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AW: Sumo Bar
Verbaut habe ich das Teil zwar nicht, könnte mir aber vorstellen, dass der Tausch der Kugelköpfe einfacher ist.
Allerdings wird die Stellung der Lenkschubstange steiler, da der Disco-Arm am Lenkgetriebe nicht verkröpft ist.
Da könnte sich das Lenkverhalten beim Einfedern verändern, da Lenkschubstange und Panhardstab nicht mehr parallel geführt werden.
Zum Thema ABE oder Typgen. sag ich mal nix.
Gruß Marc
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AW: Sumo Bar
Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigenAllerdings wird die Stellung der Lenkschubstange steiler, da der Disco-Arm am Lenkgetriebe nicht verkröpft ist.
beim Discoarm unterhalb.
Wenn da nicht mal am Ende der gleiche Winkel bei rauskommt.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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Zitat von Caruso Beitrag anzeigenBeim gekröpften Defenderarm verläuft die Spurstange oberhalb des Armes
beim Discoarm unterhalb.
Wenn da nicht mal am Ende der gleiche Winkel bei rauskommt.
Entscheidend ist nicht die Lage die Schubstange, sondern eine gedachte Linie zwischen beiden Kugelköpfen.
Aus dem Bauch heraus kann ich mir nicht vorstellen, dass bei beiden Ausführungen das Maß gleich sein soll.
Gruß Marc
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Zitat von masterofdesaster Beitrag anzeigenHai!
Aber warum kaufst du nicht einfach eine Defender Sumo Bar, dann stellt sich die Frage nicht?
verwirrte Grüße
Holger
Beim Disco baust du einen neuen Spurstangenkopf ein.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigenAus dem Bauch heraus kann ich mir nicht vorstellen, dass bei beiden Ausführungen das Maß gleich sein soll.
Gruß Marc
sumobars-drop-arm-conversion-kit-stainless-steel-gwyn-lewis-4x4-03.jpgEinmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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