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Meine TD5 Hinterachse (Salisbury) hat jetzt 108000 km drauf. Hat jemand Erfahrung ab welcher Kilometerzahl man sich intensiver um diese Achse kümmern sollte? Steckachsen und Mitnehmernabe werden von mir regelmäßig neu gefettet. Mich beschäftigt mehr evtl. zunehmendes Spiel (evtl. Zahnflankenspiel Differenzial).
Könnt ihr mir Einstell- bzw. Austauschinformationen nach euren Erfahrungen mit Kilometerangaben machen?
bisher 285.000 km ohne Probleme unter erhöhter Belastung an der Hinterachse. Einzig die Radmitnehmer (oder wie die Dinger heißen) habe ich bei 250 tkm gewechselt, da die Verzahnung weitgehend verschwunden war - ist aber normaler Verschleiß. Regelmäßige Ölwechsel an der Achse habe ich allerdings immer gemacht. Ein gewisses Spiel ist beim Landy normal - das gehört so. :D
Habe jetzt 280000 km auf der 200 Tdi Salisburyachse mit ARB-Sperre.Geraeuschfrei,Spiel :der normale Rucker wie immer.Regelmaessige Oelwechsel alle 40000 km.Wenn das Spiel zwischen Kegel -und Tellerrad ab Werk richtig eingestellt wurde,auch nach Einbau ARB Korb wichtig,halten die laenger als die restlichen Fahrwerkkomponenten.
wer hält eigentlich den Laufleistungsrekord beim TD5 ? Die üblichen Verschleißarbeiten eingeschlossen.
Bis jetz waren wohl 350 Tkm die Spitze - wie ich mal gelesen hatte....
Bei mir war bei 406.000km das Spiel deutlich aus der Toleranz raus und das Diff selber war verschlissen (Anlaufscheiben vermutlich weg). Aber ich bin mir nicht so sicher ob meine Revision es besser gemacht hat
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