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    #16
    AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

    Hi,

    warum zeigt denn batt1.de (bei mir?) keine Preise an?

    Ich würde einfach die originale Exide EK151 kaufen, 82,- € ist doch OK. Für die intAct habe ich nur höhere Preise gefunden.

    Mir ist allerdings die Vorgehensweise nicht ganz klar - ich würde zur Sicherheit beide Batterien (Starter- und Stopp-/Start-Batterie) abklemmen, beide voll laden, einbauen und mit dem IID-Tool einen BMS-Reset machen. Dann dürfte nicht viel schief gehen.

    Ich hab mal im aktuelleren italienischen Werkstatthandbuch recherchiert: Die Stopp-/Start-Batterie hat KEIN BMS und kann einfach ausgetauscht werden - laden würde ich sie trotzdem vorher komplett. Die Hilfsbatterie ist einfach zu tauschen, Abdeckung ausklippsen, beide Anschlüsse losschrauben, Schraube des Halters an einer Seite lösen und abklappen, die Isolierfolie um die Batterie (verklebt!) vorsichtig entfernen und an der neuen Batterie anbringen und der Rest in umgekehrter Reihenfolge.

    Rund 215 Euro für eine baugleiche Batterie mit LR-Logo und dann noch rund 300 € für den Einbau ist schon echt happig bei LR!!!

    Schönen Gruß
    Jürgen
    Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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      #17
      AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

      Da wurde mit Sicherheit auch der Laderegler getauscht, der ist meist die Ursache für die defekte zweite Batterie. Ich hatte letztens einen Kunden dem man auch über 500,-Euro aufdrücken wollte, wir haben vorher den Laderegler, die Batterie und das BMS markiert. Lediglich das BMS wurde nicht getauscht aber die anderen beiden Teile aber nur die Batterie stand auf der Rechnung.
      Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.

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        #18
        AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

        ... und du glaubst ernsthaft, die verschleiern Teile auf der Rechnung bei Land Rover? Wie soll die denn noch plausibel ausgesehen haben?

        Ist doch ganz einfach: Den LR-Freundlichen einfach fragen, was für die 530 € genau gemacht wird.

        @skaleta - kannst du deine Rechnung hier mal einstellen (nur die Positionen und Gesamtsumme, ohne Händlerkopf usw.)?
        Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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          #19
          AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

          @gseum - bitteschön!

          rg 01.pdf
          LR Disco 5 TD6 MY18 - Volvo XC60 B4 AWD MY20

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            #20
            AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

            Softwareupdates stehen auch nicht immer drauf und auf Nachfragen bekommt man keine Antwort.
            Im Fall der Batterie wurde dem Kunden auf Nachfrage gesagt das der Regler beim Neukauf der Batterie dabei sei daher auch der Einbauaufwand von einer Stunde.
            Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.

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              #21
              AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

              Bei meinem MY2014 gab es relativ früh Probleme mit Start-Stop. Da wurde im Laufe mehrerer Werkstattbesuche nicht nur die Batterie getauscht, sondern auch irgendein Kabelbaum und es gab ein spezifisches SW-Update. Irgendwann war Ruhe, alles auf Garantie. Nicht auszuschließen, dass auch der Laderegler getauscht wurde.

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                #22
                AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

                Also das finde ich absolut untragbar. Von "gutem Preis" kann da ja absolut keine Rede sein. Ich kenne das so, dass das Fehlerauslesen nicht berechnet wird, wenn darauf Reparaturen folgen. Würde mich auch interessieren was der gute Herr da eine halbe Stunde lang ausgelesen und gelöscht hat?! Das dauert vllt. 5 min wenn er nicht einschläft zwischendurch. Gleiches gilt für den Wechsel der Batterie. Um das Geld könnte ich mir 5!!! neue Exide EA1000 kaufen.

                Zitat von skaleta Beitrag anzeigen
                @gseum - bitteschön!

                [ATTACH]166366[/ATTACH]

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                  #23
                  AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

                  Zitat von Almu Beitrag anzeigen
                  Softwareupdates stehen auch nicht immer drauf und auf Nachfragen bekommt man keine Antwort.
                  Im Fall der Batterie wurde dem Kunden auf Nachfrage gesagt das der Regler beim Neukauf der Batterie dabei sei daher auch der Einbauaufwand von einer Stunde.
                  Ich denke, das hängt schon sehr ab vom :). Mein LR-:) sieht mich selten und trotzdem gibt er mich solche Infos bereitwillig. Und ich habe hier eher den Eindruck, dass hier versucht wird den Wahnsinnspreis für die Batterie zu verargumentieren. Fakt ist: Die angegebene Teilenummer enthält KEINEN Regler. Dafür gibt es eine eigene Teilenummer. Wenn da trotzdem ein Regler gemacht wurde, ist "Schmuh" im Spiel. Ein ordentlicher Händler führt alle Teile auf und versieht sie dann mit "Kulanz/Garantie".

                  Fazit: Ich für mich persönlich ziehe meine Schlussfolgerungen nicht daraus, was irgendein offensichtlich nicht nach gängigen Regeln arbeitender Händler einem Kunden gesagt hat, dessen Aussage wir hier auch nur aus zweiter Hand haben. Zuviele Fragezeichen... Das muss aber natürlich jeder selbst entscheiden oder verantworten, ob er nicht doch lieber zum Händler geht.

                  Schönen Gruß
                  Jürgen
                  Zuletzt geändert von gseum; 29.01.2018, 23:19.
                  Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                    #24
                    AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

                    Zitat von Hommel Beitrag anzeigen
                    Also das finde ich absolut untragbar. Von "gutem Preis" kann da ja absolut keine Rede sein. Ich kenne das so, dass das Fehlerauslesen nicht berechnet wird, wenn darauf Reparaturen folgen. Würde mich auch interessieren was der gute Herr da eine halbe Stunde lang ausgelesen und gelöscht hat?! Das dauert vllt. 5 min wenn er nicht einschläft zwischendurch. Gleiches gilt für den Wechsel der Batterie. Um das Geld könnte ich mir 5!!! neue Exide EA1000 kaufen.
                    Die Rechnung ist ein Witz. Für den Prüfablauf gibt es ein einzelnen Prüfpunkt der diese Sachen abhandelt. Mit der Fehlerbeschreibung findest du in Topix auch entsprechende Einträge und wie zuvor schon geschrieben ist hier eigentlich Garantie angesagt. Die Auflistung ist für mich Betrug am Kunden!!!
                    Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.

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                      #25
                      AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

                      Ich würde die Rechnung zu JLR Deutschland schicken und mitteilen, dass das nächste Auto bei dieser Abzockerei sicher nicht aus der JLR Modellpalette stammen wird.

                      Gruß Thomas

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                        #26
                        AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

                        ... und leider interessiert die das nicht die Bohne. :(
                        Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                          #27
                          AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

                          Als Händler würde ich das auch problematisch sehen, wenn der Hersteller noch mehr in meine Vertragsautonomie eingreift. Aber der Kunde hat ja die Möglichkeit, solche Dinge bei den regelmäßigen Umfragen zu bewerten. Und das sollte den Hersteller durchaus interessieren.

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                            #28
                            AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

                            Wenn’s Richtung Betrug am Kunden geht, interessiert die das schon.

                            Der Händler repräsentiert schließlich die Marke.

                            Die Drohung, wegen dem Verhalten eines Vertragshändler ein anderes Fabrikat zu kaufen, fruchtet meiner Meinung nach in so einem Fall schon.

                            Steter Tropfen höhlt den Stein, vielleicht hab’s ja schon mehr Beschwerden.

                            Gruß Thomas

                            Kommentar

                              #29
                              AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

                              Wenn die Werkstatt zu "blöd" ist und für gewisse Leistungen länger braucht als andere und diese auch penibel aufschreibt, ist das kein Betrug. Allerdings auch langfristig nicht förderlich für die Kundenbindung. Gerade Fehlersuche lässt sich nicht pauschalieren wie bspw. Inspektionsarbeiten.

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                                #30
                                AW: Start/Stop deaktiviert / gelbe Leuchte bleibt an

                                Zum Vergleich: Der "Schätzpreis" meines :) liegt für Einbau und Programmierung (!) bei ca 400,-. Ist also doch ein BMS-Reset erforderlich?
                                Land Rover - Turning Drivers into Mechanics Since 1948

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