keine Nummern.

Apropos Nummern:
Wieder weiß ich nicht, ob ich einen Motor der "K-Serie" oder der "L-Serie" habe. Ich denke es ist "K".
Auch vergessen wie man das rauskriegt ...

Und wieder die Unsicherheit bez. der Teilenummern. Da wo immer steht ab 2A000001, bis 1A999999, WA601202 - 1A999999 usw. Ich wusste schon mal wie mans rauskriegt welche dieser Nummern man hat - doch ich finds nicht mehr.
Denn erst wenn man diese Unterscheidung kennt (glaube das hängt mit dem Baujahren zusammen?) dann kann man erst die tats. Teile-Nummern haben.

Kaum fährt man 1 Jahr ohne Probleme, ist dieses Fachwissen für Laien einfach weg.
Ja, echt: Vor einigen Wochen Pickerl ohne Extra-Kosten gemacht (hab nur Öl-u.Ölfilter + Luftfilterwechsel gemacht) und nun das ...


Danke für etwaige Hilfe!


Land Rover Freelander 1 HSE Td4 Station Wagon 2.0, Bj. 2003