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Türen mit verzinkten Rahmen: Fragen zum Zusammenbau

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    Türen mit verzinkten Rahmen: Fragen zum Zusammenbau

    Hallo,

    bin gerade dabei meinem 300tdi neue Vordertüren zu verpassen. Habe gebrauchte Türunterteile vom S3 bzw. 90/100 zerlegt. Die Rahmen sind mittlerweile verzinkt. Die möchte ich jetzt mit neuen Türhäuten beziehen. Dazu sind mir ein paar Details nicht klar:

    1. Trennung von Alu und Zink im Bördelbereich der Türhäute: Ich würde ein Plastik- oder Gewebeband in die umzubördelnde Kehle der Türhäute kleben. Was nimmt man da am besten? Bei den Klebebändern löst sich früher oder später der Kleber auf. Und bei Gewebe ist unklar, ob sich da Wasser reinsetzt und drin bleibt.

    2. Verkleben von Rahmen und Haut: Original ist wohl links und rechts jeweils ein senkrechter ca. 2cm breiter Streifen zwischen Rahmen und Haut verklebt. War bei meinen Türen zumindest so. Sollte man das beim Zusammenbau auch so machen? Was nimmt man am besten? Scheibenkleber?

    3. Lackierung: Ich möchte die Rahmen wie bei S1 unlackiert lassen. Die Innenseiten der Türen bleiben (erst mal) offen ohne Innenverkleidung. Es wäre also am besten, wenn die Innenseiten auch in Wagenfarbe lackiert werden. Wie ist hinsichtlich Lackieren die beste Reihenfolge? Erst innen lackieren, dann Häute aufziehen, dann außen lackieren? Da hat man am wenigsten abzukleben.

    Stehe gerade wie der Ochs vorm Berg. Wäre schön, wenn Ihr mir ein paar Tips geben könnt.

    #2
    Alufenster-Bolzen MTC6223 in Edelstahl

    Danke für die rege Anteilnahme! Alles ist mittlerweile zusammengebaut und fertig. Wie ist natürlich jetzt Herrschaftswissen :-) Überlege jetzt, die Bolzen der Alu- / Wolf-Türoberteile zur Befestigung in den Türen in Edelstahl nachfertigen zu lassen, evtl. komplett mit Schnellverschlußmuttern. Besteht an diesen Teilen grundsätzlich Interesse? Habe die Bolzen in VA nur für 100 USD in Trumps own country gefunden. Vielleicht gehts selbstgemacht auch günstiger und ohne das Zollgedöns.

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      #3
      AW: Türen mit verzinkten Rahmen: Fragen zum Zusammenbau

      wie sehen denn die schnellverschlssmuttern den aus? vielleicht kannst du die Bauform mal vorstellen, ich kenne ich dem Bereich keine, hätte aber vielleicht Interesse an einer interessanten lösung...
      Andy aus Teltow/ Fläming
      zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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        #4
        AW: Türen mit verzinkten Rahmen: Fragen zum Zusammenbau

        Beispiele sind hier zu finden:
        Quickly take down the top of your vehicle by using quick nut doortop fasteners. This is a set of 4 aircraft grade stainless steel fasteners.



        Ich interpretiere es so, daß die Teile im oberen Bereich Hülsen als Abstandshalter sind, die übers Gewinde der Fensterbolzen gleiten. Nur im unteren Teil ist passendes Gewinde. Effekt: Aufschieben und sofort Festschrauben ohne langes Genudel. Normale Muttern müssen ja erst mal die gesamte Gewindelänge hochgedreht werden. Außen Rändelung für die Fingerchen und ein Sechskant für den Notfall.

        Also eine sehr einfache Lösung. Mir ist nicht klar, ob man mit diesen Schnellverschlussmuttern ohne Werkzeug genug Spannung aufbauen kann, daß Fenster und Dichtung auch dicht zusammengedrückt werden. Vielleicht hat jemand solche Teile schon mal live verwendet.

        Alternativ käme auch in Frage, über einen Winkelhebel nachzudenken, der durch Überspannen den Bolzen festsetzt. Vermutlich aber zu viel Aufwand.

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          #5
          AW: Türen mit verzinkten Rahmen: Fragen zum Zusammenbau

          ah danke, interessante lösung, kannte ich bisher nicht, so macht man sich vielleicht doch eher mal die mühe, die doortops im sommer runter zu nehmen.
          ist mir aber bei weitem nicht den aufgerufenen preis wert. wenn du eine lösung zu einem Bruchteil des preises finden würdest, hätte ich vielleicht Interesse...

          ... oder ich dreh mir mal was im winter, wenn ich gar nichts mehr zu tun habe... ;-)
          Andy aus Teltow/ Fläming
          zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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            #6
            AW: Türen mit verzinkten Rahmen: Fragen zum Zusammenbau

            Ich hab den Post erst jetzt hier gelesen, wäre im TDI Forum schneller aufgefallen.
            Ich habe die Türrahmen verzinken und Pulvern lassen, damit berührt sich Zink und Alu nicht.
            Dann mit Karosseriedichtmasse neu gebördelt und die Streben mit Karosseriekleber verklebt.
            Ist sehr viel Arbeit.

            Zu den Doortops, nimm eine M10 x120er VA Schraube, dreh am Kopfende den Durchmesser auf ca 40 mm Länge auf 8 mm runter und schneide M8 drauf, fertig ist die Spezialschraube die du suchst.
            Hab ich so gemacht, Dreharbeiten bei einem Freund mit Drehbank.
            werner
            Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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              #7
              AW: Türen mit verzinkten Rahmen: Fragen zum Zusammenbau

              ja auch eine gute Idee....

              ansonsten, was die ausgangsfrage anbelangt, sind zink und alu auf der spannungsreihe bzg des potentialunterschieds sehr dicht beieinander und vertragen sich fast nackt miteinander. etwas fluidfilm oder sonstiges öl dazwischen. so tun es viele teile bei mir schon seit vielen jahren ohne die geringsten korrosionserscheinungen , weder beim einen noch beim anderen, also entspannt bleiben...
              Andy aus Teltow/ Fläming
              zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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                #8
                AW: Türen mit verzinkten Rahmen: Fragen zum Zusammenbau

                Danke für eure Infos! Bei den Türen habe ich mich an der Serie 1 orientiert und versucht, es genauso zu machen. Die nur innen lackierten Türhäute trocken auf die verzinkten Rahmen gebördelt und rund ums Schloß und oben vernietet. Um die drei Seiten der Türrahmen vorher einfaches Plastikklebeband (die Wunderwaffe der Kabelzwirbler) als Trennung und Gewissensberuhigung geklebt. Ansonsten habe ich aufs Kleben verzichtet. Dann kann man ggf. demontieren und spart sich die Batzerei. Dann sind die Türen wieder zum Lackierer marschiert zum Lackieren der Außenseiten und der umgebördelten Ränder.

                Bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Jedoch entstehen Ideen fürs nächste Mal: Die Türrahmen sind beide leicht verzogen, d.h. vordere und hintere Senkrechte sind zueinander etwas verdreht. Ob das vorher schon war oder vom Verzinken stammt? Also nächstes Mal Türrahmen vor dem Verzinken probemontieren und ggf. biegen. Auch den planen Sitz des Schlossrahmens sollte man vorher prüfen. Bei meinen Türen sitzt die Vorderseite leicht nach innen und zieht die Türhaut etwas ein. Frisch lackiert sieht man das natürlich (wenn man will).

                Die Idee, 10er VA-Schrauben anzupassen, ist sehr elegant. Habe eine Gelegenheit gefunden, die vier Bolzen in einer Lehrwerkstatt herstellen zu lassen. Schnellspannmuttern lasse ich erst mal bleiben.

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                  #9
                  AW: Türen mit verzinkten Rahmen: Fragen zum Zusammenbau

                  Dreh vorher die alten Bolzen aus den Doortops um zu prüfen welches Gewinde du wirklich benötigst.
                  Bei mir war es M8, muss aber nicht immer so sein.
                  Frühe Modelle könnten zöllig sein.
                  werner
                  Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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