Frag ihn? Evtl. macht er gleichzeitig auch eine Komplettladung der Starterbatterie mit und damit ist dann ein BMS-Reset notwendig. Wäre auch sinnvoll und sorgfältig.
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- 19.10.2009
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- Disco4/LR4 V8 MY2010, Volvo C40 Recharge Twin Ultimate, Volvo XC40 Recharge Single Core
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AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an
Frag ihn? Evtl. macht er gleichzeitig auch eine Komplettladung der Starterbatterie mit und damit ist dann ein BMS-Reset notwendig. Wäre auch sinnvoll und sorgfältig.Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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Mit der Programmierung ist evtl. auch ein Softwareupdate für den Laderegler gemeint. Da gab es einige Updates um diverse "Problemchen" zu beheben. Es gibt auch eine neuere Version des Ladereglers, da die ersten wohl auch ein Hardwareproblem hatten:
- LR048786 - POWER SUPPLY DISTRIBUTION BOX [ (V)EA000001 - (V)EA699715 ]
- LR067367 - POWER SUPPLY DISTRIBUTION BOX [ (V)EA699716 - ]
Soweit mir bekannt, wird das alte Modul im Bedarfsfall durch den neueren Typ ersetzt.
Mit dem IID-Tool gibt es die Möglichkeit ein BMS-Reset für die Hauptbatterie sowie für die Hilfsbatterie aus zu führen.
Viele Grüße,
OlafWer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.
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Top Olaf, hatte mich nicht getraut noch den Einwand zu bringen das die Hilfsbatterie auch resetet werden kann.
Neben den 2014er Fahrzeugen gab es aber noch weitere Aktionen beim BMS. Eventuell sollten wir mal versuchen die aufzulisten.Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.
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Zitat von Almu Beitrag anzeigenTop Olaf, hatte mich nicht getraut noch den Einwand zu bringen das die Hilfsbatterie auch resetet werden kann.
Neben den 2014er Fahrzeugen gab es aber noch weitere Aktionen beim BMS. Eventuell sollten wir mal versuchen die aufzulisten.
@Almu: Hast Du evtl. noch Details zu den Softwareupdates ? Laut UK Forum scheint bei den Updates u.a. die Ladekurve für Hilfbatterie optimiert worden zu sein.
Viele Grüße,
OlafWer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.
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@Avalon
Ich habe die letzten Updates nicht geholt weil es nach wie vor Probleme mit der Ladung bei hohen und niedrigen Temperaturen gibt. Bei fast jedem Wechsel kommt der LR Service zum Zug und ändert die Ladereglung. Dabei wird auch die Software zurück gesetzt. Das IID Tool startet nur die "alte Software" neu und das System lernt auf ein neues.Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.
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Fragen kostet nichts...und kann die Kosten erheblich senken. Als Update zu meinem weiter oben beschriebenen Problem mit der Start-Stopp-Batterie wurde nun die Batterie meines Disco vom :) getauscht und das BMS zurückgesetzt. Zuvor hatte ich aber nach Kulanz gefragt und tatsächlich trage ich bei einem Gesamtbetrag von ca. 350 Euro am Ende nur 20% der Kosten, 80% übernimmt LR. Und das knapp 8 Monate nach Ablauf der 3-Jahres-Garantie. Pluspunkt für meinen :) und LR.Land Rover - Turning Drivers into Mechanics Since 1948
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Sehr gut - da lohnt es sich tatsächlich nicht, selbst rumzubasteln.Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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Hallo in die Runde! (mein erster Beitrag bzw. Frage hier)
Bei meinem 2014er LR D4 leuchtet auch die gelbe Start-Stopp-Warnung. Ich vermute mal ganz stark, es liegt an der schwachen Zusatbatterie.
Reicht es, wenn ich diese einfach selber austausche oder MUSS dort auch ein BMS-Reset zwingend durchgeführt werden?
Die Batterie selbst gibt´s ja relativ günstig in der Bucht (Exide).
Gruß,
André
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Hallo André,
ja, der BMS-Reset ist zwingend notwendig. Beim 2014er solltest Du auch mal prüfen, ob Du noch das alte Reglermodul oder bereits das neue verbaut ist und ob dieses den aktuellen Softwarestand hat - siehe oben.
Viele Grüße,
OlafWer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.
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Hallo André,
Du hast das richtige Teil erwischt ;). Der Aufkleber gibt nur den Auslieferungsstand wieder. Es gab etliche Updates, die durch die Werkstätten im Rahmen von Service-Aktionen aufgespielt wurden. Da hilft es nur, den aktuellen Stand mit einem Diagnosegerät aus zu lesen.
Viele Grüße,
OlafWer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.
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