Ja, das stimmt schon, dass der Landy am längsten hält, wenn man ihn nicht im Winter fährt.
Oder den Landy besser gleich permanent in einer klimatisierten Halle abstellt.
Aber ich habe den Landy doch zum Fahren.
Und im Winter, falls es denn mal schneien sollte, macht so ein Allradauto doch gerade Sinn!
Bei guter Pflege müsste doch auch ein gefahrener Landy lange halten.
Mike Sanders habe ich IM Rahmen.
Und Perma Film Black hatte vor ca. 10 Jahren eine Rostschutzwerkstatt außen auf den Rahmen vom Defender gemacht, womit ich gar nicht zufrieden bin.
Daher meine Frage, ob das Zeugs inzwischen besser geworden ist.

Vor ca. 15. Jahren wurde mein Lightweight Serie III von einer anderen Werkstatt genauso behandelt:
In den Rahmen Sanders und außen PermaFluid Black
Damals muss die Zusammensetzung von PermaFluid anders gewesen sein, da blättert nichts ab.

Moin

Man bekommt mit ordentlicher Pflege (und dann eventl einzelnen Schweißarbeiten) ausm Landyrahmen auch bei Alltagsbetrieb 30 Jahre. Und dann tauscht man halt den Rahmen. Auch Verzinkungen sind irgendwann mal weg, nix währt ewig.

Wir haben bei den Winterautos großflächig Mike Sanders innen wie Außen angewendet, heißmachen + druckbecherpistole. Das ist zwar eine Sauerei, aber funktioniert und hält. Der ganze Unterboden ist dann schmoddrig und pampig, aber rosten tut nix.


Gruß